说到排行榜，大家应该都知道，有人问2020年3月汽车销量排行榜，还有朋友想问2020年2月份3月份深圳社保什么时候扣，这到底是咋回事？事实上2020年1月汽车销量排行榜呢，接下来，小编就来教教大家2020年汽车销量排行榜，希望对大家有帮助。
2020年汽车销量排行榜
2020年3月轿车销量排行榜完整版出炉了，大众的统治地位进一步削弱，本月只有三款车型入围前十名，而日系品牌中的丰田，同样有三款车型入围前十名，与大众平起平坐，逐渐缩小了彼此之间的差距。具体排名如下：
随着2020年3月销量数据的公布，各大汽车细分市场的销量排名也相继出炉了。在这个特殊的3月里，各车型的销量自然备受消费者关注。据乘联会发布的最新综合销量数据显示，2020年3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；今年1-3月累计销量301.4万辆，同比下降为40.8%。
其中，3月份轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%； 3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%……虽然说3月的车市已逐渐收窄了下滑幅度，出现了一定的回暖，但同比下滑幅度依然超过40%。
那么，在这样一个特殊时期的车市，究竟哪些轿车、SUV、MPV车型取得的最好销量呢？接下来，我们一起看看3月最全榜单的销量排名吧（共计450款，其中轿车169款、SUV241款、MPV40款），看看你的爱车排在第几（Ps：以下数据来源于没车不行，表格制作没车不行）。
轿车销量榜：
SUV销量榜：
MPV销量榜：
看看你的爱车排在第几，欢迎在下方留言分享~~~~
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2020年2月汽车销量排行榜 奇瑞进前三
日前，全国乘联会发布了2020年2月汽车销量排行，2020年2月全国狭义乘用车批发销量22.2万辆，同比下降81.6%。(文中销量均为批发销量)
2020年2月厂商批发销量排行前十(单位：辆)
受疫情影响，厂商2月销量均表现不佳，排名变化比较大。吉利位列第二，奇瑞也进入前三。
下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。
2020年2月轿车销量排行前十(单位：辆)
轩逸领衔榜首，国产特斯拉Model 3也进入前三。而自主品牌车型中艾瑞泽GX和帝豪均榜上有名。
2020年2月轿车销量排行榜
2020年2月SUV销量排行前十(单位：辆)
SUV榜同样变化比较大，奇瑞品牌瑞虎5X和瑞虎3也在前十中，奇瑞能挤进前十榜单也不奇怪了。
2020年2月SUV销量排行榜
2020年2月MPV销量排行前十(单位：辆)
2020年2月MPV销量排行榜
注：数据来自选车网发布的乘联会数据
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如何查看2020年1月汽车销量排行榜?
打开百度，在搜索框中输入2020年1月汽车销量排行，点击回车，即可搜索2020年1月汽车销量排行榜。
1、汽车定义：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
2、品牌：国产汽车品牌有: 长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。国外汽车品牌有: 丰田、大众、现代 、起亚、标致等。
3、长安汽车：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、锐程CC等一系列经典产品，与福特、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。
2020年2月份385款汽车销量排行榜完整版，涵盖轿车/SUV/MPV
车矩阵报道：3月12日，乘联会发布了2020年2月份市面在售的385款汽车销量排行榜完整版，涵盖轿车/SUV/MPV车型，2月份所有在售车型的总销量仅为25万辆，同比下降78.7%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。下滑异常明显，有的车型甚至跌幅高达9成，用一个“惨”字形容最为不过，受众所周知的原因冲击几乎跌至冰点，创历史最低。整2月份几乎全国所有的终端店面全部关停，仅靠线上第三方直播平台展示售车，效果不是很理想，之所以没有出现交白卷的现象，估计是1月份售车2月份开发票的原因，总之，2月份受到冲击的车市销量或许会改写各车企年度销售目标的修改计划。
一、2020年2月份轿车销量排行榜完整版（139款）
2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。没有1款车销量突破万辆，日产轩逸仅以6000余辆位列销冠，特斯拉Model 3由于国产的原因拉低售价而产生的订单数一举进入前10，大众帕萨特由于中保研碰撞测试成绩极差而失去民心，跌幅高达9成以上，受帕萨特影响大众迈腾亦跌落9成以上，中级车领域仅本田雅阁挤进前10位，豪华品牌阵营中，奔驰E级、奥迪A6L勉勉强强销量3000余辆，轿车领域销量不足千辆的车型占整个轿车排行榜车型的90%以上。
二、2020年2月份SUV销量排行榜完整版（209款）
2月份SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%；累计销量90.7万辆，同比下降37.4%。哈弗H6销量冠军头衔本月结束，长安CS75 Plus由于中保研碰撞测试成绩突出而更凭借出色的产品品质成功上位，销量排名前10的车型中自主品牌占7席，可见国产SUV车型的崛起丝毫不输一线合资品牌车型，瑞虎5X以较高的性价比增幅明显，同样，销量不足千辆的车型占了所有在售SUV车型的9成以上。
三、2020年2月份MPV销量排行榜完整版（37款）
2月份MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%；累计销量11.6万辆，同比下降51.7%。由于疫情的原因，人们的出行受到影响，公务接待的停止，使得极具特殊用途的MPV车型销量下滑最为明显，神车五菱宏光跌幅近9成，别克GL8销量不足千辆，整个MPV车型总销量不及往日五菱宏光一款车型一个月的销量，不能不说，受到冲击最大的MPV领域几乎陷于停顿状态。
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官宣！2020年3月MPV销量排行榜出炉，快来看看你的爱车排第几？
2020年4月已经过半，三月份的汽车销量排行榜早已新鲜出炉。近日乘联会就公布了各种类汽车的销量排名，前两期文章，我们一起看了轿车和SUV销量排行榜榜单的具体情况，今天我们一起来看一下MPV销量排行榜前15名的车型都有哪些。
首先我们可以看一下整个汽车品牌销量排行，本月厂商销量排在前三名的车企分别是一汽大众，上汽大众和吉利汽车。上汽通用以几百台的微弱劣势屈居第四名。而在此之前，上汽通用一直都是万年老三。销量排在第五到第15名的车型分别是长安汽车，东风日产，上汽通用五菱，广汽丰田，长城汽车，一汽丰田，华晨宝马，北京现代，北京奔驰，广汽本田和比亚迪汽车。合资车企和国产车企基本上对半分。前15名车企总销量占当月整个汽车市场销量的77%。
下面我们一起来看一下MPV车型当月销量榜单。销量排在第一名的车型依然是神车五菱宏光，五菱最近这段时间造口罩可谓出了名，一句人民需要什么，五菱就造什么，暖了多少人的心。五菱宏光被称为M P V界的神车，我认为当之无愧。本月销量23383辆，成为唯一一款销量破万的MPV车型。
销量排在第二名的车型依然是别克GL8，这款车型在二三十万以上MPV市场中，相当于高端的五菱宏光，销量从未被超越，也是神一样的存在。这款车几乎是别克所有车型中优惠力度最小，价格最坚挺的车型。本月销量7868辆。
销量排在第三名的车型是宝骏730，这曾经也是一匹黑马，曾经被认为是最有实力挑战五菱宏光销量的车型，最近这段时间销量趋于平淡，但是在整个MPV市场中，依然算是销量比较靠前的。
销量排在第四名和第五名的车型分别是风行和瑞风，名气不怎么大，但是作为工具车或者农村老百姓拉货用，既经济实惠又有一定的豪华感。销量一直维持在2000到5000台左右。销量排在第六名和第七年的车型分别是宝骏360和宝骏RM-5，两款车型当月的销量都接近2000台，属于宝骏M P V车型中，低端和高端的车型的代表。
排在第八名和第10名的车型分别是本田奥德赛和艾力绅，这两款车型如果单论口碑的话，可能比别克GL8还要好，但是看销量的话，差的可不是一点半点。两款车型经济性比较好，但是论舒适度，别克GL8甩他们好几条街。
销量排在第九名的车型为传祺GM6，这款车就要比前面所说的那些国产MPV档次要高一点，但是价格上来了销量也就下去了。比亚迪送Max现在也到了不温不火的程度，月销不过1700台。第11名，13名，14名分别是风光330，欧诺和阁瑞斯，这些车型可能很多小伙伴听都没听过。排在第15名的车型是别克GL8的弟弟别克GL6，有这么一个高知名度的大哥，别克GL6这样的销量只能算是一般。
以上内容就是本月MPV销量排行榜的具体情况，希望可以对关注MPV车型的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说本月哪些车型的销量比较出乎你的意外。
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2020年1月汽车销量怎么样？
乘联会公布了2020年1月份汽车销量快报，因1月份春节假期及疫情防控的因素，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，全国乘用车销量下滑明显。
其中：1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%；1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%；1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%； 1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%。
当月销量排名前5的车型中，除一汽大众新宝来和速腾较2019年1月同比出现增长外，均出现不同程度下滑，新朗逸依旧高居榜首，排名前十的车种中大众系占到三席，日系轿车占四席，值得注意的是奔驰E级及奥迪A6L均出现增长，奥迪A6由于终端优惠力度加大而使当月销量增幅达39.6%。
2020年1月汽车销量排行榜：自主SUV三巨头包揽前三！
日前，全国乘联会发布了2020年1月汽车销量排行，2020年1月全国狭义乘用车批发销量160.7万辆，同比下降20.5%。（文中销量均为批发销量）
2020年1月厂商批发销量排行前十
经历了2020年这个特殊的开年，车市更是雪上加霜，大部分车企销量都呈现下跌的情况。1月上汽大众跌到第三席，其中不免受帕萨特/途观L销量影响，取而代之的是上汽通用进阶第二席位。上汽通用五菱更是跌出前十。当然也有异军突起的，南北丰田在逆境中竟脱颖而出，双双入围前十并且销量环比增长。
下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。
2020年1月轿车销量排行前十
1月销量轩逸险胜朗逸，“撞断A柱”后帕萨特销量暴跌也在情理之中，结果就是销量只有12月的一半。帝豪反而在逆境中销量有进一步的提升。科鲁泽也表现优异，前十有名，名副其实的成为雪佛兰的顶梁柱。而雅阁与前十榜仅相差几百辆，只能遗憾出局。
2020年1月轿车销量排行榜
2020年1月SUV销量排行前十
除了帕萨特，在碰撞测试中同样垫底的途观L同样销量惨淡，跌出前十。这也难怪上汽大众为何难以守住销量前二席的位置了。而哈弗H6在1月销量下跌非常严重，与长安CS75销量已经相差不多，地位岌岌可危。在全新传祺GS4上市的加持下，传祺GS4销量有不小增长。
2020年1月SUV销量排行榜
2020年1月MPV销量排行前十
五菱宏光的万年冠军宝座竟然易主了，GL8成为新一代王者。五菱宏光销量的暴跌无疑是上汽通用五菱无缘前十的一大因素。
2020年1月MPV销量排行榜
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注：数据来源选车网发布的乘联会数据
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如何查看2020年2月汽车销量？
2020年2月汽车销量
目前，因工厂停摆导致的供应链中断，全球汽车业正面临着“瘫痪”危机。事实上，汽车产业链漫长，环环相扣，整车制造商与零部件供应商之间的对接链条之间涉及上万个零部件。同时，全球化的协作早已成为汽车业内的常态，因此常常是“牵一发而动全身”。
目前北美、欧洲部分国家以及日本、韩国、菲律宾、泰国的绝大部分汽车工厂处于停摆状态。各大品牌几乎无一幸免，大众、戴姆勒、宝马、PSA、雷诺、沃尔沃、FCA、福特、通用、特斯拉、现代、日系三巨头等，都陆续宣布关闭各地工厂，多数未给出确切复工时间。
2020年1月汽车销量公布，有人欢喜有人愁！
由于受春节假期及疫情的影响，今年1月车市销量不出所料的出现下滑。据早前乘联会发布的相关数据显示，1月乘用车市场综合销量为1699436辆，同比下跌21.5%，环比下跌20.8%；包括南北大众等在内的头部车企，整体销量均出现不同程度的下滑。而从各细分市场的排名来看，我们不难发现，除了客观因素之外，造成销量下滑的原因还有很多。
图据来源：乘联会
01
轿车排行榜
帕萨特也没落了
图据来源：乘联会
今年1月，轿车市场的销量排名变化最大。尽管新朗逸、轩逸、速腾、新宝来等几名“常胜将军”依旧处于榜单前列，但以往常见帕萨特却“意外”的跌出了榜单前15，要知道以往帕萨特可是以将近20万辆的年度销量数据，坐拥“B级车市场之王”的称号，并且终端市场也有着不小的优惠力度。究其原因，皆因去年12月份，全新帕萨特在中保研碰撞测试的正面25%偏置碰撞测试中排名垫底，车辆左前方大幅度侵入驾驶舱、直接关乎生命安全的A柱严重变形、车内方向盘发生了明显横向位移，导致其被人诟病偷工减料，产品属性出现问题，进而造成1月销量严重下跌，同时也将B级车的头把交椅拱手让给了雅阁。
当然，正所谓“一人出错，全体遭罪”。帕萨特的“碰撞事件”在导致自身销量下滑的同时，也牵连了同品牌的其他轿车。其中最值得一提的就是新朗逸，尽管其依旧排在1月轿车销量榜首位，但其销量跌幅却达到了20.5%。而那些被帕萨特、新朗逸释放出来的大众拥垒者，也转而将目光转向一汽-大众。从一汽-大众旗下的新宝来及速腾的销量增幅中就不难看出这一点，其销量增长率分别为20.7%和13.8%。
而自主品牌方面，此次也有两款车型上榜——“常青树”吉利帝豪以及上汽荣威i5。尽管这两款车型榜上有名，但其销量也出现了不同程度的跌幅。不过值得注意的是，荣威i5作为已上市一年多的自主品牌轿车还能取得如此销量，也足以佐证其产品实力。
02
SUV排行榜
长安CS75与哈弗H6的销量差距不足千辆
相较于轿车市场排名的“大改变”而言，SUV市场的表现则相对平稳。单从数据层面来看，哈弗H6虽依旧蝉联SUV市场的销量冠军，但其销量数据却不如以往强势，1月仅卖出25582辆新车，同比跌幅达41.4%。紧随其后的长安CS75由于去年增加了Plus车系，新增多项“硬核”配置，整体实力得到大幅度加强，备受消费者青睐，1月销量达24863辆，同比增长54.9%，与哈弗H6之间仅有几百辆的差距。而传祺GS4也由于去年换代的原因，再度革新了产品实力，在1月共售出16771辆新车，同比大增133%。另外，包括博越、荣威RX5、哈弗M6等在内的自主车型，均有不同程度的销量增幅。
图据来源：乘联会
而合资车型方面，由于受探岳强势抢占市场份额的影响，途观的市场表现也越趋弱势，加之其与“同门师兄弟”途昂也存在一定的竞争重叠关系，1月的销量数据不太理想，仅为15435辆，同比下跌41.6%。而日系车企中，东风日产的奇骏和逍客也因多年不换代、日产与前董事长戈恩的纠纷等因素的影响，导致1月销量有一定程度的下降，降幅率分别为16.8%和18.9%，相比“两田”旗下多款车型的销量增长，可谓是“一半海水，一半火焰”。
03
MPV排行榜
“神车”难续昔日荣光
作为乘用车市场一向偏于弱势的MPV车型，今年开端依旧呈现大幅度“跳水”态势。“国民神车”五菱宏光虽名列第一，但单月销量仅有29998辆，同比去年同月的490459辆，下滑幅度已超1/3，为38.9%。过往的“万销户”——宝骏730、宝骏360均出现断崖式下跌，仅有别克GL8相对稳定，销量依旧稳在万辆以上，达11424辆，同比跌幅仅有2.9%。
图据来源：乘联会
当然，并不是说MPV车型的销量没有任何增长。如奥德赛、艾力绅、传祺GM8、上汽大通G10就有不同程度的增长，只不过这些车型本身的体量并不算大，难以在大环境下撬动过多的市场份额。
堂哥点评
尽管在已过去的1月份中，受疫情、春节的双重影响，车市大环境未能迎来“开门红”，但基于各细分市场的排名来看，消费者购车的核心点依旧聚焦在产品力和性价比上。实力强劲的车型，自然不愁销量，而那些突然被踢出榜外的车型则应该多找自身原因，进一步提升自身实力才是王道，毕竟消费者也不是傻子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
