谈论到最新款，大家应该都熟悉，有朋友问2020即将上市最新款汽车，还有人想问2020年即将上市的新车，这到底是咋回事？其实荧屏亮点呢，下面小编就为大家介绍2020即将上市最新款汽车，希望能帮到大家。
2020即将上市最新款汽车
转眼间，2020年已经来了，大家是否都开上了自己喜欢的车？如果还没有选到心仪的车型，也许这篇文章能帮到你。过去的一年，不管是中汽协还是乘联会公布的全年销量数据，都表明国内汽车市场正在经历“寒冬”模式，这也倒逼着车企必须做出改变，只有推出更好的产品才能跑赢这个不太好的市场。这不，刚进入2020年，车企们就开始准备新的一轮新车攻势，诸多新车信息让人应接不暇，那么在新的一年里有哪些值得期待的新车呢？今天车叔就来盘点几款关注度较高的新车，一起来看看哪款车会成为你的购车目标吧！
一汽-大众捷达 捷达VS7
预售价格：11.18-14.28万
作为一汽-大众旗下继大众、奥迪后的第三个品牌，捷达目前已经有VA3和捷达VS5两款车型在售，而捷达VS7作为捷达品牌旗下第三款车型，定位的是中型SUV，已于今年1月11日公布预售价格，预售区间为11.18-14.28万元，共推出四款车型，将于今年第一季度正式上市。作为一个德系合资品牌，这样的定价显然已经相当厚道了，就算和国产SUV相比，这个价位当中也只能选择一些尺寸类似的紧凑级SUV。
捷达VS7外观基于捷达VS5打造，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致，但是身材比捷达VS5大了一圈，其长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。侧面保持了大众的简约风格，熟悉的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。车尾与侧面一样，都以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚。
捷达VS7的内饰的设计也与VS5基本一样，中控台稍向驾驶员一侧，同样配备触控大屏。中控台上方基本都是硬材质覆盖，但做了一定的纹理处理，看上去不会给人廉价感。中控屏的功能比较丰富，除常规的导航、FM等功能外，还支持无线上网、在线听歌以及智能语音等功能，虽然没有自主品牌车型的功能那么丰富，不过它配备了苹果CarPlay功能，进一步提高竞争力。配置方面，根据不同车型，将提供无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、双区空调、前排座椅加热、自适应巡航系统、360度全景影像、无线充电、不同轮圈、全景天窗等等，基本上该给的配置全给了。
动力部分，捷达VS7搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）峰值扭矩250N·m，传动匹配爱信第三代AQ250 6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱。从动力数据上来看，该1.4T的发动机可以和很多2.0L的发动机所媲美了，而工信部百公里油耗申报值为6.7L，再加上大众的技术，还有着合资品牌背景的身份，应该会得到很多消费者的喜欢，那么，到底能不能像捷达VS5那么热销，让我们拭目以待吧！关于捷达VS7的最终售价，车叔也会持续关注。
奇瑞捷豹路虎 发现运动版
预售价格：35.98-45.98万
路虎品牌旗下共有揽胜、发现以及卫士三个车系，而新款路虎发现运动版归属于发现车系，是此前发现神行的中期改款车型，新车已于2020年1月1日正式开启预售，共推出5款车型，预售价格区间为35.98-45.98万元，将于今年第一季度正式上市。
作为中期改款车型，新款路虎发现运动版在车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4597/1904/1727 mm，轴距为2741mm。尾部相比现款最大的变化是灯组造型，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。值得一提的是，官方取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。
新款路虎发现运动版的内饰依旧采用家族式的内饰设计，内饰材质采用了聚酯超细纤维，将配备12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏。另外，空调出风口被移至中控屏上方，旋钮式换挡更换为传统电子挡杆。配置方面，新车将配备手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、ADAS驾驶辅助系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。
动力方面，新款路虎发现运动版将搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。其中低功率调校版本最大功率200Ps，峰值扭矩320N·m；高功率调校版本最大功率249Ps，峰值扭矩365N·m，传动匹配9速自动变速箱。还将配备ATRS全地形进程控制系统，以提供更好的越野能力，涉水深度可达600mm。几乎每个男人都曾梦想仗剑走天涯，在荒凉而广袤的土地上肆意挥洒自己的激情，寻找心中的世界，而新款路虎发现运动版正是为了完成人们心中的梦想而来，强悍的全地形能力更能帮助主人征服那些艰难险阻，感兴趣的消费者可以去各地经销商门店进行预定。
长安林肯 冒险家
预售价格：24.80-35.00万
豪华二线品牌林肯在探索国内市场多年后，也走上了合资的道路，与长安合作推出的首款产品林肯冒险家，可被视作为林肯MKC的继任者，定位为一款全新豪华紧凑SUV，已经于2019年12月27日正式开启预售，共五款车型供消费者选择，预售区间24.8-35.0万元，预计在今年3月正式上市。作为长安林肯的首款产品，林肯冒险家承载着厂商不小的期待，相比现款MKC而言，冒险家的起步预售价便降低了3万余元，更低的入门门槛无疑也有助于提升销量。
林肯冒险家的外观与海外版林肯Corsair保持了高度一致。前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，还配备全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。作为MKC车型的继任者，林肯冒险家的尺寸全面加大，其长宽高分别为4615/1887/1630 mm，轴距为2711mm。车尾采用了标示性的一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出，相比之下“长安林肯”字样显示了其国产身份。
林肯冒险家的内饰采用T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。配置方面，全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将有开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。
动力方面，林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩390N·m，传动搭载8速手自一体变速箱，让它有着不错的动力性及燃油经济性，并提供前驱和四驱版本车型。林肯冒险家的到来，为国内豪华品牌市场注入新鲜的血液，对比同级的凯迪拉克XT4等竞品，尺寸占优，硬件旗鼓相当的前提下，不足25万的预售价，也足以看出林肯的诚意，最为重要的一点就是，往往指导价要比预售价更低，也许林肯冒险家将成为今后最便宜的豪华紧凑型SUV，它的市场表现很值得期待，感兴趣的朋友可以关注一下。
车叔总结
2020年上市的新车其实挺多的，车叔特意从众多车型中挑选了3款重磅SUV，它们的定位各有不同，消费群体自然也不同，但有一个共同特点，那就是这3款新车的价格都比较接地气，相信这3款新车上市后，未来自主品牌主打性价比的SUV车型市场竞争将会更加激烈。那么，看完上面介绍的这些2020年即将上市的SUV，你最期待哪一款车呢？欢迎留言给车叔。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新的一年开启新的希望，新的空白承载新的希望，2019年的车市虽然依旧“寒冬笼罩”，但终归已经过去...
不妨我们把眼光放到2020年，看看接下来的这一年车市还会迎来哪些新人选手，它们又值不值得我们期待？
细数一下，包含自主和合资所有品牌在列，其全新、年度改款或新能源、新势力等，预计2020年上市的新车型将可能超过百辆。就目前来看，一部分新车凭借提前曝光便捕获了非常多消费者的期盼，而有的甚至已万事俱备，蓄势待发。
其中，以下几位新车型令我尤为期待，有全新第四代飞度、第八代高尔夫、吉利ICON、长安逸动PLUS。为什么是它们呢？第一点，不贵，大多数消费者能够支付得起；第二点，够重磅，飞度和高尔夫不必多说，ICON则是自主一哥吉利2020年的第一款车，其重磅程度不言而喻，逸动PLUS则虽然不及飞度、高尔夫名气大，但其兄弟车型逸动也绝对算是自主品牌紧凑型轿车的佼佼者，向来关注度不低；第三点，产品力强，关于这一点，咱们接下来慢慢说。
第四代飞度
关于现款飞度的产品力，我相信没有人会投来质疑。其在同级别里颜值不算差，而且空间巨大，最重要的是它拥有着媲美“超跑”一样的动力和操控还极其省油。
有关第四代飞度的消息早早已经传开，一开始有的媒体透露飞度将取消1.5L地球梦发动机，确是让本田迷们心里凉了半截，但后来官方表示不仅不会取消1.5L地球梦，而且还将加推新的混合动力，同时还会推出不同造型版本的车型来丰富产品线，进一步提升了第四代飞度的产品力。
具体来看，第四代飞度尺寸将不会有太大改变，但整体设计比现款更加年轻化，走上了Q萌的运动路线，可以说达到了脱胎换骨般的改变。新车将分为两个版本，采用不同样式的进气格栅，车身侧面和轮毂均将采用双色设计，看起来更加活泼灵动。内饰也经过了全新设计，采用了双色座椅和双色中控台，并在驾驶位两侧加入了杯座，将豪华和实用兼顾。值得一提的是，高配版飞度还将提供全液晶仪表，对于喜欢科技感的年轻人无疑不是一大福音。
第四代飞度具体在2020年什么时候上市，或许才是人们最关心的。但稍微有点遗憾，目前国产第四代飞度的具体上市时间还未定夺，不过我相信很快了，并且看到这么有意思、有新意、有诚意的第四代飞度，再等等又何妨？
第八代高尔夫
时隔7年，高尔夫终于要换代了。作为大众乃至全世界卖得最好的紧凑两厢车、小钢炮之一，高尔夫在人们心中的地位一向居高不下，尤其在玩车界更是声名远扬。
作为换代车型，第八代高尔夫在外观上没有进行大刀阔斧的改变，而是在细节上进行了调整和优化，但我认为这不是没有诚意，而是现款高尔夫太过经典，它无需用太大的变化来哗众取宠，要的只是更加精致的感觉。
细细品味第八代高尔夫的颜值，它依旧是相当前卫。包括尺寸更小的中网，下拉吊角式的大灯，引擎盖隆起的筋线，侧面的双色轮毂，更加立体的尾灯等等，都在展示着它与这个时代的审美环环相扣。我想，第八代高尔夫这个设计同样会延续很久。
相比外观，内饰的变化翻天覆地，不再是人们口中那个“熟悉的大众味”，反而豪华、科技感剧增。特别是全液晶仪表盘+中控显示屏一体式的设计与电子档杆，大大提升了车内的科技感，而且倾向主驾位置的中控台设计不仅增加驾驶者的便利，而且还增加了浓厚的运动气息。
动力方面目前无从得知，从海外版来看，其采用了1.5T、1.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机以及1.5T混动版，但预计国产之后暂时依然只要1.2T和1.4T，至于1.5T和1.5T混动版我猜测应该之后也会到来，毕竟目前国内的排放法规日益严苛，而且1.5T和混动亦是当下中国车市最流行的搭配方式（据悉，目前大众1.5T发动机已经在一汽大众成都工厂小批量生产）。
最后很高兴地告诉大家，国产版第八代高尔夫的上市时间范围已经基本敲定，其将在2020年第三季度上市。如果其能够有一个亲民的价格或者和现款保持一致，相信又能够引起一波紧凑两厢车的新热潮。
吉利ICON
吉利ICON目前实车已经到店，之前笔者也曾去探访过。作为吉利2020年即将上市的第一款新车，ICON在产品方面非常有新意，并且我认为单就它的“概念车”设计很容易就能够吸引住一大批消费者。
ICON是一辆基于吉利和沃尔沃共同研发的BMA平台打造而来，所以从安全、设计、动力到配置的表现都非常全面，同时前期已经上市了一款银河限量版车型，售价仅为13.2020万。
就那辆银河限量版来看，其在动力方面也是一大亮点，它搭载1.5T发动机+48V微混系统这套动力组合放在13万价位中几乎找不到竞争对手，其48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，系统综合功率139KW(190PS)，峰值扭矩300N·m，7.9S便可破百。传动系统方面匹配7速双离合变速箱，这台变速箱被大量运用在领克品牌中，它表现也异常成熟稳定，所以丝毫不用担心。
ICON在其他方面的表现这里就不再赘述，有兴趣的小伙伴可以翻阅《车市进言》之前的文章内容。最后值得一说的是，吉利ICON上市时间定在了今年2月14日情人节当天，如果正在看车的朋友，要不要考虑一下将它作为情人节礼物送给TA呢？
长安逸动PLUS
正如我们所看到的，目前市面上频繁出现了以“PLUS”命名的新车，但事实上其中有大部分的“PLUS”车型并不那么PLUS，或者说不够有诚意。
但逸动PLUS在我看来是一辆真正的“PLUS”车型，其不仅在外观上做出了与现款逸动明显的差别设计，而且内饰、动力也都进行了改变和升级。
在外观上，逸动PLUS整体依然采用标志性的“蝶翼”前脸，但进气格栅样式有所改变，营造出十足的冲击力。在灯组方面采用了全LED大灯，并集成了“F”型的日间行车灯，颇有科技感，尾部也采用了新的尾灯设计，点亮后的效果与前大灯“F”相呼应。此外，新车还提供了运动版外观套件，普通版进气格栅内部为横向镀铬饰条，运动版则为黑色平行四变形网状结构，在官方的称谓中，两种外观分别被命名为“高光层云”和“鲸星海”，感觉很洋气。
内饰部分是逸动PLUS升级的重点之一，其采用了与目前最火的长安CS75PLUS类似设计，两块10.25英寸连在一起，其中中控大屏向驾驶席一侧倾斜，对人机工程学比较考究。在配置层面，其中控大屏内置AI小安智能人机交互系统功能丰富，它可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能，同时还集成了360度全景影像等等。总之，这个价位该有的配置一样不会少，消费者想要的都有。
长安一向在三大件上非常下成本，作为一辆“PLUS”车型长安自然更得拿出最好的东西出来。动力方面，逸动PLUS搭载自主研发并获得“中国心十佳发动机”称号的蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，强过大众1.4TEA211，最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统亦匹配了一台自主研发的7速湿式双离合变速箱，其将在动力和油耗方面的表现将比现款1.6L提升一大截。最重要的是，即便如此，1.4T的逸动PLUS价格也将不会超过9万，甚至更低，相当有诚意。根据可靠消息，逸动PLUS将会在今年3月份上市开卖，届时将于现款逸动同台销售。不得不说，多年来轿车市场一直被合资品牌几乎垄断，自主品牌是时候该发力了，长安这个大招也是憋了很久，我非常希望在它上市之后能够一击即中，为我们自主品牌在轿车市场挽回颜面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年想买车再等等，这五款新车有望年内上市
一辆车的重要性，经历了这次的疫情，很多人都有了切身的体会，买车这个计划再次提上了日程，尤其是现如今油价下调，重回5元时代，对潜在车主来说是个好消息，这一切都在刺激汽车购买需求，不过想要买车的可先别着急，2020年有不少重磅新车登场，比如下面这五款即将上市，不妨再等等。
宝骏E300
自从宝骏510跌落神坛，宝骏品牌就向其他领域进军，RM-5、RC-6等新车也的确有着不错的销量反馈，RM-5、宝骏360和宝骏730在MPV领域也有不容小觑的影响力和认可度，而E300这款新车就表明了宝骏在新能源领域的决心。
对年轻消费者来说，空间不是重点，一辆入门级的纯电动车是非常实用的，价格不高，用车成本低，设计感还很足，这些都是E300的优势。融入了新宝骏品牌的全新设计语言，还有全新的钻石LOGO，以及隐藏式门把手都是E300的点睛之笔，虽然轴距只有1750mm，但三座布局非常符合年轻消费群体上下班通勤的需求，并且尺寸小巧灵活，停车或者拥堵路况也更出行自如。
凯迪拉克CT4
CT5的登场，以及月销三四千辆上下的数据，给凯迪拉克品牌注入了新能量，而作为ATS-L继任者的另一个车型CT4也是趁热打铁，即将上市。从官方发布的图片来看，CT4依旧采用了最新的家族式设计语言，泪眼式大灯很有辨识度，小鸭尾设计也增添运动气息，并且提供两种外观可选，选择更多样化。新车从命名就能看出定位要略低于CT5，尺寸为4760*1815*1421(1428)mm，轴距2775mm，全系2.0T动力总成，也能保证充沛的动力，值得期待。
路虎卫士
虽然路虎品牌的影响力大不如前，新一代极光也未能激起什么水花，但揽胜、发现和卫士等车型，在各自的细分领域还有着超高的热度和关注度。而卫士也将在2020年迎来全新的车型，新车依旧提供三门短轴距版本和五门长轴距版本，外观一如既往的硬朗风格，并且提供四种外观套件，探险、丛林、远征、都市，还有个性化定制需求，搭载第二代全地形反馈系统，越野实力更为强劲。
本田飞度
新一代飞度可以说让人等的太久了，由于排放标准更替，本田在2019年缺席了下半年的竞赛，新一代车型迟迟未来，不少消费者都等不及了。从车展亮相，新一代飞度就吸引了不少目光，五种外形版本，外观更时尚精致，符合年轻消费者对小型车的需求，内饰局部造型也有了很大的调整，虽然用料不够出色，但是简约设计风很有设计感，空间利用合理，令人眼前一亮，不过在动力上，究竟是1.0T三缸发动机和混合动力选项，还是保持现有的1.5L发动机，还需要等到新车上市才能揭晓了。
第十代索纳塔
现代的中型车现在急需注入新鲜血液，而第十代索塔纳是当之无愧的车型。第十代索纳塔采用更加低趴的车身造型，更加新颖的尾灯组合，前脸也变得更加激进。目前的现代车型跌幅比较大，领动的入门版已经跌破8.2万，新一代索纳塔上市如果不能很快打开市场，后期就算打价格战优势也会很难展现，毕竟竞争对手迈锐宝XL已经跌到了12万多。
从目前的行情看，2020年将成为车市白热化竞争的一年。目前来看，第一季度对于诸多车企而言算是遭遇滑铁卢，那么在接下来的第二季度、第三季度以及第四季度，想要销量，除了降价以外，推出更多车型占领更多市场也是一个选择。
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2020年即将上市的新SUV
距离过春节已经不足1个月的时间了，相信很多人都在考虑着过年的时候买辆新车，但是年前买车的时间是相当紧迫的，而且优惠力度不见的就有想象中的那么大，小编还是非常推荐过了年后在买车，因为年后有一波新车即将上市。今天小编就为大家推荐2020年后第一批上市的SUV，最低8万元起。
小编推荐的第一辆SUV是奇瑞瑞虎7，新车预计上市时间是2020年2月18号，预计售价8万元起，瑞虎7作为曾经奇瑞旗下的一款旗舰车型，月销量最高的时候也是破万了的，一直到后来瑞虎8上市之后，相似的价格，以及更大的车身尺寸，让自家兄弟瑞虎7被自家兄弟瑞虎8来了一次降维打击，导致瑞虎7目前销量不过区区三位数。
不过这次瑞虎7全新改款后，相信不会再犯同样的错误，也会带来不错的销量，作为换代车型，瑞虎7的外观变化还是非常大的，外观看上去比现款车型来说更加沉稳大气，前脸的六边形点阵式的进气格栅，气势上就比现款车型强太多了，熏黑的大灯以及灯眉式的LED灯带更是带来 了不错的视觉冲击力。车身侧面的设计类似法系车的设计风格（也不知道是不是最近跟4008呆久了的缘故），而尾部使用的是时下最流行的贯穿式LED尾灯，整体设计比现款车型要精致太多了。
动力方面，除了搭载1.5T发动机外，还将搭载1.6T发动机，也是如今奇瑞旗下旗舰车型标配的一台发动机，最大马力197匹，变速箱将匹配6挡手动和6速自动变速箱。
第二辆车是启辰-启辰星，市场预售价9万元起，上市时间是2020年第一季度。启辰汽车作为自主品牌披着外企外衣的车企，销量一直不上不下，处于中下游，实在令人感到唏嘘，启辰无论是造车技术，还是技术储备和背景都是没有什么问题的，但就以外观设计上，确实也算不上好看（小编认为）不过，一直到广州车展的时候启辰星亮相后让人眼前一亮，新车的外观设计也算是颜值担当。
启辰星是基于启辰最新VSA平台打造的，新车无论是外观还是内饰都采用了全新的设计方案，可以说是完全没有一点现款车型的影子，前脸硕大的倒梯形中网设计辨识度非常高，车尾依然是时下流行的贯穿式尾灯设计。
内饰方面，是采用了环抱式内饰设计风格，中控设计采用了偏向驾驶位的设计，这样更加利于驾驶员操作，动力方面，启辰星搭载了1.5T+48V轻混动力系统，并且满足国六排放标准，新车无论是配置、设计、以及技术方面都没有问题，就看定位如何，想要从博越、CS75等手上抢市场，价格绝对是关键。
第三辆车是领克05，以及上市时间2020年上半年，虽然领克成立的时间不算长，但销量已经和许多车企不相上下了，在车型极少的情况下，取得如此销量，也算是难得可贵，而就在今年上半年，领克旗下的05车型即将上市，新车采用家族式设计的轿跑风格，十分运动时尚。
领克05定位于轿跑型SUV，机遇CMA平台打造而成，这于星越如出一辙，可以看成是星越的行动车型，领克05采用了极具对立美学的设计理念，家族式的分体式大灯和贯穿式进气格栅，让人一眼就认出是领克05。
新车在动力将搭载1.5T发动机和2.0T发动机，最大马力为180马力和190马力，匹配的是来自爱信的8AT变速箱，新车在将来还会搭载一台高功率版本的2.0T发动机，最大马力将达到254马力，售价方面相比于星越也会高一些，高配车型预计20万以上。对于一款自主高端SUV来说，你会花这20万买吗？
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2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待
辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。
大众ID.3
在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。
作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。
大众ID.3内饰设计比较简洁，中控台区域配备一块触摸屏，触摸屏的下面仍保留了一些常需的物理按键。整体来说虽然在未来感上不及Model 3激进的设计，比如大众ID.3仍保留了时速表，但科技感相比其他一众传统车企来说，已经有了质的飞跃。
至于动力方面，ID.3搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。
宝马iX3
近日，国外媒体晒出全新宝马iX3的谍照，预示着自奥迪E-TRON和奔驰EQC后，又一款豪华品牌纯电动车即将到来。不过有意思的是，目前据相关透露，其将在华晨宝马沈阳大东工厂投产，售往世界各地，并且最快将会于明年正式亮相。
外观方面iX3与以往宝马燃油版本的风格相差不大，标志性的天使眼大灯，立体LED尾灯，多辐式铝合金轮圈等元素都得以保留。但封闭式的双肾型进气格栅，取消排气的设计和尾部特殊的iX3的标识，还是能凸显出这辆电动车的身份。
内饰方面，通过此前曝光的概念车型，能够看出整个设计与宝马燃油车型非常接近，设计风格比较传统。
动力方面，iX3将搭载宝马第五代电传系统，这套系统将大幅提高效率，从而实现续航里程与电池尺寸之间的更好平衡。据之前消息，宝马iX3拥有超过200kW的最大功率，70kWh以上的电池容量和WLTP标准下至少400km的续航里程。同时宝马iX3还具有150kw的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，进一步增强了电动版本的实用性。
欧拉R2
最近，长城汽车官方宣布欧拉R2将于2020年年初上市。新车是基于欧拉ME平台打造的第二款车型，仍然定位为微型电动汽车。
外观方面，R2延续了概念车的设计风格，并且由日本设计团队设计，前脸采用了上窄下宽网格式造型设计，头灯并没有采用概念车型的贯穿灯，而是设计成传统的头灯。新车尾部设计简约可爱，与车头相呼应，可惜概念车中的全包围尾灯被设计成了一条光带。
谍照
内饰方面，新车基本延续了欧拉R1的造型设计，仪表盘与中控屏幕融为一体，其中有个小亮点就是中控区域采用没有实体按键的设计，预计在中控屏上可以完成基本操作。此外，R2在车机系统方面采用安卓9.0系统、360度全景影像、科大讯飞语音控制系统等，还提供了AEB自动刹车辅助、FCW前方碰撞预警系统等安全配置，可以说是麻雀虽小，但五脏俱全。
动力方面，欧拉R2搭载最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m的电动机驱动和宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，综合续航里程或为305km。作为城市代步电动小车来说，欧拉R2的续航完全够用，并且支持快充模式，半小时可以完成30到80%的电量。
小鹏P7
都说特斯拉国产后，国内的造车新势力将会被吊打得毫无还手之力，但前不久公布预售价格的小鹏P7似乎就是要唱反调，并且是一个活生生“硬杠”特斯拉的例子。
小鹏P7定位于中型轿跑，采用全新“星际”设计，封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，其日间行车贯穿整个车头，下方才是大灯主体，别具个性，原创度极高。而横向拉伸效果则让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。值得一提的是，小鹏P7的车身长宽高4880/1896 /1450毫米，轴距2998毫米，跟特斯拉Model S已经十分接近。
小鹏P7内饰设计相较于小鹏G3的内饰进行了重新设计，最为显眼的便是中控部分的液晶显示屏与液晶仪表盘，由竖版液晶屏改为时下最为流行的横向一体双屏式设计。
动力系统上，小鹏P7搭载有两种版本。后驱版本采用一台永磁同步电机，最大功率267马力，峰值扭矩390N·m，百公里加速6.7S，续航里程超过550km，超长续航版可达到650+KM。四驱版本搭载前永磁同步+后交流异步电机，最大功率430Ps，峰值扭矩660N·m，4.3S可破百，续航超过550km。
比亚迪汉
自去年上海车展亮相扑朔迷离的E-seed GT纯电动概念轿跑后，被不少人误解为比亚迪研发多年的“汉”。而直到近日，比亚迪终于发布了汉的预告图，作为比亚迪在今年重磅推出的旗舰车型，这款车实际上定位于B级轿车，在今年将推出DM和EV两个版本。
关于比亚迪汉的具体信息，从目前已经曝光的参数来看，前脸部分将采用比亚迪全新的、不同以往的 “Dragon Face”设计语言，机舱盖上突出的线条让整体造型更加有力量感。大灯由三颗矩阵式的LED灯组组成，尾灯依然采用贯穿式的设计。
值得一提的是，比亚迪公布了汉的风阻系数仅为0.233，已经超越部分德系豪华轿跑车，如奥迪A7的风阻系数为0.27，保时捷Panamera的风阻系数为0.29。而风阻系数低于0.235的量产轿车，在全世界不超过十款。做为一款自主品牌新能源轿车，这个低风阻系数可以说几乎没有对手。
动力方面，比亚迪汉DM版采用的依然是比亚迪第三代DM技术，共有两款车型，分为双擎四驱版和三擎四驱版。其中双擎四驱版由2.0T发动机+BSG电机组成，后轴由一台180千瓦的驱动电机组成，而三擎四驱版前轴由一台2.0T发动机+BSG电机+110千瓦驱动电机组成，后轴同样由一台180千瓦的驱动电机组成，百公里加速可以达到惊人的2.9秒。
雷克萨斯UX 300e
日前，雷克萨斯公布了旗下首款纯电车型—UX300e将在2020年第二季度上市。新车基于雷克萨斯UX打造而来，定位紧凑级SUV。
外观方面，雷克萨斯UX 300e采用了家族式的设计语言。其进气格栅还是纺锤式的样式，中网为镀铬的点阵式造型。两侧的腰线贯穿前后，由前往后，呈上扬趋势，从视觉上拉伸了车长。尾部线条十分硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性、同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识。
内饰方面，雷克萨斯UX 300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。
动力方面，雷克萨斯UX 300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。
看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！
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新年第一仗：2020即将上市的重磅轿车有哪些？
作者：谢天爽
在上篇文章《新年第一仗：2020即将上市的重磅SUV有哪些？》中，我为大家盘点了在今年即将上市的SUV车型。而作为销量体量更加巨大的轿车阵营，明年都有哪些重磅车型会上市，一起来看看吧。
凯迪拉克CT4
预计上市时间：2020年一季度
外观方面，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，整体风格非常运动、激进。盾型的前格栅配合大尺寸梯形进气口，两侧L型大灯组造型更加纤细。
凯迪拉克CT4车身长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，相比同级别竞争在车身长度方面占据优势。
尾部来看，新车采用了小鸭尾的设计，同时辅以竖直的尾灯加上双边共两出排气设计，运动感进一步增强。
动力方面，新车将搭载通用的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛米，不出意外还是采用后驱的驱动形式。
点评：
这台CT4未来上市之后将于奔驰A级、奥迪A3、宝马1系等形成直接的竞争关系，而这台CT4的优势在于动力性能方面要优于同级对手，同时外观的运动化程度我个人看来也是最为激进的。
起亚K5
预计上市时间：2020年三季度
在韩系车方面，作为曾经在中型车市场红极一时的起亚K5和现代索纳塔，在当时因为超高的性价比和极其运动化的外观赢得了一大批用户的青睐。而时过境迁，在竞品车型不断提升的同时，这两台车便显得没有那么亮眼了。
而今年这两台车将相继换代、上市，或许能够为中型车市场打开新的局面。
全新起亚K5前脸采用了内凹式的造型，进气格栅为层叠的矩形设计，并与两侧的大灯组相连，拉宽了前脸的视觉效果。侧面造型也要比现款车型更加动感优雅，溜背式的造型与大尺寸的轮圈相得益彰。
尺寸方面也有所增长，比现款车型更大一些，长宽高分别为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm。
尾部采用了上翘的小尾翼，配合上贯穿式尾灯，进一步提升新车整体颜值。
动力方面，全新K5将配备1.6T、2.5T两款发动机。其中1.6T车型将提供两种不同的调校，传动方面将匹配8挡手自一体变速器。2.5T车型最大功率为197千瓦，在传动方面将匹配的是8挡双离合变速器。根据目前得知的消息，未来进入国内市场，还将会推出混合动力的版本。
点评：
不得不说，这一代K5在颜值层面，颇有当年鼎盛一代的风范，和同级别对手相比有着很大的优势，更加运动化的外观更能符合当下主流的年轻消费群体。若是上市之后能有个不错的性价比，相信会打动不少想要购买中型车的年轻消费人群。
现代索纳塔
预计上市时间：2020年4月
作为韩系中型车的另一台代表车型——现代索纳塔（十代），也预计将于今年的4月完成上市。
外观方面，全新索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，大尺寸的前中网造型和菲斯塔中网非常相似，“鲶鱼式”的造型加上前头整体向下俯冲的态势，运动、年轻风格非常明显。
车身侧面，全新索纳塔和全新K5相同均采用了溜背式的造型设计，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1860/1455mm，轴距2840mm。相比现款车型，新车在长、宽、轴距方面均有增加，同时车身高度有所降低。
车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时搭配上翘的扰流板不仅提供了非常运动化的视觉感受，还将带来良好的空气动力学性能。
动力方面，国内版本的第十代索纳塔提供了1.5T+7DCT，以及2.0T+8AT两组动力总成，具体动力参数目前还未公布，此外新车未来还将提供混合动力版本。
点评：
看完了今年韩系车即将上市的两台重磅中型车，不免让人感觉今年的韩国车企有点破釜沉舟的感觉。面对产品线更为丰富、品牌影响力更大的一线合资品牌，韩系车在品牌层面并不占优势；而面对产品力越来越强的国产车型，韩系车曾经的性价比优势也几乎荡然无存。
面对这一局面，通过上面提到的K5和索纳塔这两台车型，不难看出两台车的改变都是非常彻底的，即使是定位于中型车，设计也是非常大胆、激进的。加上科技配置和动力系统的提升，这两台车在产品力层面绝对能和对手摆一摆手腕。
只是中型车市场的用户往往非常在乎品牌形象，而且这个细分市场也是品牌集中度最高的市场，不知道现代、起亚能否在今年通过这两台重磅车型将品牌形象提升一些。
小鹏汽车P7
预计上市时间：2020年3月份
19年底，小鹏汽车发布了小鹏汽车P7的预售价，作为小鹏汽车旗下的第二款车型，也是首款纯电动轿车，新车目前可选的车型有三款，即后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型，补贴后预售价为24-37万元。
外观方面，小鹏P7采用了“星际”的设计语言，整体颜值科技感十足。分体式大灯组配合低矮的前头设计，让该车辨识度较高。同时，前脸圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。
车身侧面，溜背式的造型加上短前悬长后悬的设计，使得整体视觉效果充满了运动气息，门把手采用隐藏式设计，凸显科技感同时也降低了风阻。
尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1896/450mm，轴距为2998mm。
动力系统方面，小鹏P7提供了后驱版和四驱版两种驱动形式。其中后驱版电机最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛米，百公里加速时间在6.7秒；而四驱高性能版电机最大功率316千瓦，峰值扭矩660牛米，百公里加速时间在4.3秒。
续航里程方面，后驱长续航和四驱高性能版车型为550km，而后驱超长续航版则有650km。
点评：
在国产新能源轿车阵营中，未来还会有威马7系、蔚来ET（命名并非最终确定版）等车型的加入。而小鹏P7应该会是这其中最先上市的一台车，作为“打头阵”的车型，它将直面的同价位竞品一定绕不过去特斯拉Model 3。
而很有意思的一点是，小鹏P7的三围尺寸，几乎是和特斯拉Model S接近，也就说其实它和Model 3是有些错位竞争的关系的。而这种竞争关系或许会成为小鹏P7及该级别国产新能源轿车最有竞争力的一点。
最后，除了上述提到几款车型，在今年的轿车市场中，第八代高尔夫、第四代飞度以及两厢版的思域预计也将会登陆中国市场，只不过这几款车型具体的上市时间都还不确定。
但是不管是通过外媒试驾或是车展报道，都可以感受到三款车型产品力的更新提升是非常大的。可见今年的两厢轿车市场也会“厮杀”凶猛，对于喜欢两厢车型的用户可以持续关注一下。【END】
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全新2020款本田冠道实车到店，即将正式上市！
日前，广汽本田官方发布了新款本田冠道的预告视频，新车采用了全新的家族式设计更加大气，动力方面继续搭载1.5T和2.0T发动机。今日小编从网络上或得到一组2020款冠道实车到店的图片，下面就让我们一起来一睹为快吧。
外观方面，2020款本田冠道采用全新的家族式设计语言。新车采用了多边形的进气格栅，且内部中网采用横向排列的设计配合以加粗的银色镀铬饰条装饰的格栅顶部，显得整个车头十分精致大气。新车两侧采用了羽翼式LED大灯组，不仅颜值高点亮后效果更是惹眼。
车身侧面，2020款本田冠道侧面车身线条流畅，分段式的腰线设计，增加了整车的立体感。新车溜背式的车顶搭配多幅式的轮毂设计，更是增加了整车的运动气息。车尾方面，一条银色的镀铬饰条贯穿至两侧C字形设计的尾灯，视觉上拉升了整个车尾的宽度。此外，新车尾部还采用了双边四出的排气布局。车身尺寸方面：新车的长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。
内饰方面，2020款本田冠道没有较明显的变化，新车中控台依然采用了较为传统的T型布局。
悬浮式屏幕、半液晶组合仪表盘、三幅式方向盘等配置均将继续配备。值得一提的是，新车在换挡方式上做出了全新的改变，以按钮式换挡取代了传统的档把式显得更加简洁。
动力方面，2020款本田冠道将搭载L15BD型1.5T的发动机和K20C3的2.0T直列发动机，最大功率分别为193马力和272马力。二者均满足国六排放标准，同时370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供消费者选择。
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各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！
2019已经挥手向我们说再见，2020年就这样悄无声息的开始了。在过去的这一年，对于中国汽车行业来说是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈进一步升级，传统燃油车与新能源车的交替不断加剧，而这一切随着2020年的到来，各大车企又将开始新一轮的竞争，这对消费者来说是一件好事，毕竟又有众多品牌的新车可供选择。今天，车叔就先为大家盘点2020年即将上市的新能源车型，下面一起来看看是否有你期待的那一款呢？
长安汽车 E-Rock
E-Rock是长安旗下全新纯电动紧凑型SUV，新车将于2020年1月正式上市。长安E-Rock采用与CS55 PLUS同源的设计理念，但可以看到其针对一些细节进行了调整。前大灯组与前格栅相融，采用一体式设计，配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690 mm，轴距为2650mm。车尾采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。
长安E-Rock的内饰基本延续了长安CS55 PLUS的设计，采用环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧，突出以驾驶员为中心的理念。与长安CS55 PLUS不同是，长安E-Rock在车门把手、空调出风口边缘等处加入蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型的身份。配置方面，三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。
动力方面，长安E-Rock配备的是一台最大功率为218Ps的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池，最为关键是官方表示该车NEDC续航里程能达到605公里。续航里程一直是纯电动车的“软肋”，而长安E-Rock解决了纯电动车消费者的一大痛点，可以说长安E-Rock的NEDC续航里程已经达到国产纯电动第一梯队水准了，在同级别车型中具有很大的优势。如果未来能够有合理的售价，长安E-Rock或许能够成为爆款。
吉利汽车 吉利icon
吉利icon是吉利旗下的全新紧凑型SUV，新车将于2020年2月14日正式上市。值得一提的是，此前吉利icon银河限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导价格为13.202万元，限量2020台，虽然其他车型的价格目前还没有公布，但是此次限量版的价位可以说是基本确定了它的价格上限。
在外观方面，吉利icon大量借鉴了CONCEPT ICON概念车的设计语言，前脸采用了多个"回"字型的格栅设计元素，两侧大灯采用分体式设计，而狭长的LED日行灯则为新车增添了极强的犀利感。车身侧面与CONCEPT ICON概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮辋，看上去十分硬朗。尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615 mm，轴距为2640mm。
吉利icon的内饰同样汲取了CONCEPT ICON概念车的设计风格，整体采用了撞色设计，颇具时尚气息，同时，该车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升科技感。
动力方面，搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177 Ps），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。作为一款极具有科幻气息的车型，吉利icon有着出色的外观，优秀的内饰以及强悍的动力系统，这也让吉利icon的正式售价更加令人期待。
一汽丰田 奕泽IZOA EV
自2018年丰田将奕泽IZOA这一小型SUV引入中国，至今已有一年多的时间了，这款车型凭借动感的外观、丰富的配置、充沛的动力获得消费者认可，占领小型SUV市场。而随着新能源市场不断扩大，一汽丰田也将推出旗下的新能源车型——奕泽IZOA EV，新车将于2020年4月初上市。
奕泽IZOA EV已经在2019年4月上海车展首发亮相，外观延续了奕泽IZOA的主体设计，细节上则融入新能源汽车专属的设计元素，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化设计。由于奕泽IZOA车型主打年轻化市场，因此在奕泽IZOA EV上依旧会配备双色车身，赋予了该车更时尚、前卫的外观视觉效果。车尾部分，取消了排气系统，还配备了具有运动感的尾翼。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575 mm，轴距为2640mm，可能是由于增加了电池组的原因，奕泽IZOA EV比奕泽IZOA高度增高了10mm。目前，奕泽IZOA EV的内饰细节暂未对外公布。而在配置方面，奕泽IZOA EV还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。
动力方面，奕泽IZOA EV搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。在汽车电动化领域，混动技术一直是丰田引以为傲的，而奕泽IZOA EV是一汽丰田首款纯电动车型，未来在纯电领域究竟会取得什么样的成绩，还是非常值得期待的。相信随着越来越多的信息曝光，这款车也离上市不远了，关于新车更多消息，车叔将持续关注。
车叔总结
以上就是今天车叔盘点的三款2020年即将上市的新能源车型，相信随着它们的到来，2020年的新能源汽车市场竞争会更加激烈。对于消费者来说，这三款车型各有特色和卖点，有的车型更加注重汽车出行的智能体验，能让消费者切实体会到科技对出行带来的美好改变；有的车型则不断把产品的续航里程和功能优势最大化，解决了当下消费者对纯电车型的用车痛点，让产品价值实现了最大化。那么，看完之后有没有能激起你的购车欲望呢？如果没有也没关系，2020年上市新车不止这几款，还会涌现更多高品质车型，下期车叔还将继续为大家盘点2020年上市新车，欢迎关注车叔，我们将给你带来更多，更快，更专业的汽车资讯。
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2020年重磅新车抢先看：威兰达领衔4款即将上市新车，个个高颜值
2020年正式拉开帷幕，年关将近，很多辛苦了一年的车主们开始考虑新年买辆新车了，不过到底是买2019年上市的还是即将迎来上市的车型呢？纵观去年的汽车市场，虽然整体的大环境有点低迷，但是却挡不住有多款好车上市，凯迪拉克CT5，全新迈腾，柯米克GT，沃尔沃S60等等，在细分领域都有不错的表现。但是，所谓好车都在后面，已经怀揣着银行卡准备买车了的消费者还是希望购买2020年上市的新车来“冲个喜”，接下来我们就来看看有哪些值得购买的新车吧！
车型：全新起亚K5
上市时间：4月北京车展
外观方面，新车可谓是有了翻天覆地的变化，设计上融入了更多的年轻元素。前脸部分，全新起亚K5采用了全新设计语言，虎啸式进气格栅内部采用了熏黑处理，尺寸方面也比现款增加了不少，增添了不少运动气息。车头两侧搭载一款犀利的大灯组，内部还采用了闪电造型的LED光带，科技感十足。前脸下方采用了贯穿式中网设计，和两侧力学孔槽结合，给新车增添了极强的攻击性。
整体车身的线条凌厉动感，乍看之下还有点像一款性能车，车窗上沿流线型的银色镀铬装饰条延伸至车尾，显得非常动感，新车长度达到了4905mm，轴距2850mm，尺寸比现款车型更大。
内饰方面，全新起亚K5采用了时下非常流行的“连屏设计”，虽然尺寸不大，但是科技感十足。中控台部分细节处理突出，采用了大量的木纹饰板和皮质包裹，配合三幅式多功能方向盘，符合年轻消费者的审美观。
动力方面，全新起亚K5提供三款动力可选——1.5T、2.0T和2.0L混动车型，1.5T版传动系统匹配一款7苏双离合变速箱，满足国六排放标准，整体动力输出充沛，很适合家用。
总结：虽然韩系车一直受制于某起事件的影响，销量有点低迷，但是好车仍旧是不缺销量，这款全新起亚K5就以全新的姿态来了，相信喜欢高颜值车型的消费者一定不会错过这辆车。
车型：吉利icon
上市时间：2月14日
外观方面，新车采用了家族化概念车的设计语言，前脸部分融入了更多流行元素，采用了全新打造的“回”字型进气格栅设计，车头两侧搭载一款矩形大灯，搭配狭长的LED日行灯显得十分动感。车头下方采用了分隔式中网造型，厚实的保险杠也让这款车更加的扎实。
车身侧面，吉利icon的线条十分平直，内凹式腰线将新车的层次感凸显出来，车窗周围一圈采用了熏黑色装饰条进行勾勒，车顶还有微微向下的趋势，有种蓄势待发的感觉。尺寸方面，吉利icon长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，保证了车内空间的宽裕。
内饰方面，吉利icon的配色很吸引人，打开车门相信它简洁大方的设计一定能俘获你的心，棕色和米色的撞色设计也非常温馨。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，搭配四方四正的档位杆，让人很有操控想法。中控台部分打字啊一款10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表的双屏组合，也是目前非常流行的设计，科技感十足。中控屏下方采用了造型独特的空调出风口，尽显个性。
动力方面，吉利icon搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，最大扭矩255N·m，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款7DCT变速箱，家用绰绰有余。
总结：吉利近两年一直在产出极具个性的车型，捷途品牌已经自成一派不用多说，这款全新紧凑型SUV——吉利icon也是亮点颇多，选择在情人节当天上市也是很有寓意，最终就看售价情况了。
车型：众泰TS5
上市时间：2020年一季度
外观方面，众泰TS5采用了家族化全新设计语言，融了更多时尚元素。前脸部分设计极具个性，横幅式进气格栅中间采用了两根银色镀铬装饰条进行分隔，虽然尺寸不大但是辨识度很高。车头两侧搭载一款分体式大灯组，尺寸巨大，中间还采用了三根银色镀铬装饰条进行分隔，前包围两侧为通风孔式装饰，整体造型看上去更加前卫。
车身侧面，新车线条十分修长，车窗周围采用了熏黑的装饰条进行包裹，呈现出悬浮车顶的效果，多幅式轮毂搭配上扬的熏黑轮眉，运动感觉立马呈现出来了。尺寸方面，众泰TS5长宽高为4586/1840/1618mm，轴距为2700mm。
内饰方面，目前官方并没有做过多的透露，咱们只知道内饰应该会搭载一款12.3英寸一体式液晶触控屏、电子换挡杆、无线充电等，并搭载众泰最新的车联网技术。据了解，新车还会配备时下流行的ACC自适应巡航系统。
动力方面，众泰TS5或将搭载一款经过不同调校而成的1.5T涡轮轴增压发动机，最大功率分别为156马力(115千瓦)和190马力(140千瓦)，可满足国六标准。
总结：说起众泰你会想到什么？“模仿大户”?你已经OUT了，虽然众泰品牌成立之初的确是被人诟病不已，但是凭借着T500等车，众泰正式告诉世人，咱也有原创的实力。这款众泰TS5定位为一款紧凑型SUV，基于全新ZFA平台打造，有爆款的潜质。
车型：丰田威兰达
上市时间：有望4月
据了解，丰田威兰达即将在本月7日正式开启预售，有望3月份上市，外观方面，新车不愧被称谓是“小RAV4”，和荣放有着异曲同工之妙。
前脸部分采用了一款大尺寸的多边形进气格栅，内部辅以横幅蜂窝状的中网，凹陷的造型也给车头增加了立体感。分体式格栅上部和两侧大灯组连接在一起，配合隆起的引擎盖筋线，显得十分犀利。下包围采用了贯穿式进气设计，中间辅以两根黑色装饰板隔开，显得深沉大气。尺寸方面，新车长宽高为4665/1875/1660mm，轴距为2690mm。
内饰方面，丰田威兰达细节处理彰显了精致感。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，依旧是丰田的经典造型，真皮包裹侠握感舒适。中控台部分搭载一款10.英寸悬浮液晶显示屏，下方则是分体式空调出风口，搭配 下方分局合理的物理按键区，新车的内饰整体简洁大方。
配置方面，丰田威兰达配备了电动天窗，智能钥匙，一键启动，全方位8探头倒车雷达等。
动力方面，丰田威兰达和荣放一样，共有两款发动机可选——2.0L和2.5L混动，2.0L燃油版车型符合国六排放标准，最大功率126kW，峰值扭矩209Nm，匹配可模拟10速的CVT变速箱，整体表现十分强劲。
?总结：目前威兰达正式开启预售，相信距离上市时间也越来越近了，这款车不尽完善了丰田家族矩阵，而且也会给细分市场带来不一样的冲击，一些喜欢RAV4荣放，但是有觉得价格贵的车主可以看看这一款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年将上市的7款重磅新车，谁将会是未来之星？
2020年即将到来，各大车企都在布局2020年的汽车市场，那么，2020年将有哪些新车发布上市，有哪些新车值得我们等待？目前，兵哥从各大车企官网了解到，2020年即将上市的几款重磅新车，现分享给大家。
长安E-Rock
暂无报价
预计2020年1月上市
从长安官网了解到，长安E-Rock将于2020年1月份上市，E-Rock是长安旗下全新打造的一款纯电动紧凑型SUV。官方表示E-Rock的NEDC综合续航达到605公里。有信息称，E-Rock将可能采用类似长安CS55 PLUS外观造型，可能仅在细节上做出细微调整，大体上与CS55 PULS基本相似。此外，E-Rock车身尺寸为4515*1860*1690mm，轴距为2650mm。动力方面，将会配一台218匹马力的驱动电机。
吉利icon
预售价：13.20万
预计2020年1月上市
吉利icon预计将于2020年1月上市，其为全新车系，其实，在今年广州车展上，吉利icon银河限量版已经亮相与观众见面，且当前已经接受预订。但是，关于icon的细节方面，想必大家了解甚少。目前根据我们了解的信息，吉利icon将定位于一款紧凑型SUV，给出一个预售价为13.20万元，车身尺寸为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。动力方面，将搭载1.5T+7挡湿式双离合变速箱，输出最大马力为177匹。
瑞虎7
预售价：8.59-15.09万
上市时间：2月18日
全新一代瑞虎7将可能于2020年2月18日上市，新车预售价在8.59-15.09万元，新车尺寸为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm。新车曾在广州车展上亮相，新车采用全新的外观设计，整体造型倾向于年轻化设计，颜值更高。新车动力方面，将提供1.5T、1.6T发动机，最大输出156、197匹马力。
雷克萨斯LM
暂无报价
上市时间：2月24日
我们从雷克萨斯官网了解到，雷克萨斯LM将在1月10公布新车售价，并于2月24日正式上市。其实，在今年4月16日上海车展上，雷克萨斯LM已经提前亮相，定位高于丰田埃尔法，当时也引爆车市MPV市场震动。新车车身尺寸方面，长宽高为5040*1850*1945mm，轴距为3000mm。MPV提供双排4座和三排2+2+3布局7座。动力方面，目前尚无准确信息，有等上市后再与大家分享。
冒险家
预售价：24.80-35.00万
上市时间：3月30日
日前，兵哥从林肯官网了解到，长安林肯冒险家将会推出5款车型，属于全新车系，预售价为24.80-35.00万元区间，新车将于3月30日上市。车身尺寸方面，长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm。动力方面，冒险家搭载了2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出245匹马力，最大峰值扭矩达390牛米。
领克05
暂无报价
2020年上市
领克汽车将于2020年继续发布领克05/06两款车，目前网上已经有了领克05、06的高清照流出。据兵哥了解到，领克05基于CMA架构打造，售价将在25-30万元区间，其定位是一款轿跑SUV，车身尺寸方面，长宽高为4592*1879*1628mm，轴距为2734mm。动力将搭载1.5T和2.0T发动机。
领克06
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2020年上市
领克06将出自吉利的BMA平台，从工信部的参数来看，领克06的车身尺寸为4340*1820*1625mm，轴距2640mm，尺寸比领克02小，动力方面，将搭载1.5T三缸发机，06定位于小型SUV，其竞争对手将会是是本田XR-V、丰田奕泽IZOA、长安CS35 PLUS等车型。
写到最后，在2020年期间，上面7款新车将上市，你对哪一款车更感兴趣呢？哪一款车将会是未来车市的爆款？欢迎参与讨论。
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