讲到之王，我们很多人都了解，有人问二手中级车性价比之王，当然了，还有人想问大众车是哪年进入中国的，这到底怎么回事呢？其实中级车性价比之王呢，小编为大家带来中级车性价比之王，希望能够帮到您。
中级车性价比之王
华晨宝马X3在国产后并没有加长轴距，
基本和海外版的保持一样，最重要的是它的价格，进口的原X3，虽然有一个42.1万的这么一个配置，但那辆车连倒车影像都没有，属于乞丐版车型，因此其主力车型售价大部分集中在50-60万之间，但是国产版的X3会大幅度下调，它的主力车型在40-50万之间，在价格方面，进口X3和国产版的GLC可能不占什么优势，但是国产X3直接磨平了这一优势。外观一个分M运动套装套装，一个是M运动套装。
由于没有加长，腿部空间依然和沃尔沃XC60和奔驰GLC那样是两拳左右，没有奥迪Q5L后排那么富余的空间，后排中央扶手箱的位置也比较硬，故而坐在中间的人没有坐在两边的人来得舒服，后备箱基本很规整，一个方方正正的大空间裸露在你面前，而且基本看不到被后悬架侵占的位置，
其它颜色X3配图
所以整体实用性还是很不错的，内饰设计因为和宝马5系相同CLAR平台，所以整体设计格局高度一致，唯一具有辨识性的，
还是在细节上增加标注的X3小标识，
来突出这是一个怎样的车型，液晶屏还是通过银色的物理装饰去物理划分出了一些仪表的轮廓，但实际还是一个全液晶仪表盘！中控屏也是ID6系统，用户体验上，灵敏度都要比老款提升不少，包括还有了无线充电功能，国产版的前排中央扶手箱比较软，比进口的X3要更舒服一些。
华晨X3比进口X3减重了55公斤，比起竞品车型，转向也更为灵敏，方向盘也更为精准，操控不俗，动力规格一个是尾标25I，一个是尾标30I，2.0T高低功率，一个是184马力，一个是252马力，百公里加速6.8S，8AT的变速箱调校都是无可挑剔，总结来说其实2017年度进口X3销量还不错，可能因为门槛的原因，会让一部分客户去选择国产的GLC，沃尔沃XC60，今年X3国产，小编觉得应该能够挽留住一部分消费者吧。
各有千秋，我觉得速派可以。美系、德系、日系众多品牌都有中级车，其实美系车外观不错就是油老虎，迈锐宝、蒙迪欧油耗太高，日系雅阁，舒适度不错但是钢板太薄，而德系迈腾、速派做工、质量都OK，迈腾质量和做工都可以，就是小贵。速派的话同样质量做工没话说，而且价比迈腾少多了。不过买车还是要讲实惠，中级车家用还是价性比最重要。
速派最低落地15万，如此高性价比的合资中型车，现在为什么无人问津？
都说群众的眼睛是雪亮的，所以很多人在选车购车时，除了会参考朋友的建议外，还会关注热销排行榜上的车型。的确，市场保有量大的车型往往都有着不错的产品力，以及良好的用户口碑。不知道怎么选车时，选择这些热销车一定是不会错的选择。
不过，在汽车市场竞争激烈的当下，除了一些热门车型外，很多车型同样具有出众的产品实力，可惜“叫好不叫座”。今天我们就为大家推荐几款20万左右能买到中高配的合资品牌中型家轿。
每每提到“叫好不叫座”这一话题，斯柯达往往是绕不开的一个品牌。懂车的朋友都知道，作为大众旗下的一个子品牌，斯柯达车型上使用的基本都是来自大众的技术。由于销量一般，在终端市场有着较大的优惠力度，入门版车型落地价甚至不到15万。
外观上，相比较为中庸的大众家族化风格，速派的颜值要明显个性许多，有棱有角的车身线条加上溜背的造型，让它看上去并不想传统中型车那么成熟稳重。掀背式的设计也让它有着宽敞使用的后备厢空间。
内饰采用了传统的T字形对此布局，平直的线条也很好的拉伸了内饰的横向视觉效果。同时各个功能区划分十分明确，上手非常轻松。
斯柯达速派采用的动力系统同样是来自大众家族的TSI+DSG这套成熟动力总成，1.4T、1.8T、2.0T高低功率版这几款，都是我们在大众车型上常见的涡轮增压发动机，除入门版的5速手动变速箱外，与之配套的7速双离合变速箱想必也是我们再熟悉不过的。
今天速派即将推出2019款车型，并公布其售价。在外观、内饰和配置上进行了一定的调整升级，使得其更加符合中国消费者的喜好。
其实就单个产品而言，因为有大众集团强大的技术背书，这使得同样出自大众MQB平台的速派与大众迈腾有着较为相近的综合实力。价格方面，由于品牌定位的原因，速派也有着比迈腾更为亲民的售价。既然如此，为何手握“一副好牌”却没有打赢？产品亮点不足，品牌知名度较低都是它目前面临的困境。撇开大众传统设计思维以及用更低更亲民的售价来吸引消费者关注，也都是个不错的办法。
作为一款有着几十年历史的车型，到如今已经发展至第9代车型。2016年初，第九代Malibu登录中国市场，取名“迈锐宝XL”，名字中加了“XL”也寓意着它的车身尺寸相比老款有所增加。
外观上，迈锐宝XL采用了雪佛兰家族最新的设计语言，更加扁平尖锐的车头，带来极富侵略性的视觉效果。微微上翘的车尾以及分布两边的排气口让它的车尾看上去运动气息十足。
车内采用了环抱式的内饰设计，丰富的线条将中控台勾勒出了很强的层次感。虽没别克品牌的“真传”，内饰少了几分轻奢，但多了些年轻时尚，而且迈锐宝XL的内饰在做工用料上也都表现出来较高的水准。
迈锐宝XL提供一台最大功率165马力的1.3T三缸涡轮增压发动机，与一台2.0T涡轮增压发动机可选，其中这台2.0T发动机有着Tripower智能变缸技术，可以实现四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式，与之匹配的9速手自一体变速箱，而1.3T车型则匹配了CVT无级变速箱。
三缸发动机的加入在拉低了准入门槛的同时，似乎也拉远了与消费者的距离。尽管通用旗下的这款1.3T发动机有众多高端技术加身，实际实力表现也不输之前的1.5T发动机，所以人们对三缸发动机的还是会有些抵触。更何况这是一款车身近5米，轴距2米8的中型家轿。不得不承认，搭载2.0T发动机的迈锐宝XL Redline车型无论是驾驶感受还是整体品质，都是可圈可点的。
相比那些登上销量排行榜的车型，标致508L的月均销量可能都不够热销车型的一个零头。近两年，法系车的销量都相对比较一般，一方面是市场太激烈、强手如云，另一方面就是自身更新迭代较慢。
不过当一辆全新标致508L摆在你面前时，相信它仍然会一下子吸引住你的目光。外观上，獠牙式的日间行车灯辨识度非常高，配合点阵式前格栅，看上去十分凶悍。车尾造型不乏设计感，狮爪式的尾灯组采用了LED光源，通过亮黑色的饰板将两个尾灯相连接，形成一种贯穿式设计，看上去很时尚。
浪漫的法国人在设计上绝对不会让你失望，标致508L的车内也一样。虽然它的内饰也采用了家族式设计语言，但依然会给你一直科幻、战斗的感觉。中控台上凌厉的线条、金属质感的按键，以及造型独特的电子挡杆，每一处设计都带有着鲜明的风格。
动力上，标致508L有1.6T与1.8T两种动力，1.6T车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.8T车型则匹配的是8挡手自一体变速箱。实际体验过标致508L，出色的动力与底盘调校都给我留下了深刻印象。富有韧劲的底盘既能保证一定的运动性，同时又可兼顾舒适性。除了设计，底盘调校也是法国人的强项之一。
如果你试驾体验过全新 标致508L，你一定会觉得它的品质与其销量完全不成正比，甚至能让你有种天妒英才的感觉。个性的外观内饰，丰富的科技配置，卓越的底盘调校、优秀的动力表现，甚至还为迎合中国消费者的口味而加长，但却依然无法赢得众多消费者的心。除了营销方面的问题外，提升自己的后市场服务也是很重要的一环。
尽管热销车型在种种方面会有一些优势，但消费者们买车看重的不是市场表现，而是有一款车的硬实力如何。对于追求性价比的消费者来说，今天推荐的这几款“叫好不叫座”的合资中型车都可谓是物有所值之选。如果您对品牌不是很在乎，而更多考虑的是实用性，那么不妨看看这几款产品实力较高的合资车型。
如果有条件有预算，你会选择“叫好不叫座”的车型么？
性价比高的中型车有哪些？
今天小编要为大家介绍的车型是中型车，很多的朋友们都知道中型车但是大家知道性价比高的中型车有哪些吗，那大家就跟小编来了解一下吧。
性价比高的中型车车型推荐：君威
在前段时间，全新一代君威正式上市，作为一款中型车，君威的整体表现比较不错。尤其是其运动化车身的设计，较低的车身高度，赋予了这款车不错的运动感。而且在内饰方面，君威也得到了不小的提升，无论是质感还是氛围都有着不错的表现，给人的感觉比较有格调。而最重要的是，君越的动力操控也是同级中比较好的，动力输出比较充足，配上9AT变速箱，平顺性非常不错，而且在过弯时，君威不会出现明显的侧倾，给人的感觉比较灵动舒适。但相对的，由于其偏于运动的调校，在舒适性方面就会有所影响了，后排较小的头部空间以及一般的虑震能力，对于家用舒适性来说，有一定的影响。
性价比高的中型车车型推荐：凯美瑞
在车身色彩上，此次升级保留了珍珠白、水晶银、紫钻黑三种广受赞誉的凯美瑞经典色，同时针对中国消费者的喜好特别新设定了前所未有的三种新色彩：刚毅奢华的“钨金灰”、尊贵典雅的“香槟金”和动感时尚的“云母蓝”。240G和240G Navi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，分别变为240G豪华(升级)版和240G Navi豪华(升级)版；200G和200G Navi两款车型均增添了倒车雷达，分别变为200G豪华(升级)版和200G Navi豪华(升级)版。09款凯美瑞所装备的倒车雷达，拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区。
好了今天小编介绍的内容就到这里了，汽车的性价比是消费者买车时要考虑的第一个问题，性价比的高低可以反映车汽车有没有买的合算，所以大家会比较关心性价比的问题。
我的车是大众polo,开了3年半了，想换一个中级车，要性价比高，舒适型好。动力强的，哪个牌子呢？
建议购买大众的迈腾性能更好，更加耐用
好奇金牛座2.7T的开起来怎么样，都说这款车子是中级车中性价比最高的车子？
有幸试驾过朋友的车，感受特别深，金牛座2.7T动力，相当的畅快。旋钮式换挡用起来感觉真的很不错，手感一流，还腾出了小部分空间。在加速方面，平稳有力，速度缓慢上升，油门与速度的反馈恰到好处，稍踩就有很明显的推背感，一个字爽。这里不得不提的金牛的车内静音措施做得相当的好，一般城市路段几乎听不到车外的噪音，速度提高后能轻微的听到外面的噪音。相比很多品牌同价位的车子来说性价比非常高。
想买辆二手的中级车，那个车性价比高啊？
这个没有一定的规律，一般车辆七八年（十万公里以内）都是壮年期，当然价格也高一些！年数太长的，价格便宜，适合懂车的人，或者短期用车的人（比如新手练车），请根据自己的情况选择吧！
购买二手车单方面考虑公里数太片面了，还要综合考虑车辆的使用情况，事故发生情况，车辆保养状况。
高分悬赏！求推荐几款性能中型轿车。要性能型的哦！性价比越高越好！
绅宝D70 2.3T 豪华版
1，操控性符合要求：底盘相当扎实，英国MIRA公司调教的操控，你稍微动下方向盘瞬间车头就会有反应，指向很准。我不知道你指的从容要达到什么标准才算从容。65km/h绕桩测试车身侧倾角度目测超过2度，不过没有出现侧滑甩尾的迹象，不知道这算从容还是狼狈，具体你网上看下绕桩测评，65km/h绕桩车身姿态都毫无挑剔的车价位肯定要超50万。他的绕桩姿态绝对比同价位的任何车都要好很多，60km/h的绕桩测试它的底盘倾角非常小，60km/h绕桩肯定算得上从容，基本看不出来，这与他配备了前后防倾杆，后轮随动转向技术不无关系。
2，动力符合要求：250匹马力350牛米扭矩，配备爱信的5速手自一体变速箱，最大抗冲扭矩550Nm。0-100km/h官方数据8.2秒，实测成绩7.88秒，实测满足你的要求。这车的动力特点是0-20km/h提速动力一般，20km/h的时候你才会感到很明显的推背感，中后程加速给力，20秒出头就能达到200km/h的速度，超车主要用到的不是0-20的提速，而是40-130的提速。并且这台发动机可以长时间在950摄氏度下稳定运行。
3，制动距离符合要求：100km/h制动距离37.9米。采用的通风盘式刹车，德国ATE公司的刹车片，米其林PS3 235/45 R17 94Y的轮胎。注意是Y级轮胎哦！Y级轮胎比其他车标配的V级要高了两个档次。
4，安全性符合要求：驯鹿角式车身结构，C-NCAP碰撞测试获得56.1分高分。并且配备主动安全头枕、防侵入式踏板。
5，空间符合要求：4.861米车身长度，2.755米轴距，530升后备箱。
5，配置符合要求：基本配置倒车影像、胎压监测、前后驻车雷达、氙气大灯、雨量传感、真皮座椅、GPS导航、定速巡航、自动空调、电动天窗、车内空气调节、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制系统（BOCSH公司的ESP9.0）、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、主副驾驶气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、行车电脑显示屏、电动记忆座椅、方向盘换挡、日间行车灯、车载电话……都有。并且具有并线辅助这个高科技配置。
6，车载音响符合要求： BOSE殿堂级音响11+1个喇叭。
7，油耗符合要求：工信部油耗百公里9.6个，车友平均油耗12.2个。
8，价格符合要求：优惠后裸车价14.58万。
有没有20万左右的2.0T中级车呢，想选择一辆性价比高点儿的？
20万左右可以看看动力很不错的新蒙迪欧2.0T车型，不管是低功版本还是高功版本，动力都特别强。高功率版本个人比较推荐245豪华运动型，动力方面高功版的2.0T涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，动力输出特别强劲，百公里加速不到7.5秒。配置上，常用配置诸如无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、大屏导航等都有装备，更配备了带自适应远近光功能的LED自动大灯、方向盘电动调节、方向盘记忆加热、sync3多媒体系统等越级配置。物超所值突出。
四款销量最好的合资中型车，谁才是性价比之王
你好，可以考虑下雅阁这辆车，外形时尚大气，配置内饰非富，综合性价比比较高。
