谈到电动车，大家应该都了解，有人问小米电动车车胎怎么充气，当然了，还有人想问电动车真空胎打气打不起来怎么办，这到底是咋回事？其实电动车真空胎怎么打气呢，今天我们就来看看电动车真空胎怎么打气，跟我一起来看看吧~
电动车真空胎怎么打气
电动车真空胎的气嘴是直接安装在轮毂上的，气嘴和轮毂也是密封的。如果是人工打气，开始要猛，需要尽快将轮胎的两边充起并密封，装上气门针打至规定气压，最后直接将气门针旋紧即可。
至于电动车真空胎标准胎压，其实这个并没有一个定数，通常胎压前边在2.0--2.3之间，而后边的胎压则是2.2--2.5之间。毕竟不是所有轮胎对应的压强都是一样的，需要考虑到车身重量和底盘高度等影响因素。所以在打气之前，一定要留意轮胎规定的胎压到底是多少。
注意事项：
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎通常不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
参考资料来源：百度百科-真空轮胎
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：百度百科-打气
电动车车胎可以用自行车的气筒充气。
动车车胎充气步骤如下：
1、打气时，不可避免地要拨动气嘴，据此检测气门与轮毂结合处密闭性，检查气门芯的好坏。
2、给胎内注入“真空轮胎自补液”，自补液除了可以在胎体被尖利硬物扎破时发挥作用外，平时还可以起到填补胎体与轮毂，轮毂与气门，以及气门芯微小缝隙的作用，减缓撒气过程。
3、应该避免使用自行车用气筒为真空胎打气，因为真空胎的打气过程应尽可能迅速，以便快速充盈的胎内气体能够把胎体与轮毂更紧密地压合在一起，防止漏气。所以，如果不具备为真空轮胎打气的条件的话，建议到具备为电动车充补气条件的电动车维修站点为车胎补气。
充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。 也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。
充气泵又叫打气机、打气泵、充气机，通过马达的运转来工作，是一种充气工具。充气泵的工作原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。充气泵也算是使用了大气压的原理来充气的。充气泵的应用领域：汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等。
气动增压泵分为气液增压泵，气体增压泵。气液增压泵原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。多种气体驱动：压缩空气.氮气.水蒸汽.天然气等均可做作为泵的驱动气源。使用范围广：工业领域用于机床卡盘的卡紧，蓄能器充气，高压瓶充气，降低压气体转换成高压气体等。凡是气源压力不够高，无论是机械或测试装置，均可采用增压泵。
我的电动车一点气都没有了，，是真空胎，怎么用打气筒给车胎打气
你的真空胎掉下槽了用打气筒根本就打不上，打的没有跑的快，用气泵充。
拓展：
1、简介：
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称"低压胎""充气胎"，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
2、结构
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。
电动车真空胎打不进去气怎么办？
这个主要是由于长时间未对轮胎充气，导致轮胎挤压变形的缘故。
可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以充进去，过一段时间，再把针拧进去再充；也可以考虑装个内胎，也是可以的。
真空轮胎优点
其一:抗穿刺=安全--真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
其二:超耐磨=省钱--真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部(热空气)经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
其三:油耗低=挣钱--真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%.
使用无内胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。
电动车真空胎打气，一般气压打到多少才叫打满
气压打到60打满。
需要气表测试的，通常小轮胎13寸的打气2工，也就是60的气压就可以了，如个是20寸轮胎打4工，大概也是在60的气压就可以了。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
真空胎必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。
车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
电动车真空胎打气筒怎么才能打进去气？
轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。有条件的可以尝试。
只要轮胎没有有大的破损,轮辋边缘也没有明显损伤,就可以充上气,真空胎如果轮胎与轮辋已经分离开,必须要用较大的气泵才能充上气,普通的打气筒或小气泵是不行的,它必须要快速大量充气,才能把轮胎吹起来并与轮辋结合好,真空胎破了也可以用塞胶条或火补的方式修补,但如果破洞较大或处于特殊位置就不能修补了,只能加内胎或换新真空胎,你可以找个认识的修理摩托车的店鉴定一下,再视情况决定。
电动车真空胎没气打不上气怎么回事
1.把大脚架打起来，也就是说让轮子离开地面。
2.检查真空嘴。看有没有烂掉，气嘴胶裂痕严重不。
3.检查有胎有没有钉子，玻璃渣，大的洞。
4.用风枪将胎边的胶水吹干净。
5.用黄油把轮胎边涂摸均匀的黄油。
6.将气嘴芯拧出来，用手将胎按压，使胎边和轮框贴在一起。
7.用风枪对着气嘴吹，基本上可以把胎涨起来，也可以边吹边压胎，感觉哪里漏气就按压哪里，使胎边贴紧轮框。
我买了一个新真空轮胎 装上新轮胎后怎么给新轮胎打气呀？？
有一些宽一点、大一点、软一点的轮胎就拿润滑液涂抹一点点，涂多了的话打气就不好打了（就是装的时候在轮胎边刚要进入机器的时候适当的涂抹一点，也不要不涂，不涂容易割胎）窄一点、小一点、硬一点的轮胎就要多涂抹润滑液，不然百分之一百会把轮胎割掉，那种轮胎的话气比较好打，一下就打起来了，要么就是气门嘴边上（轮胎的底下）用手轻轻的扶一点起来，不要一下就拉起来，或者就是轮胎边漏气的地方轻轻的挤压进去（记住千万不要太过用力，蛮力是没有用的）凡事都是有技巧、窍门的。
电动车真空胎怎么打气
这个主要是由于长时间未对轮胎充气，导致轮胎挤压变形的缘故。
你可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以充进去，过一段时间，再把针拧进去再充；也可以考虑装个内胎，也是可以的。
真空胎是无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
电动车的真空胎怎么分辨需不需要打气
1.可能有细微气孔漏气或胎边与刚圈密封不好,
2.到修车铺打个补胎液再把气充足一般可以完全解决.
3.如果有扎破漏气以上方法就可以测试出来.手按不是老手或是经营这方面的是不知道是不是正好的,
4.因为真空胎很厚很硬,按一般用车的人是按不出来的.如果车胎已经到了可以按进去的程度说明这胎已经只剩一点或完全没气了.
充满气或一般够撑起真空胎的胎压你是按不进去的,非常硬.
