说到个月，大家应该都了解，有朋友问出厂六个月的车算库存车，还有朋友想问新车放多久算库存车，这到底是咋回事？事实上新车出厂超过三个月呢，下面小编整理了新车出厂6个月算库存车吗，以供大家参考借鉴!
新车出厂6个月算库存车吗
关于库存车这个概念，我国并没有在法律上做出明确规定，但人们一般观念上认为，生产日期半年之外的车型属于库存车。
所以一般在4s店买的新车，生产时间半年内较为合适。
超过首保时间就是库存车(三个月/6000公里)超过三个月就算是库存车了
我买到库存车了.出厂有6个月多了，该怎么办。
若买到库存车时主要解决办法如下：
1、与经销商协商和解
买到库存车，首要任务是对汽车容易出现损耗的配件进行细致的检查，如有问题可以根据销售给你的《保养手册》上的易损项目，对照损坏部件是否符合更换要求，然后再去4S店更换。
有些比较难搞的4S店，可能会以各种理由拒绝车主要求，那么在协商期间车主要注意汽车维权的最佳时效性，不要被4S店的拖延而耽误投诉时间。如果证据充分，4S店还故意推诿，不解决问题，车主就要采取其它方式或采取法律途径来解决问题了。
2、向汽车厂家投诉请求解决办法
在与4S店沟通无果后，车主可以选择拨打汽车厂家的投诉热线，直接将问题反馈给厂家。但多数情况下，厂家会跟车主打迂回战，并将“皮球”踢回给4S店，如果车主在厂家和4S店之间周旋太久，并且4S店的态度没有改观，那就说明问题基本没有回旋的余地了。
3、可向消费者协会与有关行政部门投诉
消费者协会是按地区划分的，中国消费者协会这种全国性的协会，不一定会及时给到反馈，所以要投诉最好是找当地的消费者协会投诉比较好。
毕竟本地的消费者协会有一个地狱优势，如果有需要可以也可以进行实地调查，或组织当面协调等，并且效率会高很多。不过消费者协会只针对问题进行调解，并没有执法权，所以并不是所有投诉问题都能到解决。
4、提请仲裁机构仲裁
仲裁是基于双方签订的仲裁协议纠纷，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的法院。首先，车主要拟好维权起诉状，然后搜集维权证据，最后到法院起诉。法院立案后，就会对事件进行排期审理。
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂日期超过12个月的车辆，而生产时间超过2年的就属于严重库存车。
如何选购库存车：
1、看外观
挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。
对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
2、看机械
最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。
用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。
发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。
检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
3、看地面
看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
4、看轮胎
正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
5、看车门
合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
6、看内饰
内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。
检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。
请问出厂多长时间算是库存车，如何分辨
库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
购买库存车的优点
价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。
对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱，也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点
如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在库房久了，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。
长时间停放在库房，电瓶也会有可能馈电以至于老化，那么就需要换一组电瓶。
如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。
另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？
答案是否定的。
其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。
对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？
首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。
如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。
新车放了4个月，算“库存车”吗
关于库存车这个概念，我国并没有在法律上做出明确规定，但人们一般观念上认为，生产日期半年之外的车型属于库存车。
所以一般在4s店买的新车，生产时间半年内较为合适。
新车放了4个月 到底算不算“库存车”
关于库存车这个概念，我国并没有在法律上做出明确规定，但人们一般观念上认为，生产日期半年之外的车型属于库存车。
所以一般在4s店买的新车，生产时间半年内较为合适。
存放6个月的库存车质量有保证吗
首先，各个电脑控制模块，电路板，插头等，因长期停用不通电，容易受潮，进而氧化锈蚀，某些电子元件内部长时间不通电会发生电子迁移导致短路等故障。这是电子元器的通病，很多都是这样，存放之前还好好的，放了几个月后再用的时候，已经坏了。因此，电子设备越多的车型，库存久了影响就越大。
此外，各种油液也会氧化变质，比如：机油、刹车油、助力油、变速箱油等；还有电瓶的亏电；若是露天停车场，经历着风吹雨淋太阳晒、落叶、鸟粪等，漆面可能会遭到氧化腐蚀。
最后是轮胎、钢圈、悬挂、拉杆的变形，以及减震寿命缩短和漏油等情况的发生。若一辆车长期保持一个姿势放着不动，而其重量又很大，一定会引起某些配件的轻微变形。
库存车注意事项
1、检查各种油液。主要包括发动机油、变速器油、方向机助力转向油、刹车油、差速器油、冷却液。
尤其是机油，是必须更换的，因为车子放了这么长时间没发动，机油都沉淀到油底壳底部去了，发动机里的曲轴、活塞和凸轮轴上都没机油了，等到一发动车辆时，这些零部件就会在发动机里面干磨，简直就是在毁车。
2、检查电瓶。一辆汽车的蓄电池寿命通常为4年，但由于库存车长时间都没开动，电池一直都是处于自行放电的状态，上路后极有可能出现供电不足的情况。
3、检查底盘。库存车的橡胶件极容易老化，因此，车上零部件的密封圈就会失去作用，各个部件里的润滑油就会渗漏出来。
所以，一定要将车辆升高，检查一下避震器以及变速箱等地是否渗油，同时还可以观察底盘是否有磕伤、排气管和消声器是否有锈迹。
新车出厂日期超过多少是库存车
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。
超期库存的缺点：
长时间停放不使用的话，对汽车的伤害是非常大的。比如电瓶亏电，电瓶超过两三个月不使用会出现亏电打不着火的现象；线路老化，存在安全隐患；轮胎、胶条、雨刮器等橡胶制品老化；机油、刹车油等凝固；漆面褪色、生锈等。
面对库存车，我们首先确定它的库存时间，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。
库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。
需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。
汽车出厂日期多长时间算库存车？
库存车没有一个规定的时间点和定义，正常一台车从生产，下线，总经销，大库，分销这都需要一定时间。
而正常库存车我们指的是在大库超过一年还没有销售出去的车辆。
长期停驶最伤车！对于库存车经销商的正确做法是在大库超过6个月没有销售出去的车辆，周期性的进行一次电瓶充电和保养工作，发动车辆流动油液，移动车辆防止轮胎老化。但实际上很少这样按照来做往往是提车前一天才会进行。
对于如何分辨库存车，是一个非常简单的事情，对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。现在经销商也不隐瞒库存车身份，因为环环相扣无法作假。
对于库存车的检查，超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动，以此来判断性能表现。
提车时发现新车已放4个月 这算库存车吗
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。
同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。
“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。
其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。
大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。
