提到最好的，大家应该都了解，有朋友问合资车品牌排行榜2019，当然了，还有朋友想问今年七岁是什么座，这到底怎么回事呢？事实上2019年新款大G呢，今天小编整理了2019口碑最好的七座suv，希望能帮到你。
2019口碑最好的七座suv
合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达,这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。
其中汉兰达和锐界大概只能买到中低配版本，配置一般但好在基本车型素质还在，剩下的几款车型25万可以买到中高配甚至顶配版本，是要品牌和保值还是要配置需要题主考虑。
自主品牌：25万的话，自主品牌几乎是中大型的尺寸了，而且是适用范围更广，品质感和配置优势更明显的车型，主要推荐两款中大型硬派越野车，哈弗H9和荣威RX8，账面实力都没的说，性价比和综合产品力都比较出色，越野性能上佳，家用和越野两相宜。
另外，有一款插电混动车型也值得入手，就是比亚迪唐DM，混动技术一流是新能源身份，全系电控四驱，动力性能出众。
这个价位，综合了价格，性价比，保有率，油耗，可靠性，通过性，保值率，
价格低一点的奇骏 和价格高一点的冠道是最佳车型。
和奇骏同级别的途观，马自达CX5，RAV4， 都是优点不突出的车型，奇骏是其中性价比最高的
和冠道同级别的汉兰达又太贵，但汉兰达是同级别顶级车型，没有之一...无论什么车说能吊打汉兰达的，大指挥官，锐界，途昂， 最后都死的很惨，现在汉兰达仍然是牢牢站在榜1位置，无可取代，但是你的钱要上加价的汉兰达还是不够.....只能选择稍稍有点机会触摸到汉兰达的冠道。当然 说是这么说 如果没有汉兰达 冠道也是这个价位的顶级车型了，不过有一点限制，不要在极寒地区长年使用冠道（哈尔滨，吉林）其余没问题。
公认的2019最帅SUV是哪款？
眼下SUV车型可以说是最受国内消费者关注的车型之一，而各大品牌在今年也将不遗余力地对车型进行更新换代，只为了争夺这个火热的SUV市场，所以今年将会有众多新款SUV出现在大家的眼前。今天就为大家带来2019年最值得期待的4款SUV，帅到没朋友，很多前两个月买车的消费者都直言：“好后悔，买得太早了”，究竟是哪4款SUV呢？一起来看看吧。
吉利F11星越
预计上市时间：2019年3月底
全新紧凑型SUVFY11定名为星越，一款轿跑型SUV，将于今年3月份上市。外观方面，运动版涟漪式中网采用黑红配色，在贯穿镀铬亮条的装饰下整体性很强，辨识度很高。新车采用溜背式设计，富有个性，运动感十足。内饰从官图来看，十分豪华精致，是该车的一大亮点。动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率175kw，峰值扭矩350N·m。整体来看，这是一款专门为年轻人打造的轿跑SUV。
宝骏RS-5
预计上市时间：2019年3月底
相比宝骏汽车以前的产品，宝骏RS-5在命名体系、平台、LOGO、配置上都有了明显的升级，可以说是一个全新的起点。运动、年轻化的外观和撞色内饰，都表明了宝骏RS-5主打年轻市场的身份。内饰方面，不管是做工还是用料方面都比以往有了明显改良，并配置了很多安全系统。值得一提的是，该车还搭载了L2自动驾驶辅助系统。动力方面，1.5T+CVT的动力组合也让人摆脱了以往对宝骏SUV车型的印象。
丰田RAV4荣放
预计上市时间：2019年上半年
2019年基于TNGA打造的SUV车型RAV4也将于国内上市，区别与旧版的RAV4，引起了诸多关注。改款后的新车，车身线条更加平直硬朗，棱角分明，带来一种年轻、狂野的感觉。
为了迎合国内消费者的需求，新款RAV4还加长了轴距，大大增大了车内空间。动力方面将搭载2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L混动+E-VCT三种动力供消费者选择。作为丰田旗下最走量的SUV车型，RAV4此次换新势必会带来很多惊喜。
大众T-Cross
预计上市时间：2019年4月
T-Cross的到来预示着大众即将踏进小型SUV竞争市场，挑战这个级别的霸主，东本XR-V以及广本缤智。从前脸上看，T-Cross的造型不错，很有现代都市化的特点，时尚且充满活力。在视觉效果上，T-Crossd的设计风格与T-ROC还是十分接近的，同时国产版T-Cross的轴距
比海外版要加长80mm，空间尺寸在同级有着明显优势。新车有1.4T和1.5L两款动力可选，分别匹配7DCT和6AT变速箱，动力方面也相当出色。
结语：这4款SUV还未上市便吸引了很多消费者的目光，每一款车的颜值都很高，想买车的朋友不要错过了。值得一提的是，预热已久的吉利星越与宝骏RS-5将在3月底上市，都是自主品牌的精品SUV，相信会带给我们足够的惊喜。
2019年上市的SUV中，只看这十款就够了
在之前的一篇文章里，我给大家盘点了2019年度十大轿车，还没看的可以点这里《2019年上市的轿车中，只看这十款就够了》。本期咱们继续，盘点下2019年度十大SUV。
宝骏RS-5
上市时间：2019年4月11日
指导价：9.78-13.58万元
宝骏汽车以往给我的印象是廉价、低端的，但是宝骏RS-5这款车完全改变了我的认知。
宝骏RS-5的外观设计已经不能用原创度高、好看来形容了，在我看来其已经做到了引领。整车的设计风格和其它车型都不太一样，感觉像是来自未来。
内饰设计则是非常的豪华并且有科技感，加上丰富的配置，带来越级享受。
动力方面虽然常规了些，但胜在技术成熟，一是维护保养便宜，二是可靠性高。
吉利 星越
上市时间：2019年5月10日
指导价：13.58-19.58万元
在2019年里，上市了不少轿跑SUV，但星越是唯一我认为将溜背车顶和翘尾给处理协调的。
星越的内饰设计我也很喜欢，具有非常强的科技感，包括用料也是非常奢侈，你很难想象这是一款售价不到20万的车。
动力方面，星越搭载了来自沃尔沃的1.5T和2.0T发动机，两款发动机的素质都是很强的，这也让星越具有不错的驾驶品质。
如今自主品牌都在尝试打造轿跑SUV，但从外观设计到动力水平再到操控品质，都能达到“运动”标准的，恐怕只有星越这一个。
凯迪拉克XT6
上市时间：2019年7月8日
指导价：41.97-54.97万元
在凯迪拉克XT6上市之前，购买一辆豪华品牌中大型SUV少说也得七十万，但是凯迪拉克XT6上市后，只需四五十万元就可以。
重要的是价格虽便宜，但XT6各方面的品质都没有降低。首先，车身尺寸很“足”，不输给奥迪Q7、宝马X5等。其次，外观沉稳大气，内饰高端精致，具备了这个级别车型该有的气质。
最后是配置，无论是安全还是舒适便利方面的配置，XT6都挺齐全的，完全能够满足日常用车所需。
可能唯一的槽点就是全系只有2.0T发动机可选，不过该发动机的各项参数都是不差的。
吉利 博越Pro
上市时间：2019年9月5日
指导价：9.88-15.68万元
博越自2016年上市以来，一直是国内紧凑型SUV市场的“当红”车型，在2019年里，博越为了保持自己的竞争力，推出了堪比换代的博越Pro车型。
老款博越的外观与内饰设计已经给人越级的感受，单这对于吉利来说也许还不够，于是进一步优化了博越pro的设计和用料，因此越级的感受变得更加强烈，别说秒杀同价位的合资车了，就是二三十万的合资车也和它比不了。
配置方面，可以说是现在有什么博越Pro就给到了什么，总之，不会出现你想用一个配置，而博越Pro没有的情况。
动力方面，博越PRO使用了1.8T和1.5T两款发动机，其中，1.5T发动机是吉利和沃尔沃共同开发的，除了三缸机这个槽点外，该发动机在其它方面的表现都很优秀。
博越Pro的产品力得到了全面加强，而价格只是小涨了一些，性价比非常高的一款车。
捷达VS5
上市时间：2019年9月5日
指导价：8.48-11.28万元
如果说哪个合资品牌最有可能给自主品牌造成杀伤，那一定是捷达。
在2019年里，捷达推出了首款紧凑型SUV——VS5。该车基于大众MQB A1平台打造，该平台还诞生了大众T-Roc。
动力方面，VS5也是采用了大众目前最主流的 1.4T发动机，且全系车型为高功率调校版本。传动方面，更将国人最讨厌的双离合变速箱给换掉了，取而代之的是来自爱信的6AT变速箱。
VS5的配置也是非常丰富的，全系标配LED大灯、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏等。中高配车型还配有前排侧气囊、倒车影像、皮座椅、无钥匙进入/启动等。
一汽丰田 全新RAV4荣放
上市时间：2019年10月25日
指导价：17.48-25.88万元
TNGA架构让全新RAV4荣放相比上一代车型有了十分明显的提升。
首先是安全方面，全新RAV4荣放标配7安全气囊、胎压监测、上坡辅助、ToyotaSafetySense智行安全系统等，如此丰富的安全配置在同级别车型上几乎难以找到。
其次是动力方面，全新RAV4荣放搭载了热效率极高的发动机，纯油版的百公里综合油耗控制在了6升以内，混动版的百公里综合油耗更是低至5升。
另外在设计方面，全新RAV4荣放也做了大胆尝试，不像很多新的城市SUV都很“娘”，大量使用直线条，让其看上去阳刚有力，具有极高的辨识度。
东风雷诺 科雷缤
上市时间：2019年10月25日
指导价：9.98-14.48万元
雷诺在国内经营不善，没钱去给科雷缤做宣传，导致知道这款车的人不多，但我想说的是科雷缤真是一款被埋没的好车。
科雷缤拥有一个非常漂亮的外观设计，在我看来它的颜值要比缤智、C-HR、T-CROSS等都要高。科雷缤的内饰设计也很不错，营造出的豪华感超越了同级别的大部分车型。
另外，科雷缤使用了和奔驰A级完全一样的“1.3T+7DCT”的动力组合。重点说下这台1.3T发动机，它是由戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟共同研发的，用到了很多先进技术。搭载在科雷缤上，最大功率可达159马力，峰值扭矩为270牛·米，动力数据可以和很多1.4T、1.5T发动机相媲美了。
科雷缤有着上述这么多优点，而起售价还不到10万元，可以说是一款诚意十足的车型。
长安欧尚X7
上市时间：2019年11月29日
指导价：7.77-11.77万元
长安欧尚推出过不少低价位车型，但是这些车从设计到用料再到行驶质感也确实一般，换句话说就是低价低质，但欧尚X7完全不一样。
欧尚X7的外观设计无论是原创度还是美观程度都比较出色，不知是出自哪位大神之手，如果是国内设计团队设计的，那真的值得骄傲一下。欧尚X7的内饰设计也很出彩，有着和这个价位车型不相符的高级感。
配置方面，低配车型的安全配置差了些，但是大家完全可以上高配，毕竟顶配车型的售价都没超过12万元。
动力方面，搭载长安蓝鲸1.5T发动机，该款发动机采用350bar高压缸内直喷系统，其动力和燃油经济性都很好。
人们常说这价格还要啥自行车！但对于欧尚X7来说，这价格真的可以要自行车！
广汽本田 皓影
上市日期：2019年11月30日
指导价：16.98-25.28万元
CR-V是一款好车，其空间大、皮实耐用，还省油，就是中庸的外观设计难以合年轻人的胃口。不过，广汽本田基于CR-V打造的皓影就不一样了，CR-V有的优势它都有，且采用了更加年轻有范儿的外观设计。
另外在价格方面，皓影也表现出了诚意，和CR-V相比，同价位车型有着更好的配置，同配置车型有着更低的价格。
如今在手机圈很流行“我干我自己”，比如红米把小米干翻了，荣耀把华为干翻了，难道皓影也要来这么一出，把CR-V给干翻了？
长安福特 锐际
上市时间：2019年12月19日
指导价：18.98-21.88万元
2019年，福特在国内遭遇重创，销量同比下跌一半。福特的自救措施中，有一项是放低身段，于是在这一年里，福特推出了不少“真香”车型，其中，锐际在我看来是“最香”的那一个。
锐际的起售价为18.98万元，表面上看和同级别车型的起售价差别不大，甚至还要高一些，但是得到的东西完全不一样。
18.98万元，你能得到没有动力“阉割”的2.0T发动机、8AT变速箱，还有四驱系统，这已经就很“香”了。另外在配置方面，配有6安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、电动皮座椅、自动空调等，可以说安全、舒适与便利方面的配置都很齐全，这就更“香”了。
要说锐际的缺点在哪，我觉得就是针对国人而做出的外观与内饰的改变，说实话还不如海外版好看。
还是老规矩，你们认为哪款SUV有实力但是没能上榜，请在留言里说出来。
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今年想买七座SUV的有福了，新款汉兰达领衔，两款国产SUV很强
如今在国内的汽车市场中，越来越多的家庭在选择一台SUV车型时更加倾向于一台七座SUV。尤其是现在不少家庭也有了二胎，对于一台车型的安全性和空间性则提出了更高的要求，紧凑SUV似乎在实用性方面还是略显不足，于是现在的七座SUV市场也是比较火热的。而在今年也会有几款全新的七座SUV在国内上市，其中就有中型SUV之中的标杆级别——汉兰达的20新款，同时也有两款国产SUV，实力都很强。
第一款车型是全新汉兰达。作为国内中型SUV之中的标杆级别车型，汉兰达的逆天销量被不少同行羡慕嫉妒。而这台车型的成功也离不开在各方面的均衡性，汉兰达的耐用性以及经济性对于不少家庭而言也是非常具有诱惑力的，同时作为一台七座车型其后排空间的平整性也让很多家庭喜欢。
全新汉兰达将会基于丰田的TNGA平台打造，在整体的造型设计上也是有所改进，尤其是前脸设计要比以往变得更加具有攻击力，同时格栅整体采用了饰条块组合配合飞翼镀铬则显得更加具有运动气息。而在内饰风格上也要比以往变得更加具有科技感，很吸引现在不少年轻消费者。
第二款车型是吉利豪越，定位为中大型SUV的豪越也是填补了吉利家族在这方面的空白。作为家族之中尺寸最大的SUV车型，豪越整体的造型设计也是相当大气。
新款车型采用全新的家族风格，前脸处采用比较经典的涟漪式格栅造型，同时内部所采用的网状饰条组合配合两侧凌厉的大灯设计也是相当具有攻击性，而这台车型整个侧身多采用凌厉的线条来点缀出其硬朗感。新车的轴距将会达到2815mm，同时也有五座和七座两款车型可选。
第三款车型是星途VX，这台定位高端中大型SUV的星途也会在今年上市。尽管目前星途品牌整体的知名度还有待提升，但是凭借着超高的颜值以及高性价比也是有很多消费者比较看好。新款车型采用全新的家族风格，整个前脸的运动感极为强烈，采用平直的饰条组合以及两侧凌厉的灯组造型，配合粗壮的下包围设计更是显得很霸气，而这台车型的轴距将会达到2900mm，在空间上的表现极其突出。
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2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?
SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。
将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。
所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。
上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力
15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5 MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。
而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5 MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。
一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？
实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。
另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。
东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？
作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。
不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。
吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩
从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。
长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心
很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75 PLUS的强力助阵。
从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75 PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。
宝骏510：危机四伏，始终难以破局
作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。
东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战
在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。
东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定
事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。
上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作
不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。
哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？
再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？
事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。
总结
事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。
当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。
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2019最值得买的国产车，从轿车到SUV再到MPV都有
到目前为止，2019年可以说已经过完了，回望这一年，各个厂商上市的新车真不少，其中也不乏很多值得消费者购买的车。如果你想选一款价格相对亲民且性价比高的车型，而且到现在也没有入手，那不妨看看下面这几款2019年最值得购买的自主品牌新车。
紧凑型车：吉利远景（5.39-7.39万元）
吉利远景这款车大家应该都不陌生，毕竟已经存活了十几年了，市场表现也一直不错，在本月远景刚刚上市了2020款车型，相比老款车型配置有所提升。除最低配车型外，手机互联、倒车影像、8寸屏带导航、多功能方向盘等常用功能一应俱全，关键是它便宜，五六万就能买一台4.6米长的紧凑型轿车，性价比还是非常高的。
中型车：传祺GA6（10.88-16.88万元）
今年上市的传祺GA6是全新一代车型，新车采用了传祺光影雕塑3.0家族理念，比上一代车型更加年轻时尚。内饰部分全新GA6采用了类似奔驰的双大屏设计，内饰做工用料比老款也提升了不少，营造出了不错的豪华感。由于GA6定位是一台B级轿车，所以相比同价位的速腾、轩逸、卡罗拉等合资品牌A级车来说，更高的配置和更大的空间更有吸引力。
SUV：红旗HS7（34.98-45.98万元）
作为一款自主品牌车，可能很多人觉得30多万的起售价太贵了，不过咱们当然不能只看价格。它有着超过5米的车身长度和3米的轴距，看上去相当气派，内饰也足够豪华，另外HS7全系标配3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，完全可以媲美百万级SUV的实力。如果你是一位成熟稳重的成功人士，那么这款车或许非常适合你。
MPV：吉利嘉际（9.98-19.28万元）
吉利嘉际在今年第一季度上市，也是吉利旗下的首款MPV车型，在它上市之前就有着非常高的关注度。嘉际提供了6座/7座车型及多种座椅布局，并且配备了1.5T、1.8T、1.5T轻混和1.5T插混等多种动力总成，为消费者提供了丰富的选择。同时嘉际还是国内首款能够实现L2级自动驾驶的MPV，配置越级，有着非常强的市场竞争力。
皮卡：长城炮（9.78-15.98万元）
国内皮卡限制正在逐步解禁，于是很多自主车企开始纷纷推出皮卡车型，说到皮卡，那一定要提到今年最火的长城炮。长城炮推出了乘用和商用两种版本，区别就在于商用版配备了钢板弹簧悬架，负重能力更强，价格相对较便宜；而乘用版的配置更丰富，乘坐舒适性也更好一些，我个人觉得乘用版的外观也更加霸气。
性能车：领克03+（18.58-22.88万元）
一直以来自主品牌从来没有推出过性能车型，自从领克03+的出现打破了这一局面，也让性能车的门槛变得更低。领克03+搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，同时还配备了四驱系统，百公里加速仅需5.9秒，比高尔夫GTI、福克斯ST等小钢炮性能更强。可以说这就是一台官方给你改装好的性能车，碳纤维套件和Alcantara内饰都有了，买回去还能够省下很多的改装费用，是不是很划算呢？
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2019年众多新款SUV上市，你最看好哪一款？
今年的新款，你可以看看一汽的森雅R7，就我了解的几款suv中，它算是性价比比较高的，你可以自己对比看看
2019年全球销量最高的十款SUV，8款国内有卖,起售价全部低于20万
对家庭用车来说，轿车是一个选择，但是如果经常走非铺装路面一辆实用性高的SUV最为适合，买什么SUV不会出错？可以参考一下2019年全球销量最高的十款SUV，其中8款国内都有卖，起售价均不过20万。
图注：2019年全球SUV销量Top10
Top10 日产Rogue
这款车目前国内并没有同款在售，这是一款专门为北美车市投放的跨界SUV车型，一度被称为美版奇骏，造型时尚，搭载日产经典的V-Motion格栅，空间布局合理，在北美车市备受欢迎，年销近39万。
Top9 哈弗H6
哈弗H6这款车身上有着诸多光环加持“国产之光”“神车”，凭借超高的性价比，稳坐国内SUV车市销量一哥，年销近40万，凭借国内车市一己之力，跻身全球SUV榜单第九，不得不感慨车型的受欢迎程度，以及国内消费市场的强大，以一己之力便可把哈弗推上世界之巅。
Top8 马自达CX-5
马自达这款紧凑型SUV，在国内车市也有售卖，售价17.98-24.58万不等，有2.0L/2.5L两个版本车型选择。马自达的魂动设计，专属的魂动红，以及对转子发动机的执着，让它俘获了一大批忠实受众，在国内算是小众品牌，CX-5在1月月销量只有1988辆，算不上出色，不过在全球范围内还是有不小的影响力。
Top7 雪佛兰探界者
探界者是美系中型SUV的经典车型，轴距2725mm，空间表现出色，有1.5T/169马力和2.0T/260马力两款发动机选择，整车配置水平比较高，入门版本就标配了8气囊，还有发动机启停、上坡辅助、天窗等配置，车型实用性比较出色，在北美车市备受追捧，全球销量表现也很出色。
Top6 起亚狮跑
起亚狮跑目前国内车市并没有车型在售，曾经进入过中国市场，不过后期停产下线了。狮跑定位紧凑型SUV，轴距2630mm，车长不过4.4米，2013款全系标配2.0L/142马力发动机，账面数据不算出色，但在全球范围还是很受欢迎的，年销近48万，位列榜单第六名。
Top5 日产逍客
在合资紧凑型SUV领域，日产逍客也是一个不出错的选择，15.49万起售，外观造型时尚，非常符合年轻消费者审美，标配2.0L/154马力发动机，匹配模拟7挡的CVT无极变速箱，2646mm的轴距也能保证日常出行所需，在配合稳定出色的产品力和可靠性表现，逍客能跻身前五并不意外。
Top4 现代途胜
现代途胜在国内车市也有过月销两万的辉煌时期，但始终不敌同级别的汉兰达，近年来在新品车型的冲击之下，途胜越发边缘化，1月月销量只有2014辆，但在全球范围内，途胜还是有着很高的影响力，全年累销超530169辆，跻身全球SUV销量榜单第四。
Top3 大众途观
大众途观是大众旗下经典的SUV车型，从2010年上市后一直都在合资SUV领域排名非常靠前，是不少消费者的首选之一。不过，近年来探岳、途岳等车型登场，抢占了不少属于途观的份额和销量，而途观为了维持低位和销量，终端给出不小的降幅，在同级别车型中很有性价比。
Top2 本田CR-V
本田CR-V有多强，经历了机油门事件相信每个网友都有了直观的认知，负面风波和舆论并未对这款车造成影响，销量不降反升，一度升至国内车市月度SUV排行榜第二名，受欢迎程度可见一斑，在全球范围内能有这个数据和排名并不意外。
Top1 丰田RAV4
丰田RAV4是日系SUV的经典标杆车型，和CR-V以及奇骏并称为日系三剑客，在国内车市销量和涨势非常稳定，在2019年RAV4完成了换代，车型颜值大涨，更加年轻时尚，实力大涨，明显领先同级别车型，尤其是主被动配置，像是膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有搭载，整车性价比出众，能够登顶毫不意外。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说得再好不如卖的好！2019年卖的最好SUV里，一半都是自主品牌
现如今的汽车行业可谓是百花争鸣，其中较好不叫座更是不在少数，而销量也是最能体现各大车企自身产品与品牌实力的数据，要不怎么网友都普遍留言：“说得再好不如卖的好，销量才是王道”。
就在前几天，各大汽车厂商就纷纷纷纷晒出自己2019年的“销量成绩单”，相比轿车和MPV车型来说，SUV的市场竞争更加激烈的同时，销量表现也更为出色。 这也再次证明国人对于SUV的喜爱，那么究竟那些车在竞争如此激烈的SUV市场中脱颖而出呢？让我们一起来看看吧。
NO.1哈弗H6
2019年销量：365715辆
同比：-17.2%
作为SUV里的神车，哈弗H6再次捍卫了自己的荣耀，虽然面对车市寒冬。市场表现相比2018年来说有所下滑，但是却仍然以全年销售365715辆的成绩，拿下2019年SUV的年度销量冠军。而在此次成绩出炉之后，也表明了哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。对此我只想说，神车不愧是神车！
NO.2大众途观
2019年销量：249457辆
同比：-12.5%
途观也是合资SUV领域中的“老资格”，虽说2019年有着不少合资SUV发力，有一些还都取得了不错的成绩，单月销量甚至都超越了途观，但说到整体销量，还是得排在途观后面。
途观在2019年卖出了近25万辆，虽说同比2018年下跌了12.5%，并面对同级越来越多的强劲竞争对手，但是平均每月2万销量的成绩，依旧展示出“老将”不急不躁的气度，如今的它依然是合资SUV的“大佬”之一。
NO.3日产奇骏
2019年销量：212629辆
同比：3.9%
作为同样是热销合资SUV的奇骏，其销量与上面两位大佬不同，面对车市寒冬，销量却是相当的稳定，212629的销量，同比2018年增幅3.9%，虽说增幅不大，但也绝对算得上成功了。
虽说奇骏这款车还不错，拥有不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也相对省心，但是它的产品竞争力按道理来说，并不能占据如此靠前的位置，但只要优惠幅度大，月销过万不在话下。所以市面拥有3万优惠幅度的它，依旧占据了年度销量前三甲。另外，奇骏即将换代，这一代车型已经走到了生涯末期，采用日产全新设计理念的新奇骏也已经提上日程，值得大家期待。
NO.4本田CR-V
2019年销量：211216辆
同比：60.1%
如果说奇骏算的上销量稳定，那CR-V的销量增幅，就很惊人了，2019年收获了211,216辆的市场销量CR-V，同比增幅达到60.1%，不过之所以取得如此大的增幅，也跟它在2018年所经历“机油门”事件有关，之后解决完问题，销量自然会大涨。
不过除此之外，销量增幅也离不开它自身的产品实力，像是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。而销量就是人们对它产品力的认可最好的证明。
NO.5宝骏510
2019年销量：190492辆
同比：-41.9%
作为当年的国民神车，拥有不错的颜值、亲民售价和低廉养护成本的宝骏510，在2018年销量成绩非常突出，但是近些年，伴随着消费升级以及自主小型SUV市场慢慢溃缩的原因，宝骏510也因此受到了不小的影响，2019年的销量为190,492辆，同比跌幅达到41.9%。不过即便如此，宝骏510也依旧占据了2019年销量前五，依旧是一款对消费者很有吸引力的车。
NO.6长安CS75
2019年销量：188736辆
同比：35.8%
作为长安品牌的销售主力军，长安CS75是上榜的5款国产SUV里，唯一同比上涨的车型，而且还是大幅上涨。在2019年，长安CS75获得了188,736辆的市场销量。12月更是凭借着28,620辆的成绩成为单月SUV销量亚军。相比2018年大涨35.8%，值得赞许。
NO.7吉利博越
2019年销量：186078辆
同比：-23.1%
吉利博越当年也算得上是我们自主汽车的明星车型了，冲2016年上市以来，全球范围内累计销量近80万辆。但是随着新车型的不断涌现以及竞品的快速更迭，老款博越的产品力略显不足，好在之后上市了博越PRO，刺激了博越的销量，取得186078的年销量，月均销量1.5万辆的好成绩，可以说是很不错了，但和18年的辉煌相比，依旧同比下跌了25.1%。
NO.8日产逍客
2019年销量：182133辆
同比：9.9%
2019年日产逍客共计售出182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。而且新逍客开起来它依旧带来我们熟悉的驾驶感受，好开易上手，外观还变的年轻了许多的逍客，自然赢得了消费者广泛的认可。
NO.9大众探岳
2019年销量：167749辆
同比：1801.3%
探岳在2019年累计销量达到167,749，主打中型SUV市场的探岳，算得上是SUV市场上的一匹“黑马”，它以紧凑型SUV的价格，中型SUV的空间，再加上自身过硬的实力，和终端市场普遍有着3万元上下的优惠力度，自然会让它的销量一升再升了。
NO.10荣威RX5
2019年销量：159089辆
同比：-27.7%
在2019年，荣威RX5累计销量为159,089辆，同比存在27.7%的跌幅。与过去相比惨淡了不少，不过这也正是再给它的升级版车型——荣威RX5 MAX让路，经过铺天盖地的宣传后，在2019年8月，上市的荣威RX5 MAX，很快就成为众首周知的网红车型，比RX5车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派的它，也让我们对它未来的市场表现充满期待。
总结
通过上面的数据分析，不难看出：除了哈弗H6、大众途观等老牌合资SUV势头依旧迅猛，我国自主车型也是纷纷上榜，在前十榜单中占据过半，这实在是让人为之欣喜、自豪。我们也对自主品牌车企的未来也更加看好，最后，不知道上面这些在2019年，国人所买的最多的10款SUV里，有没有你已经购买，或者即将想要买的车呢？
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