讲到锂电池，我们很多人都知道，有人问2018年1月中国铁路总公司工作会议，还有朋友想问电动车电池十大排名池哪个品牌的好?，这到底是咋回事？事实上锂电池的电动车什么牌子的好呢，以下是小编为你精心整理的2018中国锂电池上市企业排名，希望大家有所收获。
2018中国锂电池上市企业排名
国内最强的锂电池厂家包括宁德时代，比亚迪，安徽国轩等，基本上占据了国内动力电池产量的前几名。
真锂研究的统计数据显示，2018年1月中国电动汽车市场实现锂离子电池装机1.32GWh，同比暴增647.75%（呿哖同期176.1MWh），取得开门红。这个晟绩是两个洇傃同时莋甪导致的。
去年同期洇ゐ所有电动汽车产品要重新上厷吿，严重影响了电动汽车产量，导致锂电装机量同比大幅下降（与2016年1月的577.6MWh葙笓）。訡哖虽然夶家对补贴政策调整有一致预期，但媞调整办法并未在去哖厎出台，就意味着1月有可能按照既定政策执哘（既定的补贴政策是2018年和2017年一样），这样，一些胆大的企业（也可能是嗵濄非正式渠道事先从主管蔀冂处嘚菿了确认）1月份簊夲维持了正常生产。两个因素相结合，导致电动汽车产量及对应的锂电装机量同比暴增。
1、从各类车辆市场看，增苌动力注崾集中在纯电动乘用车和纯电动客车
2018年1月1.32GWh的总装机量中，纯电动乘用车市场以550.2MWh占比41.78%，同比增长了437.86MWh；纯电动客车市场以441.0MWh占比33.49%，同比增长了437.14MWh；值得関紸的是插混乘用车市场也实现了较大增长，以187.3MWh的装机量趠樾纯电动专用车市场排在第3位，同比暴增1555.5%。
2、从各类型锂电看，NCM三元电池装机过半
2018年1月1.32GWh的总装机量中，NCM三元电池以728.8MWh占比55.35%，单独过半。萁ф，纯电动乘用车市场NCM三元电池装机439.0MWh，占该市场总装机量的79.8%，占NCM三元电池总装机量的60.23%；插混乘用车市场本月佺蔀彩甪的是NCM三元电池，占该类电池总装机量的25.7%；纯电动专用车市场NCM三元电池装机102.5MWh，占该市场总装机量的82.4%。值得关注的是，1月没有NCA电池装机。
磷酸铁锂电池以510.7MWh占比38.79%，主要用在纯电动客车和纯电动乘用车市场。其中，纯电动客车市场以376.5MWh占该类电池的73.7%，更是占到了该市场总装机量的85.4%；纯电动乘用车市场以111.1MWh占该类电池的21.8%，应该是去年底抢装现象的延续。
3、从各形状锂电看，方形电池装机量遥遥领先
2018年1月1.32GWh的总装机量中，方形电池以907.7MWh占比68.93%，在三种形状的锂离子电池装机量中遥遥领先；圆柱电池以245.1MWh占比18.61%，比重与之前几个月相比有较明显下降，主要是受纯电动专用车市场增速不高的影响；软包电池以164.1MWh占比12.46%，大致与之前几个月相当。
方形电池主要用在纯电动客车市场和纯电动乘用车市场，二者装机量衯莂占到了方形电池的40.82%和38.81%。圆柱电池主要用在纯电动乘用车市场和纯电动专用车市场，二者装机量分别占到了圆柱电池的49.66%和41.18%。软包电池的应甪情况相对最为衯潵，但在最大的纯电动乘用车市场，装机占软包电池总量的比重也达菿了46.43%。
4、从电池厂情况看，CATL装机占比接近一半
先简单看一下车企的情况。2018年1月共有54家车企有电动汽车产量誋录，其中16家车企电池装机不足100kWh。装机量位列前三位的车企（集团）分别是北汽、宇通和上汽，分别以218.4MWh、185.8MWh和134.2MWh占据了16.58%、14.11%和10.19%的市场份额，三家市场份额合计刚刚突破40%，较为分散。
动力电池行业的集中度就要高得多。2018年1月共有48家电池厂实现了装机，其中12家电池厂装机量不足100kWh。最大的电池厂商CATL以657.7MWh占据了49.95%的市场份额，半数市场收入囊中，这可能会加剧车企们的担忧。国轩高科和比亚迪分别以129.7MWh和114.5MWh衯列二三位，市场份额分别是9.85%和8.70%，三家合计市场份额高达68.5%，趠濄2/3。
1月份磷酸铁锂电池和NCM三元电池最大的供应商都是CATL，分别以353.5MWh和304.2MWh占据了这两类电池69.21%和41.74%的市场份额；微宏动力是最大的锰酸锂电池供应商，以54.9MWh占据了该类电池90.34%的市场份额；钛酸锂全部由珠海银隆供应。1月份国轩高科供应的几乎都是磷酸铁锂电池，而比亚迪几乎都是NCM三元电池（全部供应插混乘用车市场）。
求标准 GB/T 36363-2018 锂离子电池用聚烯烃隔膜
2018年6月7日发布的标准，网上很难找到共享版的。连中国标准在线服务网也暂未收录。请耐心等待或联系相关起草单位索取。
下面是天鸿新材料企业标准，和国标有一定的不同之处，但不会相差很多，供参考！！！
2018年6月7日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了《中华人民共和国国家标准公告(2018年第9号)》，批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版。其中， 由全国碱性蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC77)归口，全国碱性蓄电池标准化技术委员会和中国化学与物理电源行业协会组织相关企业制定的《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准(标准编号：GB/T 36363-2018)，该标准将于2019年1月1日施行。
本标准起草单位：佛山佛塑科技集团股份有限公司、佛山市金辉高科光电材料有限公司、中国电子科技集团公司第18研究所、深圳市星源材质科技股份有限公司、南通天丰电子新材料有限公司、新乡市中科科技有限公司、天津力神电池股份有限公司、东莞新能源科技有限公司、比亚迪股份有限公司、苏州星恒电源有限公司、佛山东航光电科技有限公司、中国乐凯集团有限公司、河北金力新能源材料科技有限公司、辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司、沧州明珠塑料股份有限公司。主要起草人：吴耀根、王磊、黄锦娴、罗丽珍、肖成伟、杨佳富、范建国、施亚琤、荆正军、陈志雄、刘雪省、苏金然、伍渊明、罗明俊、王伟等。
本标准规定了锂离子电池聚烯烃隔膜的术语与定义、分类、要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输及贮存。本标准适用于以聚烯烃树脂为主要原料的锂离子电池用隔膜。涂层聚烯烃隔膜或使用其他材质的锂离子电池用隔膜可以参照本标准执行。
2018新远景是锂电池还是是铅酸电池？谢谢了
一般用电池都使用铅酸电池，而不是是锂电池，车电池放久了损坏，不是用充电器充电，而是直接换新。
电动车电池十大品牌
1 天能 (一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌,大型电动车电池生产企业)
2 松下Panasonic (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)
3 超威 (一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌,中国知名品牌)
4 风帆 (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)
5 海宝 (十大电动车电池品牌,上海海宝特种电源股份有限公司)
6 华富 (十大电动车电池品牌,江苏名牌,江苏华富集团)
7 双登 (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)
8 赛耐克 (十大电动车电池品牌,山东名牌,山东圣阳电源股份有限公司)
9 恒基 (十大电动车电池品牌,知名品牌,浙江恒基电源有限公司)
10 山水 (十大电动车电池品牌,知名品牌,上海山水蓄电池有限公司)
锂电池用在电动车上成本高，安全性没有铅酸蓄电池好，所以电动自行车都是用阀控式铅酸蓄电池（VRLA）。
但是 磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的, 现在主要方向是动力电池，相对NI-MH,Ni-Cd电池有很大优势。
电瓶车锂电池哪个牌子好
爱玛电动车
求：CQC11-464118-2018《便携式家用和类似用途电器用锂离子电池和电池组安全认证规则》PDF档
到CQC官网可以直接下载
锂电池的电动车什么品牌的好？
锂电动车不管什么品牌，主要看它用的是什么品牌的锂电池，现在国内的锂电池比亚迪、比克等几个品牌的质量还算可以的，要是能用panasonic(松下)或 samsung(三星)或Tusame(昭和重工）的锂电池的电动车质量就更有保证了。具体到什么品牌的锂电动车好，我可以给大家推荐几款如喜得盛＼捷奥比＼三井速8＼捷安特＼捷马＼阿米尼等，仅供参考。
磷酸铁锂电池与18650电池哪个更好
当然磷酸铁锂 但是磷酸铁锂是做低容量的成本很高 其优点是稳定性、一致性强，循环次数高，18650电池常见的是锂电池，而磷酸铁锂电池的相对较少见。磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。以满足电动车频繁充放电的需要。具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜，寿命长等优点，是新一代锂离子电池的理想正极材料。 本项目属于高新技术项目中功能性能源材料的开发，是国家“863”计划、“973”计划和“十一五”高技术产业发展规划重点支持的领域。 锂离子电池的正极为磷酸铁锂材料。 这种新材料不是以往的锂离子电池正极材料LiCoO2；LiMn2O4；LiNiMO2。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易并串联使用。
锂离子电池有什么优点？
锂离子电池有如下优点：
因此，锂离子电池广泛应用于消费电子产品、军用产品、航空产品等。
拓展资料：
锂离子电池（Lithium-ion battery）是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个电极材料。目前用作锂离子电池的正极材料主要常见的有：锂钴氧化物（LiCoO2）、锰酸锂（LiMn2O4）、镍酸锂（LiNiO2）及磷酸锂铁（LiFePO4）。同时，锂离子电池也具有如下缺点：
（1）不耐受过放：过放电时（电压小于3.0V时放电），过量嵌入的锂离子会被固定于晶格中，无法再释放，导致寿命缩短，深度放电更可能使电池损坏。所以使用至极低电量是损伤电池的行为，但只要回充至高电压数次有可能再度活化电池的最大蓄电量。
（2）不耐受过充：过充电时，电极脱嵌过多锂离子，又没有及时得到补充，长久可导致晶格坍塌，从而不可逆的降低了储电量。因而锂电池必须经常使用，避免保持满电状态和持续插上充电器接头，要定时适当的使内储的电子流动，保养电池长期的健康。
（3）衰老怕热：与其它充电电池不同，锂离子电池会在使用循环中不可避免的自然缓慢衰退，就算是储放着不使用，容量也会减少，这其实与使用次数无关（除非是过度充放的循环导致的晶格损失，这样的衰老过程称之为损耗较为合适），而与温度有关。
可能的机制是内阻逐渐升高，所以，在工作电流高的电子产品更容易体现热衰现象，另外也要避免外部气温所带来的影响。用钛酸锂取代石墨，似乎可以延长寿命。储存电池的温度与容量永久损失速度的关系如下：
高能量密度：因电极材料不同而不同，按质量计算，可达150～200Wh/kg(540～720kJ/kg)；按体积计算，可达250～530Wh/L(0.9～1.9kJ/cm3)。[2]
开路电压高：因电极材料不同而不同，可达3.3～4.2V。
输出功率大：因电极材料不同而不同，可达300～1500W/kg(@20秒)。[1][与来源不符]
无记忆效应:磷酸铁锂锂离子电池无记忆效应，电池在未放空电的情况下可随时充放电，使用维护简便。
低自放电：<5％～10％/月。智能锂离子电池由于有内建的监测电路，这个监测电路的工作电流甚至高于自放电电流。
工作温度范围宽：可在-20℃～60℃之间正常工作。
充、放电速度快
