聊到油耗，我们很多人都知道，有人问汽车油耗大的原因，还有人问油耗变高的原因有哪些，这到底是咋回事？实际上汽车油耗高有什么方法解决呢，下面是小编为你整理的油耗高有哪些原因，希望能帮到你。
油耗高有哪些原因
车辆一般使用公里数和年份增多之后，车辆的油耗就会增加。这是因为车辆的一些部件出现了故障或者是磨损导致的。下面就为大家讲解一下常见的一些部件，这些部件出现了故障之后就会导致油耗增加。
发动机的节气门过脏或者是出现了故障会导致油耗增加。
节气门的作用就是控制进入发动机的进气量，如果节气门阀板过脏就会导致阀板的开度不精确，这样进入发动机的空气机会过多，进入发动机空气多了之后喷油量也会增加，所以会导致油耗增加。
发动机的火花塞出现了故障或者是极点磨损导致油耗增加。
火花塞的作用就是在发动机燃烧室内产生电火花点燃混合气。如果火花塞的极点间隙过大会导致点火量不足，混合气燃烧不充分所以油耗就会增加，动力就会下降。火花塞出现了故障不点火也是同样的道理。
发动机燃烧室积碳、进气道积碳、喷油嘴积碳、进气道积碳过多导致混合燃烧不充分从而导致油耗增加。
发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
汽车的油耗问题一直都是大家比较关心的问题，不少司机会遇到这种情况，就是汽车越开越熟悉，可是油耗缺越来越大了。这个时候就一起来看看把是不是下面这些问题把。
一、火花塞，火花塞是点燃气缸内混合气体的主要部件。如果说汽车的发动机是汽车的心脏的话，那么火花塞就是发动机的起搏器。如果火花塞性能差或者火花塞老化损坏严重。会导致车子打不起来火，气缸内混合气体燃烧不充分。这样就会对燃料的消耗有很大的影响，燃料的消耗就会是普通消耗再增加百分之30%以上。这样必然会导致发动机乏力，油耗增加。所以经常更换火花塞，让火花塞处于良好的工作状态中。会大大减少你的油耗。
二、除了火花塞以外还有以下一些零件也是造成油耗增加的原因。
1、节气门，不要让节气门受到污染，经常清洁，保持干净。
2、传感器，传感器是监察汽车供油、供气和转速温度等相关部件的。可以帮正电脑获得正确
的燃料供应信息。时刻保证足量的经济高效的燃料。
3、高压线，要想省油还要保证高压线绝缘不老化，给火花塞提供足够的击穿电压。
4、打铁线，许多汽车的故障就是出现在打铁线上，打铁线接触不良，同样会造成汽车混合气
体燃烧不充分。导致燃料供应系统工作不良。同时造成燃料浪费，增大油耗。
5、胎压，胎压过低造成阻力增大，这样就会造成油耗增加。这个就和我们平时骑车一样，车
子没气蹬起来肯定费劲。
6、加了劣质汽油，劣质汽油会导致燃耗不充分或者容易引发爆震。从而导致动力不足，需要
燃烧更多的汽油来维持动力。从而增加油耗。
7、最简单的增加油耗的，就是载重增加，拉的东西多了肯定会增加油耗，不然没动力的。
三、发动机，发动机机油粘稠度过大也会造成油耗增加。过高粘度的机油，机件之间的运动阻力增大，会造成机器负荷。从而造成油耗增加，机油加过量也会增加油耗，油面过好会对零件运转造成阻力，影响油耗。还有就是发动机积碳严重，经常在城市里面行车，车道拥堵低速慢行，会容易造成发动机积碳，而过多的积碳会让发动机气管壁变粗。影响进气效果，从而让油耗增加。
汽车油耗高，是什么原因，怎么办？？？？？？？
1、对车辆的维护保养不认真，不及时，不按期进行。尤其是空气滤清器，一定要定期或不定期的进行清理和保养，过滤性和通气性不好时，及时更换滤芯或滤网，保证良好的性能，否则因供气不足而导致发动机动力下降，增加燃油消耗。
2、经常保持前后各轮胎的气压充足均衡，减少轮胎滚动时与地面的阻力和摩擦力，否则阻力增大，耗油增加。
3、经常检查和保持四轮定位、前束指数和内外倾角的准确性，减少行驶阻力，避免轮胎过损，增加燃料消耗。
4、驾驶人员应熟悉车辆技术状况，提高驾驶车辆的技术和操作水平，在不同的路面上和路况下，采取不同的驾驶操作技术和要领，尽可能减少发动机高速或超速运转，减少不必要的燃料消耗，路况、车速、油门、档位合理应用，密切配合，使燃料消耗保持在一个合理的范围之内。
5、发动机缸壁间隙过大、活塞环密封不严、气门间隙过大或过小、气门口密封不严、点火正时不准、然油管道渗漏等等，都可增加燃油消耗。
汽车油耗高有那些原因什么引起的
减轻车的负荷量，不用的东西就不要放在车里；行车时尽量少用刹车，不要习惯性的没事就踩大油；车起步时用小油；行使中尽量保持同一速度同一挡位（油门保持相同位置）；测试汽车的滑行是否正常；调底汽车怠速；如果你是化油器车的话可以把化油器的稀浓度调一下；希望对你有帮助！！ 给你具体点的答案：
轻踏油门。
开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。
安全路段多滑行。
这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。
少用车内空调。
当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。
在城市使用车时避开高峰期。
在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。
最好不在城市里使用车。
在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。
第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。
（发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加）
第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。
（行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失）
第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。
（猛踩油门，这样做很容易产生燃烧不完全，浪费燃油。如果是柴油车，更会喷出黑烟污染环境）
第四招∶高速行驶时，不要打开车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，避免气流乱窜造成车身不稳。
（有些司机行车为了省油不开空调，全打开车窗高速行驶，这样反而增加空气阻力，增加油耗，得不偿失。一般轿车空调功率消耗占发动机输出功率的10%-15%）
第五招∶尽可能保持中速行驶，以最高车速的3/4行驶，汽油燃烧最充分，污染最小。
（根据汽车发动机负荷特性图，各种转速下显示的每一条曲线都有一个相应低位的燃油消耗率，其中有一个位置有最低的燃油消耗率。中速行驶是以直接档表现出来的最低燃油消耗，也称为“经济车速”）
第六招∶定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终保持良好的行驶状态。
（要对空气格、汽油格、机油格等三滤的定期检查和保养。注意轿车怠速不要偏高，观察转速表一般800-900转/分属正常范围）
第七招∶减少短距离行驶，冷态的汽车发动机耗油较高，行驶大约4公里才能达到正常耗油状态。
（冷机时润滑油粘稠，流动性不好，内部机件摩擦系数大）
第八招∶保持轮胎的正常气压，检查气压时轮胎应处于冷态。
（气压不足使得轮胎变形，导致滚动阻力增加，滚动阻力增加油耗也随之增加。对于高速行驶的汽车，轮胎气压不正常不但影响行车的经济性，更会影响行车的安全性）
第九招∶及时检查行李箱，避免负荷增加导致油耗上升。不需要时拆掉车顶行李架，减低风阻。
（重量是影响油耗的最重要原因，美国20年前有一个统计数据表明，1.3吨的汽车对质量敏感系数为0.88，即汽车总质量减少10%，油耗降低8.8%）
第十招∶定期记录耗油量，了解何时何地何种条件下行驶时油耗非正常增加，检查原因以改善。
第十一招∶按实际需要使用车内耗电设备，它们会增加发电机的负荷。
（目前一般轿车发电机功率约在1千瓦左右）
第十二招∶到正规加油站加油，按照压缩比标值选择合适的标号燃油，标号偏高或偏低会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。
（油质非常重要。低质油会造成积碳或喷油嘴堵塞。高压缩比发动机使用低标号燃油，容易引起爆燃，汽车加速有敲缸现象）
第十三招∶汽车驾驶勿过快，精神集中最重要，保持一定车距，注意前方动态。要尽量避免不必要的制动，尤其是急刹车，制动要打提前量，轻缓踏下制动踏板。
（制动是一能量转换过程，行驶中的制动对油耗影响是相当大的，滥用制动不但增加油耗，还加速了对轮胎磨损）
车辆油耗变高的原因?
车辆油耗变高有以下几个原因： 1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。 2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。 3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换 4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。 5.行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。 6.车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。 7.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！
车辆油耗高是什么原因？
车辆油耗高的原因：
1.受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5.某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象，驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修。
汽车油耗变高的原因是什么？
如果有一天你发现爱车油耗突然增加了不少，那么可以肯定的是你的车出现故障了。
汽车油耗高有那几方面原因？
发动机本身的设计原因；
汽车自身车重与载人、载货的摆放和重量问题以及汽车的自身车体构造设计问题；
司机的驾驶习惯问题；
行驶的道路问题。
造成汽车油耗过高的原因有哪些
常见的情况有：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：
汽车油耗增加的可能原因有哪些
汽车开久了油耗就会莫名其妙的升高，很多司机误以为是汽车的自然老化的原因，其实不是，今天小编就来辟谣，汽车油耗的升高和汽车年龄一点儿关系没有，罪魁祸首是以下这几种情况，在偷偷“吃”你的油。
轮胎
不要以为轮胎和油耗无关，当胎压过低时，轮胎和地面接触面积过大，正是轮胎磨损比较严重的时候，不仅使油耗增加，严重时还有爆胎的危险。
火花塞积碳
如果火花塞上的积碳增多或者老化，就使汽车点火的时候费劲些，导致油耗增高。一般保养手册建议两万公里更换火花塞，但也视车况而定，生活中多数保养得当的车辆，火花塞可使用至三到四万公里再更换！
进气系统
汽车进气系统由空滤、空气流量计、节气门、进气压力传感器、空气阀等组成。空滤和节气门也是需要定期更换的，不然车的进气效果不好，浪费油。
润滑油不适量
润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。
油耗增加的原因有很多，出了问题要赶紧解决，要不然越耗越多，越来越费钱，所以一定要多多注意啊！
