讲到卡罗，大家应该都不陌生，有人问2019款雷凌和卡罗拉哪个好，另外，还有人问卡罗拉和雷凌哪个比较好，这到底怎么回事呢？事实上雷凌和新卡罗拉有什么区别呢，下面就由小编为大家介绍一下雷凌和卡罗拉的区别，一起来了解下吧。
雷凌和卡罗拉的区别
选雷凌啦，新款雷凌和卡罗拉都是出自TNGA架构，三大件是一样的，可能是部分配置和版本不一样。不过按照一丰和广丰以往的调性，广丰的品控会比一丰好，加上如果选购混动版本的话，广丰还有不限年限不限里程的电池无忧保障。加上现在雷凌比卡罗拉早上市三个月，如果打算选卡罗拉的话，还得等三个月呢。而且新雷凌整体外观会比卡罗拉好看些，直接沿用北美最热销的LE版原版设计，更加年轻时尚。
其实这有什么难选的？雷凌汽油版和双擎版各自五个版本，每个版本都有明显的特点优势，预算有限的可以买进取版或豪华版，如果想运动点的，可以选运动版，当然如果想玩点科技类的，科技版配备的三屏联动也很吸引人，预算足够的话，直接入手尊享版也行，真皮座椅、真皮方向盘、驾驶位10向电动调节、智能双循环自动空调等配置丰富一步到位，新款雷凌比卡罗拉早3个月上市。卡罗拉还得等几个月。这两款车其实都是会从丰田的TNGA平台出来，差别也不会有太大。雷凌先上市，看上了选雷凌就行了。
丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。
（上图为丰田卡罗拉）
（上图为丰田卡罗拉）
目前在售的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，在动力方面分为1.2T、1.6L和1.8L混动车型，其中2018款的丰田卡罗拉都是1.2T发动机，一共只有两个配置，价格分别是12.28万和13.68万，2017款的卡罗拉则是由1.6L和1.2T两种发动机，售价区间是10.78万到14.38万之间，目前卡罗拉还有5000左右的优惠，其中最走量的车型就是市场价为12.48万的1.2T中配车型。
（上图为丰田雷凌）
（上图为丰田雷凌）
比起卡罗拉，雷凌的车型就要少了很多，动力也只有1.2T和1.8L两种，其中1.8L发动机还有混动车型，雷凌的售价区间是10.98万到16.18万之间，由于目前在售的雷凌是2017款的，所以优惠幅度要比卡罗拉大很多，差不多有1.5万左右的优惠，因此12.48万的价位可以买到精英版的车型。
（上图为丰田雷凌内饰）
对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。
雷凌和卡罗拉哪个好？
对于很多朋友买车，紧凑型车仍然是第一选择，因为市场保有量高、适合家用，而且开起来也很方便，那么在紧凑型车的市场当中，有很多车型是属于同父异母型的，而雷凌和卡罗拉恰恰就属于这一类。一看到雷凌和卡罗拉，不由难免让人要发出“丰田何必为难丰田”的感慨，或是“既生瑜何生亮”的相惜，我个人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那么卡罗拉就是诸葛亮。其实二者都是基本海外版卡罗拉设计打造，具有同样的底盘、同样的发动机，就是外形不一样。由于合资商不一样，所以卡罗拉在一汽丰田，而雷凌在广汽丰田，感觉上嫁的人不一样，但其实是一样的，血统都是一样的。现在我们用14万左右就可以买到双擎动力的，而且用的阿特金森的动力系统，所以这两款车的竞争力突显。
从销量上看，卡罗拉的销量是要比雷凌好太多了。今年8月份卡罗拉以28975辆的销量排在第4位，累计销量以256382辆排在第3位；而雷凌则以16619辆排在了第13位，累计销量以120671辆排在第14位。差距如此之大的主要原因就是卡罗拉之前是一直在国内市场存在的，而雷凌是作为一个后起之秀，但是因为是后起之秀，我们在关注紧凑级家轿的时候，好多人都会在选择车上就会选大街上见到比较多的车型，所以说卡罗拉目前为止，它的销量还是非常好的，而雷凌作为一个后起之秀，但是它的知名度就不如卡罗拉了。
（上卡罗拉，下雷凌）
从数据来看，雷凌和卡罗拉（不含双擎）售价区间基本相同，分别为10.98—16.18万元和10.78－16.38，两车全系均有相同的1.6升和1.8升的排量发动机。
这两个车包括撇开外壳不看，单看内饰的话，真的就属于一个模子里刻出来的。在配置方面，雷凌更注重一些运动上的配件，而卡罗拉更注重家用上的配置。动力上，1.6升最大功率90kw，1.8升103kw。扭矩方面，1.6升发动机最大扭矩为154 N.m，1.8升发动机最大扭矩为173 N.m。变速箱方面，雷凌和卡罗拉1.6升车型均采用的是5档手动和CVT无级变速箱；1.8升车型则出现了细微的区别，卡罗拉采用6档手动和CVT无级变速箱，而雷凌只有CVT无级变速箱。
雷凌和卡罗拉1.6升动力与1.8升差距不大，如是你对动力没有太高的要求，1.6升动力的就足够了。如果说你买混动版的，它的动力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所说这个就匹配了各种需求，要动力有动力，要外形有外形，要个性有个性，要环保有环保。所以，混动版的雷凌和卡罗拉无疑比自然吸气的发动机具有更大的优势，同时在油耗方面，混动版本也要比自然吸气的省了不少。
（上卡罗拉，下雷凌）
（上卡罗拉，下雷凌）
（上卡罗拉，下雷凌）
（上卡罗拉，下雷凌）
综合对比来看这两款车主要的区别，那就是卡罗拉是偏向家用，所以说各方面做的是比较均衡的；而雷凌稍微带有一点偏运动，也就是说它的底盘悬架稍微调的有一些偏硬。所以说这两款车如果你不在意的话，如果只是用作家用开，你随便选哪一款车都错不了，毕竟都是一个丰田旗下的同一个产物。但是如果要从保值上去考虑的话，那么在后期要卖的话，卡罗拉它的保值率要比雷凌好一些，毕竟车买回去之后更好卖，而雷凌卖起来就不如向大家认卡罗拉这么一个知名度高。所以说这个也是雷凌的唯一弱势。综合来看，这两款车你怎么选都可以，但是唯一需要考虑的一点，就是后期保值率的问题。
汽车买卡罗拉还是雷凌的好
其实很好选，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。反正雷凌就是想给你一种跑车的感觉。
加上这两辆车顶配的售价没差多少，年轻一点的就选雷凌，想低调稳重一点就卡罗拉。但其实你换个思路，差不多的价格雷凌比卡罗拉多了个拨片，也挺超值。
卡罗拉和雷凌哪个比较好
很多人都会纠结到底是买雷凌还是买卡罗拉，卡罗拉更偏向家用，雷凌更偏向年轻时尚，底盘调教会有一些区别。都是大家的喜好问题。
目前在售的是全新一代卡罗拉，市场价11.98万-15.98万,一共有8个版本，在动力方面分为1.2t和1.8L混动车型，其中性价比高走量的车型分别是售价11.98万的1.2t先锋版、12.78万的1.2t精英版以及14.38万的1.8L双擎精英版。
全新换代雷凌市场价11.58万-15.28万,一共有10个版本，在动力方面也是同样分为1.2t和1.8L混动车型，其中性价比高走量的车型分别是售价12.98万的1.2t豪华版和13.38万运动版，以及售价14.28万的1.8L双擎豪华版。
外观方面，两款车都可以用脱胎换骨来形容，卡罗拉前脸处锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比旧款车型更为灵动活泼的车身腰线和车顶轮廓。其中雷凌沿用北美最畅销的混动版外观，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言，前大灯采用獠牙式设计，造型十分犀利，并加入LED光源，气场提升明显，相比旧款雷凌更加有现代感。
除此之外，丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹和电子驻车等。其实这些配置在卡罗拉上大部分也会有，区别不大。
这两款车除了外观上和配置上的区别，再者就是新雷凌的双擎版本车型是有电池无忧终身质保政策的，不限里程不限年限，而且跟车不跟人，而卡罗拉暂时还没有电池无忧的服务，相比之下新雷凌就更让人省心一点。加上一贯以来广丰的品质会比一丰好一些。而一丰的经销店网点比广丰多，售后服务方面会更便捷。
对比价格相近的两款车，12.78万卡罗拉精英版和12.98万雷凌豪华版，卡罗拉：扬声器6个（雷凌4个）、LED雾灯（雷凌无）、后视镜加热（雷凌无）。雷凌：16寸轮胎（卡罗拉15寸）、安全带未系提醒（雷凌是全车，卡罗拉是仅前排）、无钥匙进入（卡罗拉无）、LED远近光灯（卡罗拉为卤素灯）、后排4/6比例放倒（卡罗拉无）。相比之下，个人觉得雷凌的配置实用性和整体性价比更高一些。
丰田卡罗拉和雷凌有什么区别？哪个好？
你好，很高兴能够为你解答问题，以下为我的个人见解，希望能够帮到你。
广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉本质上都是丰田 Corolla，雷凌属于丰田美版 Corolla，走的是美国犀利动感的运动设计风格;卡罗拉属于丰田欧日泰韩版Corolla，走的是中庸稳重的设计风格。国内卡罗拉比雷凌早进入中国市场8年，名气较大;先入为主是我们国人传统的思想，所以大家普遍会觉得国内卡罗拉更好一些，但其实不然。广汽丰田享有“丰田全球NO.1工厂”的美称，连续多年荣获“零缺陷＂的优秀评价，丰田全球的模范工厂，是丰田全球最好的两条生产线之一。雷凌作为广汽丰田旗下的车型，无论是在质量上还是工艺品质上都要比国内卡罗拉优秀不少。现在作为年轻人时代的汽车市场，高颜值的外观是大家选车时重要的考虑范围，而广汽丰田雷凌年轻活力的造型正是符合着这个时代。配置上，现款雷凌比国内卡罗拉更丰富实用些，国内上市五年来赢得了越来越多消费者的认可，以高性价比家用车积累了很好的用户口碑。
2019年雷凌和卡罗拉迎来全新换代，在全新的丰田tnga架构下生产，三大件一样，在外观、内饰以及配置上会做区别。雷凌外型沿用北美最畅销的混动版，整体配置全面升级，全系标配8安全气囊、双叉臂后独立悬挂、led大灯、电子手刹和电子驻车，再加上标配丰田最新的tss智行安全套装（除入门级外），除此之外，服务上广汽丰田还针对雷凌双擎提供了电池终身质保，这一点暂时一汽丰田还做不到。加上雷凌比卡罗拉早上市将近4个月，同一款车，外观更好看，质量工艺更好，所以个人更推荐家用车的话，选广汽丰田雷凌好一些。
卡罗拉和雷凌，哪个好，有区别么
个人是比较推荐雷凌的。广丰的品控会比一丰的好一些。
两款车都是出自丰田同一个平台，老款就不多说了，主要说说19年要上市的tnga架构全新雷凌和全新卡罗拉。
新款雷凌优势之一就是比卡罗拉早上市3个月，而且新款雷凌外观延续的是北美最畅销的混动版，应该是最纯正的原版设计。而一汽卡罗拉引用的是欧版，整体外观设计个人觉得雷凌更激进更符合年轻人的需求。
卡罗拉目前还没有提供具体的配置，只是已经确定了悬架跟雷凌一样都是双叉臂后独立悬架。
新雷凌的升级幅度非常大，在同级车里面已经赶超在前列了，外观内饰就不多说，主要说说TNGA车身、底盘悬架、智联科技配置方面。
TNGA架构下全新的高刚性GOA车身，采用与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构，整体车身刚性比上一代提升了37%，这种安全性在同级车可谓是遥遥领先。在北美IIHS评价中， 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型，以全优的成绩拿下碰撞所有细分项目。
用了同级少有的后独立悬挂，要知道这种悬挂此前大多只配备在性能车或豪华车身上。这就意味着全新换代雷凌在面对大多数还在使用扭力梁式非独立后悬挂的同级车型时，无论是舒适性还是操控性都更为出色。
智联科技方面，用了丰田最新的TSS智行安全套装，以及全系标配车联网，再加上如果是选购科技版的话，还有HUD三屏联动功能。再加上丰田首创实时监测并可视化的净化pm2.5装置、智能双循环同步制热·除霜空调等。
如果说省油的话，丰田的混动车型油耗表现是相当有优势的。新款雷凌配的是丰田最新的THS II混动系统，油耗表现比现款雷凌更具优势。再加上广丰推出特有的电池终身质保政策，也是一丰所不具备的，家用车来说，整体性价比很高，个人是比较推荐雷凌的。
雷凌和新卡罗拉有什么差别？
雷凌算是美版卡罗拉，新卡罗拉是欧版卡罗拉，两者都是同一个宗源。同是丰田出品，在二者配置上也是大同小异。非要说区别的话就是雷凌更为动感时尚一下，运动座椅舒适性更好，另外它的发动机也是丰田进口的，新卡罗拉的发动机厂商稍差，品质上稍差一些。
雷凌和卡罗拉发动机一样吗
一样的，雷凌和卡罗拉均搭载的了涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高，同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
例如1.8L的发动机经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
保养方法：
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，增压器涡轮部分的高温会传到中间，就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
3、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
丰田车雷凌和卡罗拉有什么区别
雷凌引进的是美版卡罗拉，但是经过大量本土化修改，现在只能算是中国特供车
早期，雷凌是卡罗拉车系的一个款式，
1970年第二代卡罗拉发布开始，就有了卡罗拉的运动版-卡罗拉Levin（雷凌）车型
在当时很潮，双门溜背设计。这个版本准确的说是1972年正式发布
到2000年共推出了八代车型，其中的第五代卡罗拉Levin的编号为AE85
同年Trueno车型AE86发布
到了第九代卡罗拉发布，雷凌版本的卡罗拉就暂停销售了
到了第十一代卡罗拉共分为日版、欧版和美版三个版本，国内对加长车有偏爱
就引进了尺寸最长的美版卡罗拉，改名为雷凌
