提到电动车，大家应该都知道，有人问用48v的充电器可以充60v的电动车吗，还有人问60v充电器可以给48v充电吗，这到底是咋回事？其实48v的电瓶车可以跑多少公里呢，以下是小编为你精心整理的48v充电器可以充60v电动车，一起来了解吧。
48v充电器可以充60v电动车
充电器不会坏，但是也充不进去电。因为充电器在检测电池是否充满电的时候，是通过检测电池电压反馈的。
48v电池，充满电电压应该达到51v左右，超过这个电压，充电器检测到后，则改为充满电状态。所以用48v充电器充60v的电瓶，充不进电，充电器自动转到充满电状态而停止工作。
48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。
正确选择充电电压。若充电电压过高，会引起充电初期充电电流过大，严重时会引起极板弯曲、活性物质大量脱落以及蓄电池温升过高等危害。过低则会使蓄电池充电不足，导致容量降低、寿命缩短。被充蓄电池的端电压必须完全相同。
正常情况下肯定不行，48V充电器充电电压是59V，而60V的电池组充满电时电压要超过60V，大概在65V左右吧，所以根本不可能充满。
48V充电器充电电压是59V，而60V的电池组充满电时电压要超过60V，大概在65V左右吧，所以根本不可能充满。但如果你是用它应急倒还是可以的，比如现在你的电动车彻底没电了，又没有带充电器，又可以借到48V的充电器，到可以应急冲一下。
因为，60V的电池放电终了是电压大概在53V、54V左右，而48V充电器电压是59V，你可以把电池充到大概58V。这时虽然电池还在亏电，但可以让你再跑一段距离，记住回家后一定要及时充电，否则影响电池寿命。
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
充电器（充电机）按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机.工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强。
负脉冲充电器
2000年前后，有人发明一种充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。
如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。
三段式充电器
近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。
从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。
第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。
48v的电瓶车可以用60v的充电器充电吗
正常情况下肯定不行，48V充电器充电电压是59V，而60V的电池组充满电时电压要超过60V，大概在65V左右吧，所以根本不可能充满。
如果你是用它应急倒还是可以的，比如现在你的电动车彻底没电了，又没有带充电器，又可以借到48V的充电器，到可以应急冲一下。因为，60V的电池放电终了是电压大概在53V、54V左右，而48V充电器电压是59V，你可以把电池充到大概58V。这时虽然电池还在亏电，但可以让你再跑一段距离，记住回家后一定要及时充电，否则影响电池寿命。
电瓶车充电的方法：
在电动车上充电时，切记要把电动车电源要切断，把充电器输出端插在电动车充电插座中。
当充电器接通后，充电器的红色灯亮起来，表示正在充电。
直到充电器指示灯由红转绿，表示电已充满，可再充2－3个小时即可。不要时间过长，否则会把电池充鼓。
注意事项：由于大多数电动车电池是铅酸电池要做到随用随充，不要等到电用完再冲，否则亏电厉害，电池充不进电。
60v的充电器可以充48v的电动车吗?
您好
不能。
你这样做会把电瓶充坏或爆炸。
还有不同容量的电瓶也有分别。
60V电动车充电器与48V电动车充电器的区别
60V电动车充电器与48V电动车充电器的区别：
一、电压不同
而60V的电池组充满电时电压要超过60V，60V的电池放电终了是电压大概在53V、54V左右。
48V充电器充电电压是59V。
二、功率不同
一般48v的电动车所使用的电机功率是350W，60v的电动车的电机功率则会高一些，600W或者800W都有。
三、配置不同
48v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v的电动车电池则是用5块串联而成，所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等，都有所不同，60v的电车的配置相对会高一些。
四、行驶速度、承载量不同
60v电动车的速度普遍高于40v电动车，其承载量自然也不同，如果经常爬坡，肯定是60v的电动车更好一点。
电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
充电器最大电流小于电瓶容量的20%，只要能控制充电时间比相同额定电压充电少1个小时，对电瓶基本没有什么影响，否则，容易损坏电瓶。
充电时，如果充满电瓶，由于充电电压高于电瓶终止充电电压较多，会导致电瓶损坏。
电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。
