讲到政策，大家应该都不陌生，有人问2020年汽车下乡是真的吗，还有人问汽车下乡补贴政策2020，这到底是咋回事？其实汽车下乡补贴政策2020呢，下面小编就会给大家带来汽车下乡补贴政策2020，今天就一起来看一看吧。
汽车下乡补贴政策2020
这一年好像已经有过汽车下乡，在下乡就应该是电动汽车了。
2019汽车下乡的品牌有五菱、长安、雪佛兰、别克、上海大众、丰田等，2020的还未出来。
2020年汽车市场会有刺激消费的政策出台吗？
由于2020年的特殊情况，在一定程度上对汽车行业消费的打击也是不小的，对于刚刚兴起的新能源汽车行业更是影响巨大，因此就有专家提出，在今年要采取补贴不变，放宽限购的政策，这样做真的靠谱吗？实施的可行性又有多大呢？
首先，认为应该实施补贴不变和放宽限购的业内人士表示，2020年初始，多数消费者收入锐减，消费能力自然也下降不少，如果保持补贴不变和放宽限购，一方面可以刺激去年有购买意向的客户保持消费动力，持续的关注新能源汽车，另一方面可以扩大新能源汽车销售的范围，增加更多的目标消费群体。整体还是可以刺激新能源汽车的消费，保持新能源汽车的整体增长率。
其次，在复工复产的强力推动下，为了增强消费能力，对于新能源汽车维持去年的政策还是有很大可能的。浙江就出台相关政策：为了释放城乡汽车消费潜力，鼓励杭州放宽汽车的限购措施，制定了相关的补贴和优惠政策，鼓励汽车下乡。对于汽车消费市场来说，这是一大利好。
最后，针对补贴的情况，如果是厂家补贴的话，为了保持新能源汽车销量持续的增长，保持去年的补贴不变，还是很有希望的。通过优惠政策的刺激，厂商可以增加产品销量，缓解自身的资金压力，达到双赢的目的。
综上来看，补贴不变，放宽限购的政策在2020年这样一个特殊的年份实施还是很有可能的，而且可行性也非常大，相信不管是政策制定者还是作为厂商都是非常愿意的，同时实施之后带来的效果还是非常值得期待的。
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（运营人员：博洋）
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国家出手了，买这车“免征购置税”延长2年，买车有补贴
对于汽车行业来说2020年开年势必是艰难的，1月的汽车销量就大降，但真真正正的寒冬还是2月份，2月份汽车销量就暴降约80%了。这对于汽车行业来说无疑是无法接受的，要想救市自然还是要国家、政策来救市的，就如曾经的汽车下乡就是最好的例子。那么这次的汽车寒冬，国家又怎么来救市呢？现在国家已率先发布了一个非常重要的政策：新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。
在2020年3月31号，国家就正式宣布了刺激汽车消费的3大政策：
2020年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年
以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车
二手车经销商销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税
其实对于新能源汽车免征购置税延长2年来说，我们也是不意外的。本身国家就大力的支持新能源汽车发展，加上受疫情的影响，新能源汽车其实就暴跌。按照之前的统计来看，2月份，新能源汽车销量不过是12908辆，暴降了约75%。其实了解的朋友都知道，自2019年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，新能源汽车销量就持续下滑。所以来说，新能源汽车要想更快，更好地发展，政策支持是必不可少的。
其实在国家发布刺激汽车消费政策之前，一些地方政府早已宣布了相关刺激汽车消费的政策了，就如广州、佛山、珠海、长沙、宁波、长春等城市。他们早就宣布了，购买新车有直接的购车补贴。相信不少的消费者都应该有所耳闻。
其实除了国家与地方政府有刺激汽车消费政策之外，不少的车企一样拥有相关的政策。现在来说，在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价，像长安汽车就是这样做的。所以来说，车企一样有相关的刺激汽车消费政策。
整体来说，2020年对于想要买车的消费者来说确实友好的一年，按照如此的趋势来看，国家与地方政府会有相关的汽车政策，车企又有相关的汽车优惠政策，这就相对于是三重政策保障了。所以来看对于待买车的消费者来说，2020年确实是值得购车的一年，优惠比平常年会更大。
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