谈论到兵马俑，大多数人都知道，有朋友问秦始皇兵马俑在哪个省，事实上秦始皇兵马俑在那个省，这到底怎么回事呢？实际上兵马俑在西安哪个城市呢，下面是小编推荐给大家的兵马俑在西安哪里，赶紧来学习一下吧~！
兵马俑在西安哪里
根据百度地图显示，秦始皇兵马俑博物馆在西安市临潼区秦陵北路那里。这个博物馆里面有兵马俑一号坑大厅，二号坑遗址大厅，还有文物陈列厅等。
秦始皇兵马俑位于陕西省西安市临潼区骊山脚下。
临潼区位于关中平原之东，南接蓝田县，北接阎良区，西北接连咸阳市三原县，西接高陵区，东接渭南市临渭区，西南与灞桥区为界。介于东经109°05′49″—109°27′50″，北纬34°16′49″—34°44′11″之间，总面积915平方千米 。著名的“世界第八大奇迹”秦始皇兵马俑 、“北京时间”的来源中国科学院国家授时中心就位于临潼区。
兵马俑坑是秦始皇陵的陪葬坑，位于秦陵陵园东侧1500米处。截止2019年9月，已发现三座，坐西向东呈品字形排列。1974年，在临潼县东南发现了堆积始皇陵埋藏的兵马俑，发掘出的兵马俑坑共有3个，其中有七八千件兵马俑。1979年向国内外公开开放。兵马俑的发现被誉为世界第八大奇迹、二十世纪考古史上的伟大发现。
震惊中外的考古发现
1974年，中国考古工作者把沉睡千年的7000多件陶捅发掘出土，被认为是古代的奇迹，是本世纪最壮观的考古发现。秦兵马俑，无论在数量上、质量上，还是在考古发现上，都是世界上所罕见，它对于深入研究公元前二世纪秦代的军事、政治、经济、文化、科学和艺术等提供了极为珍贵的实物材料。它既是中国人民的艺术珍品，又是世界人民的共同文化遗产。
自周秦到汉唐，临潼一直为京畿之地，处于中国政治、经济、文化活动的中心地带。境内历史遗产众多，有仰韵文化时期的姜寨遗址，烽火戏诸侯发生地骊山，鸿门宴发生地新丰镇鸿门堡，中国第一位皇帝的陵寝秦始皇陵；唐玄宗和杨贵妃休憩之地华清池，西安事变发生地兵谏亭。
兵马俑在西安哪个区？
临潼区
从西安市区怎么坐车去兵马俑
作为一个临潼本地人，我来告诉你们应该坐306还是914，915。首先说一下这三个车，306是公交车（全国唯一一个能上高速的公交车奇葩）不过已经被彻底叫停，他不能再走高速了。914、915是那种39座的郊区长途车，不是那种城市小巴，全是软座，有安全带有空调。914是蓝色的车，走低速和306走同样的线路，915是绿色的车。走高速。三辆车都是只从火车站出发。注意看车头标识写有明确的（914、915）
票价方面：
306：全程7块，（有政府补贴），公交车辆，走低速，可以超员，有站票。
914：平时到临潼7元，节日（9元），到兵马俑13元。（无政府补贴）走低速，营运车辆不允许超员，就是一票一座。
915：平时到临潼8元，节日（9元），到兵马俑12元。（无政府补贴）走高速，营运车辆不允许超员。就是一票一座。
物价部门规定：914、915到临潼不能超过9.5元，超过了就投诉他，公司和行政部门会罚他，罚的很重。
按照票价上来讲：
大部分本地人都应该乘坐306，哈哈哈哈哈，可是事实上呢，我们大部分都做914或者915，包括我推荐我周围的朋友也是选择914或者915车，这是为啥？难道是914、915服务好？不是的，三个车的服务差不多，914、915因为是私营车辆，为了宣传偶尔还会有拉客行为，让人非常反感。听我细细讲讲这里面的门道吧。
这三辆车都是正规车辆，因为路线重合，所以竞争激烈，306因为公交车，可以享受国家补贴。所以在价格上有优势。
但是914、915平时都是4-5分钟一趟，频率非常快，比306快的不是多一点点。同样到达兵马俑，306需要差不多1小时40分钟，914差不多需要1小时20分钟，915差不多需要1小时10分钟，节日期间三个车因为堵车的关系平均都得延长30分钟左右，由于高速堵车现象比较大，所以915的影响会稍微大一点，而且914和915发车时间要比306准确的多。有人说不赶时间可以做306，哈哈哈，我告诉你是完全不赶时间才能座。你要算上排队和等待时间啊。
306公交车是正经八百的挑客，他会大部分把乘客弄到华清池去，至于为啥大家自己猜，我也不清楚。所以如果你想去兵马俑什么地方的。不是不拉，而是弄专门一辆车把你拉走，这个做法很聪明，同时也很恶心，去兵马俑或者其他的地方的乘客。。。。不是直接上车就走的。。要等的时间更长。。节日期间306还卖不需要排队的站票，他根本就不告诉游客需要站多久。哈哈一站至少一个半小时以上，下了车别说玩什么兵马俑和华清池，走路都飘的。明明马路对面就是空着的914、915，他也不会告诉大家可以去哪里乘坐。
这里还有一个地方清楚：毕竟306是国营企业，在节日期间，他以维护秩序的名义，故意把他们发车的地方围起来，让外地人和游客根本就看不到914车辆或者915车辆，更不允许914、915的引导员到火车站区域进行引导（306车引导乘客是规范秩序，914、915车引导是扰乱秩序、扰民。），所以导致很多人排了30，50分钟的队伍才看到原来914、915和306的发车地方就在一起，914、915就在306的发车对面，而914那边一直是空车等待游客乘坐，915情况好一点，毕竟速度上要比914和306快太多了，同时也不会挑客，而且欢迎乘客去兵马俑，毕竟兵马俑可以卖全程票，发车时间又准，所以，306就算不让大家看见，一样会有很多本地人和知道内情的外地人乘坐915.在临潼返回西安的时候就非常明显，明明发车数量306，914、915差不多，可是在兵马俑却完全看不到几个306，都是914和915。你用7元确实可以到兵马俑，306绝对不会不拉，也会保证把你送到兵马俑，但是要等多久就听天由命了。
然后再说说平时吧。
下午的时候，306的司机懒懒洋洋的，因为都是本地人需要回家，你想去临潼之类的地方，司机会让你去乘坐914、915.找个理由说自己不到哪里。
晚上19：00以后，306就会停止发车，火车站的客流都是914、915，空着车从临潼上来一趟一趟的拉走，只要一直有人，我最晚11点都坐上过回临潼的车，临潼从来也没有出现过像西安其他区县（尤其是长安区），群众回家难的问题，黑车、黑出租更是少之又少。这个时候，我们的国营306却不见了。
自己一点个人看法吧：
合理竞争是提倡的，大家出来玩就是图一个信息透明和愉快，多一块钱少一块钱其实问题都不大，914、915在票价方面由于竞争不过306，所以价格上一直虚虚实实，但是他一直不敢超过物价局规定的最高票价。而306呢，仗着自己是国企，从票价上一直在压制着914和915，表面上看是一种好现象，但是实际上很多车根本不跑全程，跑全程他会亏损。因为一直宣传他是7元。但是选择权不应在他们手里，而是在我们这些人手里。这种竞争机制是恶心的，完全不是正常的竞争。
所以我要驳斥楼上的几个高人的说法：
915、914、306都可以乘坐，节日期间914、915、306那边队伍人少排哪里，到华清池票价基本一样，到兵马俑也就贵上5，6块钱，但至少也是软座，又有空调，等待时间也比较短，速度上也要远远高于306，节约了多少时间，听说306还要增加公交车辆，我就怕这样竞争下去，临潼区就变成了长安区一样，到了夜晚成了孤岛， 反正这就是我的看法，供各位参考。
秦始皇兵马俑在那个城市？
位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。
秦始皇兵马俑，又称秦始皇陵兵马俑、秦陵兵马俑、秦兵马俑等，位于中国陕西省西安市临潼区东5公里的西阳村。
秦始皇陵建于公元前246年至公元前208年，历时39年，是中国秦朝皇帝秦始皇的陵墓，也是中国第一个规模宏大、布局讲究且保存完好的帝王陵寝，现存陵冢高76米，陵园布置仿秦都咸阳，分内外两城，内城周长2.5公里，外城周长6.3公里。
陵冢位于内城西南，坐西面东，放置棺椁和随葬器物的地方，为秦始皇陵墓建筑群的核心，目前尚未发掘完成。
据目前的考证，兵马俑坑位于秦始皇陵封土以东约955.5米处，普遍认为兵马俑位于秦始皇陵的外围，有戍卫陵寝的含义，是秦始皇陵墓有机组成部分。1987年，秦始皇陵墓及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》。
一、发掘
1974年3月29日陕西大旱，临潼县村民杨志发在挖井打水时意外发现兵马俑碎片，当时村民称这些陶塑为瓦爷。在人们初次见到兵俑时，兵俑衣着、武器的颜色还十分鲜艳，非常好看，历经两千年威武不减。
但是在考古学家挖出土时，受空气氧化影响，数分钟内即渐渐剥落消失，只剩下一般大众印象中的陶土色。1976年－1978年，考古队增添了考古、保护、照相、修复等人员，各项发掘工作全面开展。1979年10月1日秦始皇兵马俑博物馆开始向国内外参观者展出
二、兵俑彩绘
实际上兵马俑原漆有紫黑红绿等十种颜色，但常出土与空气接触不到五分钟即氧化剥落。2009年采用中德合作的彩绘保护技术成功将出土兵俑颜色留存下来。
在2015年日本NHK特集节目里，经处理的残留颜色兵俑，已可暴露于空气中展示。当中尤其以“汉紫”（Han Purple）最受瞩目，1950年代合成紫色出现前，人们是用颜色调合方式配出紫色，然“汉紫”却是人工合成的硅酸铜钡颜料（BaCuSi2O6）。
三、秦始皇兵马俑博物馆
秦始皇兵马俑博物馆建设于兵马俑坑原址之上，位于西安市临潼区东7.5公里的骊山北麓，西距西安37.5公里。于1979年10月1日开放。首先开放一号坑，至1991年9月，三号坑正式对外开放。1994年9月，二号坑以边发掘边展出的方式向外界开放。
西安地铁怎么坐到兵马俑
西安没有地铁可以直接到达兵马俑，所有的人都是前往西安火车站东广场，乘坐306，914，915前往兵马俑。
作为一个临潼本地人，我来告诉你们去兵马俑还是华清池，如何选择乘坐306还是914，915。首先说一下这三个车，306是公交车（全国唯一一个能上高速的公交车奇葩）不过已经被彻底叫停，他不能再走高速了。914、915是那种39座的郊区长途车，不是那种城市小巴，全是软座，有安全带有空调。914是蓝色的车，走低速和306走同样的线路，915是绿色的车。走高速。三辆车都是只从火车站出发。注意看车头标识写有明确的（914、915）
票价方面：
306：全程7块，（有政府补贴），公交车辆，走低速，可以超员，有站票。
914：平时到临潼7元，节日（9元），到兵马俑13元。（无政府补贴）走低速，营运车辆不允许超员，就是一票一座。
915：平时到临潼8元，节日（9元），到兵马俑12元。（无政府补贴）走高速，营运车辆不允许超员。就是一票一座。
物价部门规定：914、915到临潼不能超过9.5元，超过了就投诉他，公司和行政部门会罚他，罚的很重。
按照票价上来讲：
大部分本地人都应该乘坐306，哈哈哈哈哈，可是事实上呢，我们大部分都做914或者915，包括我推荐我周围的朋友也是选择914或者915车，这是为啥？难道是914、915服务好？不是的，三个车的服务差不多，914、915因为是私营车辆，为了宣传偶尔还会有拉客行为，让人非常反感。听我细细讲讲这里面的门道吧。
这三辆车都是正规车辆，因为路线重合，所以竞争激烈，306因为公交车，可以享受国家补贴。所以在价格上有优势。
但是914、915平时都是4-5分钟一趟，频率非常快，比306快的不是多一点点。同样到达兵马俑，306需要差不多1小时40分钟，914差不多需要1小时20分钟，915差不多需要1小时10分钟，节日期间三个车因为堵车的关系平均都得延长30分钟左右，由于高速堵车现象比较大，所以915的影响会稍微大一点，而且914和915发车时间要比306准确的多。有人说不赶时间可以做306，哈哈哈，我告诉你是完全不赶时间才能座。你要算上排队和等待时间啊。
306公交车是正经八百的挑客，他会大部分把乘客弄到华清池去，至于为啥大家自己猜，我也不清楚。所以如果你想去兵马俑什么地方的。不是不拉，而是弄专门一辆车把你拉走，这个做法很聪明，同时也很恶心，去兵马俑或者其他的地方的乘客。。。。不是直接上车就走的。。要等的时间更长。。节日期间306还卖不需要排队的站票，他根本就不告诉游客需要站多久。哈哈一站至少一个半小时以上，下了车别说玩什么兵马俑和华清池，走路都飘的。明明马路对面就是空着的914、915，他也不会告诉大家可以去哪里乘坐。
这里还有一个地方清楚：毕竟306是国营企业，在节日期间，他以维护秩序的名义，故意把他们发车的地方围起来，让外地人和游客根本就看不到914车辆或者915车辆，更不允许914、915的引导员到火车站区域进行引导（306车引导乘客是规范秩序，914、915车引导是扰乱秩序、扰民。），所以导致很多人排了30，50分钟的队伍才看到原来914、915和306的发车地方就在一起，914、915就在306的发车对面，而914那边一直是空车等待游客乘坐，915情况好一点，毕竟速度上要比914和306快太多了，同时也不会挑客，而且欢迎乘客去兵马俑，毕竟兵马俑可以卖全程票，发车时间又准，所以，306就算不让大家看见，一样会有很多本地人和知道内情的外地人乘坐915.在临潼返回西安的时候就非常明显，明明发车数量306，914、915差不多，可是在兵马俑却完全看不到几个306，都是914和915。你用7元确实可以到兵马俑，306绝对不会不拉，也会保证把你送到兵马俑，但是要等多久就听天由命了。
然后再说说平时吧。
下午的时候，306的司机懒懒洋洋的，因为都是本地人需要回家，你想去临潼之类的地方，司机会让你去乘坐914、915.找个理由说自己不到哪里。
晚上19：00以后，306就会停止发车，火车站的客流都是914、915，空着车从临潼上来一趟一趟的拉走，只要一直有人，我最晚11点都坐上过回临潼的车，临潼从来也没有出现过像西安其他区县（尤其是长安区），群众回家难的问题，黑车、黑出租更是少之又少。这个时候，我们的国营306却不见了。
自己一点个人看法吧：
合理竞争是提倡的，大家出来玩就是图一个信息透明和愉快，多一块钱少一块钱其实问题都不大，914、915在票价方面由于竞争不过306，所以价格上一直虚虚实实，但是他一直不敢超过物价局规定的最高票价。而306呢，仗着自己是国企，从票价上一直在压制着914和915，表面上看是一种好现象，但是实际上很多车根本不跑全程，跑全程他会亏损。因为一直宣传他是7元。但是选择权不应在他们手里，而是在我们这些人手里。这种竞争机制是恶心的，完全不是正常的竞争。
所以我要驳斥楼上的几个高人的说法：
915、914、306都可以乘坐，节日期间914、915、306那边队伍人少排哪里，到华清池票价基本一样，到兵马俑也就贵上5，6块钱，但至少也是软座，又有空调，等待时间也比较短，速度上也要远远高于306，节约了多少时间，听说306还要增加公交车辆，我就怕这样竞争下去，临潼区就变成了长安区一样，到了夜晚成了孤岛， 反正这就是我的看法，供各位参考。
秦始皇兵马俑在什么地方
秦始皇陵位于陕西省西安市以东35公里的临潼区境内。由西安火车站东广场乘游5（306）路公交至终点站“兵马俑”，全程票价7元。此外，东广场还有914、915路公交开往兵马俑，单程7元。车程1－1.5小时。 由临潼区前往，可乘坐101专线、914、915路公车，车程15分钟左右。 除了公交车以外，火车站附近还有不少中巴车、旅游车前往兵马俑，并且有“东线一日游”的旅游项目。从市内打车前往景点的话单程价格打表为120元左右，不是很划算。提醒： 如果打算乘坐公交车前往，要看车身是否印有“公交”字样，车头是否有规范的线路编号、路线图或站名列表，并且要在规范的固定公交站点候车，以免被拉客者带上黑车。另外，私营的中巴车或小旅行社的旅游车，有可能会在路上带游客去人造景点或购物点，浪费游览时间，这点需要注意。 往往有许多拉客的人手里拿着西安景点照片或者不知名旅行社的宣传单，很热心的问游客去不去兵马俑等景点，价格非常便宜。遇到这种情况请谨慎对待，不要轻易相信，否则有了问题都没办法投诉。原则上不管哪里都不要跟拉客的人走。
兵马俑在西安哪个城市
属于陕西省西安市临潼区，距离西安市市区35公里左右，在西安火车站东广场乘坐旅游大巴就可以直接到达（915高速9元/914低速8元/306旅游专线7元）途径华清池，骊山，秦始皇陵（这不是兵马俑）等旅游景点
西安秦始皇兵马俑的简介。
兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。
兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别。古代实行人殉，奴隶是奴隶主生前的附属品，奴隶主死后奴隶要作为殉葬品为奴隶主陪葬。兵马俑即制成兵马（战车、战马、士兵）形状的殉葬品。
1961年3月4日，秦始皇陵被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1974年3月，兵马俑被发现；1987年，秦始皇陵及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》。
并被誉为“世界第八大奇迹”，先后有200多位外国元首和政府首脑参观访问，成为中国古代辉煌文明的一张金字名片，被誉为世界十大古墓稀世珍宝之一。
历史背景
人殉是伴随原始公有制的瓦解而萌芽，至奴隶制建立而盛行的一项残酷而野蛮的丧葬制度[9] 。人殉最兴盛的时代是殷商时期，商代贵族大墓中都有殉人。在安阳殷墟工陵区内，已发掘的十几座大墓中被生殉、杀殉的多达五千余人。
周王朝吸取了殷商暴政的教训，强调“明德保民”。周礼的诞生和推行，使得人殉现象得到很大程度的抑制，但并未根绝。到了春秋时期，列国争霸，时代动荡，人殉复燃。战国时期，诸侯各国先后废止了人殉制度。秦献公元年（前384年），“止从死”，秦国正式废止人殉制度。
春秋战国之际的社会变革促使葬俗发生了变化，出现以俑殉葬，即用陶俑、木俑等来代替人殉。“俑”的本意就是人殉，当人殉逐渐淡出人们的视野之后，“俑”便成了墓葬中陶塑、石雕、人像的专有名词。
秦兵马俑就是以俑代人殉葬的典型，也是以俑代人殉葬的顶峰。秦俑之所以在规模、写实程度上达到如此的高度，除了工匠的智慧之外，还与历史上第一个封建皇帝秦始皇的意志分不开。
西安去兵马俑旅游应该在哪里坐车
公交线路：游5/306路，全程约39.4公里
1、从西安火车站步行约300米,到达火车站
2、乘坐游5/306路,经过9站, 到达兵马俑站（也可乘坐914路）
3、步行约610米,到达秦始皇兵马俑博物馆
