讲到十万元，大家应该都了解，有人问大众那些车属于德系，还有人问什么东西20万，这到底怎么回事呢？实际上骁途发动机是进口的吗，今天小编就与大家分享2018年十万元左右德系车，快来了解一下吧
2018年十万元左右德系车
上汽朗逸和一汽宝来。不过俩款车型刚换代，价格估计不会优惠多少。看哪款便宜入手哪款。
德系车太多了，什么大众、奔驰、宝马、保时捷、奥迪等等
德系车给人最大的感觉就是严谨、科技感。热衷追求质量的德系车在外观和性能都下足了功夫。
细节也做的格外精致，每辆德系车都像工艺品一样讲究，只不过过度追求产品的精美也导致成本的增加，使得性价比大大降低，买一辆德系车要比同类型SUV贵一半甚至一倍的价钱。
这也是德系SUV口碑好，但是销量却无法一家独大的原因。
有哪些值得推荐的德系车？
值得推荐的德系车有捷达、大众迈腾、大众CC、斯柯达速派、奥迪Q3。
1、捷达
优势所在：好开实用，可靠和耐用性高，售价相对便宜。
劣势所在：整体的品质感表现比较一般，没啥档次感。
2、大众迈腾
优势所在：乘坐空间有优势、商务豪华够大气、购车优惠巨大。
劣势所在：胎噪声音控制一般、综合油耗对比同级车稍微高些。
3、大众CC
优势所在：无边框车门＋轿跑设计，颜值出众、具有优秀的内涵品质。
劣势所在：售价起步稍微有些高、后排乘坐空间略微有些狭小。
4、斯柯达速派
优势所在：性价比最高的德系中型车之一，配置基本与大众品牌一样，但是价格却便宜的多，同时空间更大，速派体现了斯柯达这个品牌主打家用车市场的理念，后备箱两厢版的设计让速派简直可以当小货车，速派小货车，拉货快又多。
劣势所在：斯柯达品牌不够响亮，做工与材质上稍差，二手车残值较低。
5、奥迪Q3
优势所在：Q3的优点就是没啥特别明显的缺点，加上终端优惠幅度又大，让Q3的性价比就开始显现出来了，四驱版本的性能也比宝马X1的四驱好些且便宜不少，走在市区里车身不大开起来倒也很安稳，其实就当一辆原版没加长过的途观奥迪版开就好了，至少没途观自燃的毛病，也不用加价不是。
劣势所在：内饰材质对于这个价位来说多少有些廉价，开起来没啥特色，维修保养是真贵，后备箱和后排空间比途观那还是要小。
德系车与日系车的区别？
德系车和日系车有什么区别？一上高速就明白了，以后不要误解了
20万的价格有什么德系旅行车可以推荐？
旅行车这些年在中国市场是越来越受到欢迎了，很多消费者也开始考虑购买一辆旅行车。下面就推荐两款旅行车：
第一款是一汽大众蔚领2018款230TSI DSG豪华型。蔚领的前脸设计依然是不变的大众特色，同时前脸与老款宝来有很高的相似度，不过与老款宝来不同的是，蔚领的进气格栅采用了铠甲式设计，质感提升了不少。这款车的车身尺寸长*宽*高分别为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm，这样的尺寸表现足够大，也可以应付车主的长途游需求。同时后备厢的常规容积可达到589L，后排座椅放倒后的容积可以扩充至1507L，能够轻松装下许多大件行李。
第二款是明锐旅行车2018款TSI280 DSG旗舰版。这款车的外观设计同蔚领一样，也是具有非常强烈的家族特色。明锐旅行车的车身尺寸长*宽*高分别为4687*1814*1509mm，轴距为2686mm，这样的尺寸即使是在同级别车中也是处于领先的。同时这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱的动力系统，最大马力为150Ps，最大输出扭矩为250N·m，这样的动力表现完全可以满足车主的用车需要。
以上两款旅行车落地差不多都在20万左右，而且品质也很不错，至于选择哪款就看你自己的偏好了。
日系车哪个品牌最耐用？故障率最低？
日系车耐用的话还是属东风日产，非常多人信赖的一个汽车品牌，故障率也是最低的。
东风日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。
2012年东风日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。
无论从车辆内饰，还是发动机，都非常考虑中国的国情。空间很大，精湛的发动机制造工艺，完美的车辆调教，使得东风日产不断出新。特别是VQ发动机的使用，使得东风日产天籁更具竞争力
如果和同级车来说的话日产车的性能和技术占优势，比如日产的VQ35DE发动机，连续获得十年的最佳V6发动机大奖，要知道奔驰宝马也位列其中但是都只是连续五年或者连续七年，连续十年就真的只有日产发动机。可见其发动机在技术和质量上始终位列前茅。
到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？
吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌汽车中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。奇瑞汽车的质量表现是要比吉利好一些的。
奇瑞汽车在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发，并且也取得了不错的成果，就出口汽车量来说，奇瑞做的还是很不错，能够受到国外消费者的认可，可见其质量方面还是有保障的。奇瑞汽车经常与本田汽车相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞汽车也算是叫好不叫坐，一方面汽车外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。
奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。
奇瑞百台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。
吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。
骁途发动机是进口的吗
骁途发动机有进口和国产的。骁途发动机不全是进口的，长安骁途搭载铃木原厂1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是进口的。1.6排量自然吸气发动机的骁途车型发动机是国内合资生产的。
重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，长安汽车全资子公司，公司注册资本19000万美元。
公司产品包括骁途 、维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型，G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。公司引进日本铃木的科学管理模式，推行国际通用的精益生产方式。
2018年9月4日，长安汽车与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并将于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司。
长安铃木汽车有限公司（Changan Suzuki Co., Ltd）是为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的"轿车梦"，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。合资公司合营期限30年，占地面积28.7万平方米，第一期建设投资总额17000万美元，注册资本5998万美元。
长安铃木一直秉持坚定执着的信念造车，以灵活开放的姿态去满足用户多元、个性的需求，不断为用户创造惊喜。
ix25和柯米克哪个好?
从外观和内置配饰来看，柯米克更好。
柯米克外形来看，依旧延续家族式设计风格，如同小一号的“柯珞克”，只是在雾灯区域有所不同，直瀑式前进气格栅还采用了熏黑处理，两侧多边形前大灯组与格栅相连的设计，也拉伸了整车视觉宽度。
柯米克在内饰设计上，秉承了斯柯达汽车的内饰设计风格，横贯的镀铬饰条再加上黑色烤漆饰板的点缀，车内的搪塑材料的菱形元素和一体式座椅的椅面图案；柯米克车内还全系标配8英寸中控大屏，同时配备了现代ix25所不具备的自动空调。
车尾采用了多边形尾灯组造型。整车长度为4390mm，轴距为2610mm。动力采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，搭配6速手自一体变速箱，能够满足日常出行。
提车的注意事项
1、车身漆面检查
主要是对车身外部的漆面进行的检查，应该把车停放到光线充足的地方，围着车身走一圈，依次检查车漆颜色是否均匀、有无鼓包、划痕等现象，必要时还可以用手摸一摸。
2、车窗玻璃检查
检查全车玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。
3、轮胎检查
检查轮胎时，要查看轮胎胎面是否干净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损（短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小）。必要时还要看一下胎压是否正常。
4、检查发动机
打开引擎盖，检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是犄角旮旯之处（开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理）。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。
路虎揽胜星脉怎么样？值得买吗？
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买。路虎揽胜星脉长4811mm、宽1930mm、高1685mm，其轴距达到了2874毫米。
动力方面，揽胜星脉将提供2.0T高/低功率和3.0T三个动力版本，其中2.0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间6.7秒。其中，2.0T高功率车型最大功率300马力，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间6秒；而3.0T车型最大功率380马力，峰值扭矩450Nm。
揽胜星脉采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。
全新揽胜星脉在外观上保持路虎家族的硬朗风格，更增加了不少多的运动气质，档次也有所提高。该车车身修长，从头灯贯穿止尾灯的腰线十分显修长，让SUV的臃肿感一扫而光。
细节上，蜂窝中网加上特征明显的日间行车灯，从远处就能认出这是一辆路虎，主动式格栅在高速巡航时会自动关闭，以降低风阻。路虎星脉配备了全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，其中一块为显示大屏，而另外一块为操作面板大屏，内部还融合了触控信息娱乐系统
