讲到的人，大家都了解，有人问到底是轿车好还是越野车好，还有人问2020年最值得买的手机是哪一个，这到底怎么回事呢？实际上新手买车该如何选择?呢，接下来小编为大家分享懂车的人买轿车还是suv，希望你喜欢。
懂车的人买轿车还是suv
买SUV。更强的牵引力。SUV的用途与轿车有很多差别，在设计SUV时往往要求它有较大的牵引力，为此会针对动力以及车身做相应的加强。越是高性能的SUV，它的牵引力就越大。大扭矩能提高SUV的爬坡和脱困性能。
乘坐以及储物空间。SUV不需要像轿车那样受造型限制，它的纵向空间非常好。坐在SUV上，乘客头部空间更富裕，在布置SUV前后排座椅时，一般可以把后排座椅布置得更高以提升后排乘客的视角，这一点是轿车根本无法比拟的优势。
舒适性和通过性。即使是城市SUV，它依旧要考虑一定的越野性能。SUV悬挂行程比轿车更长，由于户外路况恶劣，所以SUV通常用扁平比更大轮胎。
越野车和轿车到底哪个更安全？我认为相对来说轿车更安全，毕竟轿车底盘比较低。在路上行驶来说，嗯，轿车是比较安全的那一种越野车，因为底盘太高容易翻车。
十万左右买什么车最好
懂车的人都在等它们上市 2020年最值得期待的重磅SUV
虽然2019年整体车市继续下滑，但SUV车型依旧火热。消费者在购车时更倾向于购买功能性强的产品，一途多用表现全面。而2020年又会有更多的车型推出和换代，今天我们就来盘点一下2020年都有哪些值得期待的重磅SUV上市。
NO.1全新丰田汉兰达
丰田汉兰达作为7座SUV市场不可撼动的车型，同级别车型都是让利促销，但它的价格总是坚挺从不降价，这也与其可靠、耐用、空间大有着非常大的关系。而全新汉兰达在外观内饰上又了非常大的改变，甚至美国市场车型售价也有了提高，到了国内又是一波加价抢购。
No.2奔驰GLA
GLA一直都是年轻人的菜，但在好看的外型下内饰确实有些糙。而全新GLA不仅变得更加运动，加入了更多熏黑的元素红色点缀。内饰终于换上了奔驰家族最新的双联屏设计，整体布局与GLB基本相同，动力也换装了1.3T和2.0T发动机。
No.3捷达VS7
自从“捷达”这个品牌独立以来，背靠大众好乘凉，VS5凭借德系品质和更低价格销量迅速升温，月均销量突破万台。而VS7有更大的车身尺寸，轴距达到了2730mm，采用高功版EA211 1.4T发动机+爱信6AT变速箱的动力总成，更经济可靠，相信价格依旧亲民。
NO.4领克05
领克这个品牌已经成为汽车界的潮牌，运动性能的领军车型，03+更是一车难求。05作为一台跨界SUV车型，依旧是领克家族式外观设计，设计上也是满满的运动风，大溜背+翘臀感觉还是有点突兀。内饰更加偏平简洁，方向盘按键均为触控设计，有了更多新意。
NO.5丰田威兰达
作为RAV4的姊妹车型，威兰达的设计更偏向于雷克萨斯的风格，纺锤的大嘴修长的大灯感觉气势上更胜一筹，但本质上并没有任何区别，只是给大家多一个选择。板砖一样厚的中控屏依旧没有任何改变，仪表依旧是low到爆的造型。
NO.6吉利icon
与我们日常见到的吉利车型不同，第一眼看到icon的时候，你根本不会与吉利车型产生任何联想。方正的设计，分体式大灯，悬浮车顶，隐藏式门把手，可以说icon把时下最流行的汽车设计都融入了其中。如果你没有亲手触摸icon的内饰你绝对会以为它是一台概念车。
NO.7奥迪Q7
自从奥迪Q7换代后销量是一路暴跌，平行进口车型最低价更是达到了50万的冰点。但这不是车的产品出了问题，而是它的造型设计完全不够霸气，尤其是在老款Q7的映衬之下，气场完全就不是一个级别的，而新款Q7加入更多元素，内饰也是科技满满有了很大提升。
NO.8雷克萨斯LM
也许是埃尔法加价销售却仍一车难求的情况让丰田高层意识到，高端MVP市场是有多么的紧俏，更高端的雷克萨斯LM也带来了更极致的乘坐的体验。参考台湾地区85和116万元的售价，到了国内你们觉得雷克萨斯LM加多少钱合适呢？
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2020年最值得关注的重磅SUV，个个都是爆款，懂车的人都在等
新年在无数人的期待中如约而至。正所谓一切落幕，皆是序章，随着2020年的到来，车企们新一轮的角逐也正式打响。
增量之争已然转变为存量之争，在这个用实力发声的时代，只有不断推陈出新，才能跑赢虎视眈眈的竞争对手，赢取更大的市场份额。新年要有新气象，各大厂家们卯足了劲地大展拳脚，即将上市的好车层出不穷。
今天我们就一起来了解一下，2020年最值得关注的重磅SUV。
吉利icon：来自未来的科幻感
吉利icon在SUV界是当之无愧的“未来之车”，这一点，相信看到过TA的人都不会否认。
科幻感满满的颜值得益于设计上还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言，新车的前脸针对原有的回纹涟漪式设计进行了新的演绎，视觉上给人的第一感觉就是很“穿越”。
在车身侧面，吉利icon也运用了大量的直线设计，前后轮拱处的立体式设计以及侧裙的装饰造型都十分个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，白色与卡其色的撞色设计简约大气，双10.25英寸屏幕，支持双屏互动，使用更便捷。icon还将搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统，支持智能多媒体、语音助理、导航等众多服务。
动力上搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。
林肯冒险家：林肯首款国产SUV
在对林肯首款国产车型的猜想中，大家把范围圈定在林肯Aviator、MKC、MKZ三款。没想到，最终被选中的却是林肯Corsair。就在2019年即将翻篇的时候，长安林肯公布了冒险家的预售价，24.8万-35万元的价格已经让不少消费者蠢蠢欲动。
冒险家的外观与飞行家有些神似。蜂窝式的进气格栅识别度极高，引擎盖的脊线十分明显，视觉冲击感颇强，加上两侧矩阵式的灯组，前脸看起来非常时尚，悬浮式的车顶以及贯穿式的尾灯彰显运动，车流之中非常吸睛。
内饰方面同样采用双色搭配，贯穿式的空调出风口以及中控台的设计十分高级，整体不失豪华感。其量产后将搭载2.0T发动机，并保持海外版的尺寸，未来或有望引入插混动力系统。
汉兰达：TNGA架构打
丰田自从搭建起TNGA平台，旗下的车型向着安全性，年轻化，科技化的方向发展，基于此平台打造的产品都更能符合国内汽车市场的需求。而丰田的爆款汉兰达此次换代，也终于安排上了TNGA架构。
外观上，与现款相比汉兰达的前脸变为更小型的梯形进气格栅，并且取消了大量的镀铬饰条装饰，但两侧灯组变得更加犀利，看起来“男子汉”味道十足，拥有了冲击力更强的视觉效果。
动力上，燃油版全系车型都替换为3.5L V-6引擎，与之配备的也是8速自动变速箱；而新款混动车型也同样拥有一个全新的动力系统，它使用了一款全新开发的2.5L四缸引擎，而不是之前的3.5L V-6引擎。
为了符合国人的需求，2020款汉兰达增加7座和8座两种布局，装载能力大幅度提升。换代之后，估计汉兰达又要加价提车了。
宝马iX3：续航里程超过400km
宝马旗下首款纯电动车型，全新宝马iX3无疑是颇受关注的。
外观设计上，与刚换代X3保持一致，依然是家族式的双肾式前进气格栅，搭配全新设计的大灯组，运动感呼之欲出。另外新车还在细节上增加专属标识，拥有了辨识度更高。车身尺寸方面长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
动力方面，宝马iX3先期会推出后轮驱动版车型，配备一台200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400Nm，能够具备150kW的直流快速充电能力，电池容量达到74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km），供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。
宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。
探岳coupe：溜背造型潮流范er
在今年4月份的大众之夜上，探岳Coupe概念车首次亮相，作为Coupe车型，新车最亮眼之处莫过于车尾的溜背造型了，该车车顶弧线经过B柱后开始下坠，流畅的线条与倾斜的尾窗，搭配上下双扰流板，颇具动感气质。
同时，探岳Coupe尾部还配备了上下双扰流板和四出式“排气管”，虽然只是装饰，但运动感和时尚感立刻提升好几个level。
新车长宽高分别为4586×1860×1635mm，轴距为2731mm。动力方面，预计探岳Coupe将搭载与探岳相同的动力系统，也就是1.4T和2.0T两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。
探岳Coupe的准量产车型已经在去年7月份下线，预计将在2020年上半年正式上市。
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为什么有人说真正懂车的人都不买SUV？
基于功能不同，定位不同，使用人群的不同。有人喜欢轿车，有人喜欢跑车，有人喜欢MPV，有人喜欢SUV。时常市区上下班日常出行的人会更偏向买轿车，喜欢速度与激情的偏向买跑车，家庭观念较强或有商务接送需求的会偏向买MPV，经常走烂路或喜欢丛林越野的更中意于SUV，各有利弊，各有优劣。而SUV有着其他车型都不具备的，高通过性，较高的底盘，较高的接近角/离去角。坐姿高，视野远，预见性好。外观大气，宽大，高耸。
随着我国居民消费水平的大幅提升，人们对原先低矮的轿车已经厌倦了，开习惯了，坐习惯了，看习惯了轿车，想寻求新鲜感而更换SUV，而正统SUV虽然有着诸多好处，但是不足之处也是异常明显，在同价格区间内，乘坐舒适性，燃油经济性往往比不上家用轿车。
虽然很多朋友买SUV是为了它优越的驾驶经验和庞大的车身，看着有面子，很霸气；但它对于车主来说也会更加的费钱。油耗对比同等级别的轿车高的不是一星半点，同时，还不能忽略SUV的车重，也就意味着现应的刹车安全距离会增加，存在一定的潜在隐患。综合来说SUV在某种程度上的确比轿车强，因此有利也有弊。并且，SUV的价格高，保养车的成本高，保险的成本高，甚至有的车洗车成本也会比普通的要高一些，这也是有可能的。
所以便衍生了城市SUV，城市SUV同样有着高大的车身，高人一等的坐姿，然而油耗，舒适性却比正宗SUV优越了不少，有着很大的提升。但是和同等级轿车比起来，油耗还是略高，舒适性还是偏差。所以说，并非买SUV的人，就是不懂车，而正真懂车的人不买SUV，这是一个错误的观点。
想买一个十万以内的车，suv懂得人推荐几款，第一辆
除了宝骏510之外，10万左右的国产SUV正好是销量最高的一种车型，其中销量前三的就是哈弗H6、吉利博越、传祺GS4，在这三款车型当中，个人比较推荐的车型就是吉利博越，这款车也是属于比较精品的国产紧凑型SUV，并且在技术方面的水平也要比其他国产SUV更高一些。
新手买车要怎么选择
丰田车好还是大众车好？
销量世界排名前两名的企业，都不错。不过实话实说，大众是中国市场撑起来的，而丰田则是世界各国占有率都不小。
由此，您参考着判断吧！
国人买车爱跟风，但为什么真正懂车的人都不考虑买SUV？
“买轿车还是买SUV”，这几乎成了每一个消费者在购车前需要思考的问题。不过，随着SUV的市场份额不断加大，轿车市场愈发成熟且需求量下降时，不少人在买车的时候不免会跟风：无视轿车，直接列上几款SUV放进购车名单。
重SUV轻轿车，这种风气长久持续下去，大家发现SUV虽好，但轿车始终才能代表着一个企业的真正技术。所以在这个时候，就有网友开始问了：“为什么真正懂车的人都不考虑买SUV？”
之所以会有此疑问，一、SUV是因为空间大、实用性强才火起来的，所以它充当的角色比较明朗。目前，各大车企在研发SUV的时候，也是冲着空间大、实用性强等等去设计；二、居于车身设计的原因，SUV的操控性必定不如轿车，而懂车的人一般都会购买一台操控性不错的车子。
从实用性来说，买SUV可以搬运大型高的物件，这一点比轿车方便，可是日常生活中后备箱都放些杂物，那轿车是比较方便。从操控性来说，SUV由于其底盘较高，虽说能获得更好的通过性，可是却牺牲了舒适度和操控性，转弯高速行驶都会有一定的飘，而且乘坐者坐的比较直，不能获得很好的舒适性从经济性来说，一般SUV的油耗都会比轿车高，毕竟SUV重量重，体型大，油耗自然高。另外，现在市面的合资紧凑型SUV的价格都和很多B级车车相近，因此很多人为了面子更好看会选择轿车而非SUV。
中国人为什么有浓厚的SUV情节？有人总结为国内糟糕的路况，比如道路破损，积水，泥泞，路面补丁，井盖，减速带，马路牙子，无所不在的修路等等。当面对这些路况的时候，轿车是不安全的，底盘高大的SUV让人觉得踏实。但这真的是中国人钟情SUV的理由吗？
还有价格原因。我们都知道商人是逐利的，既然SUV市场这么火热，那么价格自然也就水涨船高，这一点在合资品牌身上表现的较为明显。基本上如果是同样的价格，买SUV的钱，可以买到轿车更高一级别的车型。
还是那句话，人家SUV车主本来就冲着空间大，底盘高的优点买的。至于SUV怎么定位，是不是轿车，跟人家选车什么关系呢？适合自己开的车才是好车。所以没必要喷别人买什么样的车型。每个人的需求不一样，适合自己开就行。很好奇题主说的这类“正真懂车的人”都开什么车？
我和我身边的朋友大多选择买了SUV。不为别的，就为空间大，视野好，拉货多，能走一些轿车不能走的烂路而买它。管它什么车，能拉能跑，出去玩不掉链子就是好车。
