聊到官网，大多数人都知道，有人问开一家贝纳利摩托车店需要多少钱?，还有人问贝纳利摩托车骑了几年之后怎么样，这到底是咋回事？其实benelli302摩托车价格呢，今天小编和大家说说benelli摩托车官网，欢迎大家一起来阅读!
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意大利
Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。
Benelli也被认做是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体,这也可以从公司的雇员平均年龄仅仅为34岁中体现。今天我们可以肯定地说Benelli为摩托车工业带来了创新的气象。
最近的几年中，Benelli推出的新品对摩托车工业的设计风格产生了很大的影响。从受到大量仿效的50立升踏板车“491”到摩托踏板车“666”款式；从“敞棚”踏板车“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充满革新的运动摩托车，它所具有的创新和概念不断激发人们的兴趣，其风格和细节在无数的车款中都可以看到。公司的革新和创造精神并不仅体现在车辆功能和外观上，同时还体现在研发和录用青年工程师和设计师上。
2002年，公司制造出一款卓越创新，拥有运动效能的三气缸发动机。这一新款发动机是确保我们摩托车杰出表现的主要元素之一，也是我们所有摩托车产品具有的独一无二的特点。三气缸发动机完全在意大利设计、开发和制造。
目前，Benelli在推出新款摩托车“Naked”后，目标更加明确：扩大产品种类，研发一款“咖啡骑士/街车之王”的公路赛车；继续三气缸发动机的研究和升级，同时又使Benelli保持特质的其它功能和特点。
这就是今天的Benelli，一个具有辉煌的过去和远大的目标、理念和规划的摩托车制造企业。卓越而多元的产品种类，连同Tornado和TNT，展现出一个年轻而经验丰富的团队，勇于打破常规的面貌。这些将会使Benelli重新获得顶级摩托车市场的领导地位。
公司起源
Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位妇女，她将家里所有的钱都投入到这个生意中，希望可以为她六个儿子：Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦称 “Tonino”提供稳定的工作。
最初，公司仅仅是“Benelli修车行”，维修汽车和摩托车。但是也可以生产所有维修需要的零配件。
1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。一年之后的1921年，Benelli制造出第一台配置自产发动机的98毫升的摩托车。
两年后，”Tonino成为企业的核心。他展示出超凡的驾驶才能并成功地建设和完善了公司的研发和生产能力。Tonino Benelli驾驶着Benelli175，几乎连续4年获得了意大利摩托车锦标赛的冠军。1927，1928和1930他驾驶的是悬挂单轮轴型，1931年则是悬挂双轮轴型。不幸的是，在1932年的一场比赛事故是他忍痛放弃了这项辉煌的事业，随后于1937年9月27日被称为“愚蠢”的公路事故中，Tonino不幸遇难。
竞赛奖项
二战期间，工厂被毁， 但是Benelli兄弟对于摩托车的热爱与执着没有改变。他们在废墟上重建起公司，很快就恢复了正常运营并在多次赛车比赛中获得大奖。1939年Ted Mellors驾驶赛车经过艰苦的奋战获得了竞争激烈的旅游者大奖。
在60年代，涌现出一批杰出的摩托车赛手，包括Tarquinio Provini和Renzo Pasolini. 公司在赛车比赛中的巨大投入终于于1969年得到了丰厚的回报。Kel Carruthers获得了250世界比赛冠军和旅游者大奖。这是继Dario Ambrosini于1950年夺冠后的第二个世界冠军。Dario Ambrosini也是Tourist Trophy的冠军得主。
近期发展史
1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟间意见不同，由Giuseppe Benelli于1949年创建，在家族内部问题解决后与母公司联合）规模达到日生产300辆摩托车，有550名员工。
接近1960年底，日本生产商的登陆给欧洲的摩托车工业带来了始料未及的危机。即使不断的革新，以及在60年代中推出的无以伦比的连纵6气缸发动机仍然不能减缓市场份额不断被日本竞争者吞并的速度。贝纳利和欧洲摩托企业一样陷入困境。
1995年，当Andrea Merloni开始接管公司后带来了重振这一古老品牌的真正机会。随着2002年超炫的Tornado 900 Tre超级运动摩托和目前推出的具有爆炸般影响力的TNT为公司带来的真正的成功。
如果说Tornado带给摩托车工业技术和美学的革新空气，那么TNT的影响力就象一颗炸弹。
纯意大利制造
经典，创新，勇敢和个性：这是和Benelli风格紧密相连的关键词汇。很快，BENELLI生产摩托车的历史就要达百年，公司将继续保持不变的理想,去创造不凡的产品，而将赋予这些产品生命的价值亦将永远流传。
如今象Benelli这样全部生产都在自己的工厂完成，百分百的意大利制造是非常不容易的。使用外国进口的零部件的企图变得非常强烈,但是，BENELLI仍然决定接受挑战，不为了纯粹追求经济利益而转变，将致力于保留品牌的灵魂。
BENELLI的产品，完全在自己的“家园”里设计、开发和组装，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是应用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 发动机和摩托车上所用的最小的零部件。显而易见，其他的生产商不论在革新和技术问题上是不具备这样的精神的。
当然，百分百意大利制造要付出相应的造价，但是当你看到，聆听或者坐在Benelli的产品上并发动它时所带来的愉悦是远远超出你所支付的。意大利制造的真正涵义也就不难体会了。你所拥有的将是一个完全不同的、出类拔萃的物品。
正是因为整个公司，从总裁、到工程师、设计师、机械师都坚定地遵循一个去为大众设计和制造一个充满了激情的产品理念，这一切才可能存在。这样的热情同样存在于我们所有意大利的供应商和金融伙伴中。
BENELLI的摩托车独一无二，但是它并不是仅仅供给特殊阶层的。它们并非只有专业的摩托车手和收藏家才可以拥有。它是为那些享受充满动感的驾驶乐趣、希望拥有不同的选择和拥有同样梦想、热爱摩托车胜于其它任何事物的人而制造的。如果这能使意大利伟大的革新、创造和特征永存，那么BENELLI将为此而深感骄傲.
benelli摩托车302价格多少钱?
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贝纳利摩托车是国产吗？
贝纳利摩托车不是国产车，贝纳利是意大利摩托车品牌。
贝纳利于1911年在意大利的Pesaro成立，刚开始贝纳利只是一个维修车行，但是也可以生产所有维修需要的零配件。1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。1921年，贝纳利制造出第一台配置自产发动机的98毫升的摩托车。
贝纳利被中国企业收购
2005年10月，中国钱江摩托成功收购贝纳利，这是中国摩托车行业在欧洲收购著名摩企的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、赛车等车种上的空白。
贝纳利摩托车与宗申那种好？
贝纳利摩托车和宗申摩托车相比，贝纳利质量款式都占据优势。
贝纳利目前是在杭州生产，宗申是在重庆生产。
贝纳利这个品牌原来是国外品牌，目前被国内给合资。质量有所下降。
春风和贝纳利摩托车
不建议购买春风摩托，质量惨不忍睹，大小毛病不断，几百公里发动机就漏油，建议选择豪爵铃木EN150或者买本田暴风眼190，国产车买了闹心，钱都丢水里了，千万别被他的外表和山寨水冷所迷惑，山寨水冷不如品牌风冷，买了等于掉坑里。
贝纳利摩托车和五羊本田摩托车那个质量好
首先贝纳利分2种，一种是钱江贝纳利，一种是 意大利贝纳利。五羊本田就是五羊本田喽没啥可讲的！
国内常见的是钱江贝纳利，其实就是钱江的摩托车套上一个贝纳利的商标！
贝纳利跟本田，大概是本田更好些，贝纳利在意大利也算小众品牌（如果说错了，请指出）。
如果是钱江贝纳利跟五羊本田的话，个人认为：
小排量摩托车领域，应该是半斤八两，但150~250CC（不包含150）应该是五羊本田更好一些。150以下（包含150排量）两个品牌半斤八两。但在150~250的这个排量阶段，两个品牌有偏差也不会偏差很多， 毕竟钱江少说也做23年屹立不倒，两个都不是小品牌，所以在技术成熟的情况下，2个品牌的质量应该是五羊本田略高于钱江贝纳利但不会有质的差距！
250CC以上的领域，五羊本田除了一款300CC的CBR300R其他都没有涉及，所以个人认为钱江贝纳利完胜。如果你非要拿500RR 600RR这些来对比，只能说钱江的路还太远，但题主的问题是五羊本田，就这么多吧，请采纳谢谢！
benelli300r摩托车价格表
你好，贝纳利300价格在23800左右，各地区有差异
贝纳利摩托车国内有那几款卖
叫贝纳利的有国产和进口的，进口的就多了，而且很贵，TNT,雀克，亚马逊都是高大上的摩托了，暴风1130T都是将近30万的价格了，钱江生产的合资贝纳利就三个，银刃250，蓝宝龙300和黄龙600
想知道: 沈阳市 沈阳贝纳利摩托车旗舰店 在哪？？？
贝纳利沈阳旗舰店为：沈阳辽盛隆国际贸易有限公司，旗舰店地址：辽宁省沈阳市沈河区丰乐二街5号。 公司经营产品： 原装进口摩托车品牌：比亚乔、阿普利亚、摩托古兹、德比、贝纳利；原装进口摩托艇：庞巴迪、雅马哈
