说到丰田，大多数人都知道，有人问丰田汉兰达2020全新款，事实上本田冠道与丰田汉兰达哪个好，这到底是咋回事？实际上丰田汉兰达几款有什么不同呢，今天小编和大家说说丰田汉兰达2020全新款，快来了解一下吧
丰田汉兰达2020全新款
手自一体的挂挡方式，汉兰达采用3.5L V6发动机+5速手自一体变速箱和2.7L L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。
发动机分别是：2.7L ,3.5L。汉兰达拥有9个款式：2.7L精英版、2.7L运动版、2.7L豪华版、2.7L豪华导航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪华版、3.5L豪华导航版、3.5L至尊版。
全新汉兰达的引入：
全新汉兰达将在2015年引入国内，并直接以国产方式在华上市。该车将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型。
全新汉兰达于今年的纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。
内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。
新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。
动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。
广气丰田汉兰达2020款
具体等官方宣布，多留意一下官方信息或到相应的论坛看看
汉兰达长宽高是多少?
汉兰达长宽高分别为4795mm，1910mm，1730mm。
全新汉兰达在纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。
内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。
动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。
最新款汉兰达消息：
2019年4月10日外媒报道，丰田官方日前发布全新一代汉兰达车型的预告图，新车基于丰田新全球架构(TNGA)打造，采用7座布局，将在下周举行的2019纽约车展上正式亮相。据悉，2020款汉兰达车型基于TNGA平台打造，新车将更加轻巧、灵活和高效，因此相比现款车型驾驶乐趣有望得到提升。
丰田目前尚未透露关于新车的更多细节，很有可能提供前轮驱动和全轮驱动两种版本供消费者选择。动力方面，新车预计将搭载3.5升V6发动机，匹配8速自动变速箱。该配置用于凯美瑞最大功率可达224千瓦，峰值扭矩为362牛米，美国市场预计还会推出混合动力版本。
百度百科-汉兰达
人民网-丰田发布新一代汉兰达预告图 基于TNGA平台
本田冠道与丰田汉兰达哪个更好？
这两款车已经有非常多的对比文章和视频评测了，综合对比结果：
1、对7座有刚需要求的，就选汉兰达，没有必要的话选冠道。
2、无论是行驶质感、动力表现、隔音降噪水平等等，冠道都更加出色。
3、外观见仁见智，内饰的话冠道的豪华感强大多了。
广汽丰田汉兰达2019年有没有出新款？什么时间有混动版上市？
你好，我暂时没有听说过这款汽车，这个版本的具体上市时间，你可以登录官网的一点
丰田汉兰达18款的质量怎么样新款汉兰达的口碑如何
丰田的车皮实是有目共睹的，一直排队加价等车，你说口碑如何
丰田汉兰达有几种车型
目前在售的丰田·普拉多（霸道），分为一汽丰田国产4.0系列和进口2.7系列；如下清单—— 注：市面还有经销商行为进口的2.7L中东版等，非官方认可数据，此处不记述。
丰田汉兰达这款车怎么样？
说车之前，先引用老司机胡正阳大哥的一个言论，胡大哥作为业界资深有权威的车评人，直言不讳发表了自己的观点，引起了我的共鸣。
的确，作为中型7座位SUV市场两个劲敌，福特锐界和丰田汉兰达的对垒一直都是人们津津乐道的话题。2018款福特锐界，全系官降3万块，而2017款汉兰达，似乎都懒得推出2018款了，却依然持续加价出售，两者之间售价差，终端落地甚至达到了4万以上。福特锐界是一款动力、操控、配置、尺寸都比汉兰达出色的产品，却一直都被汉兰达压着。汉兰达究竟靠什么如此牛逼呢？
按常规分析，先看看汉兰达外观。这代汉兰达车身更加宽大健硕，车头倒梯形的进气格栅被前保险杠隔成上下两部分，发动机舱和车身侧面凌厉的线条配合更加宽大外凸的四个轮眉把它勾勒得阳刚气十足。车头前大灯和进气格栅连成一体，有种一气呵成的感觉。车尾更加饱满，外凸的尾灯和后保险杠让车尾立体感十足。这次它确实有了大车的那种健硕和霸气，整个造型设计既阳刚又和谐，符合中国人的平衡美感。可以说，汉兰达外形是一款稳重中透漏的年轻的车型，外形设计的成功，让它可以满足20-50任何年龄段的消费群体。
其次就是空间和实用性。虽然汉兰达科技感和配置看上去很寒酸，但是实用性绝对是一流的。丰田车针对实用性和空间的功力，在汉兰达身上彰显的淋漓尽致。前排无论扶手箱深度、储物空间、还是前排空间，都挑不出一点毛病。而对于不足5米的SUV来说，第三排本来就是比较鸡肋的，不能做到和途昂那样，但是体验过第三排之后，它在同级仍然是最出色的，比锐界好很多。毕竟买7座SUV的客户，看中的更是实用性，而不是科技感。
动力方面，汉兰达也足够优秀，说白了就是芯好。之前的老款汉兰达综合的评价本就不错，但是随着不少车的动力纷纷改善，老款的汉兰达唯一被诟病的就是2.7L自然吸气发动机匹配庞大的车身，显得动力疲软了一点。新款推出，首次配备了2.0T涡轮增压发动机，让钟爱丰田品牌的车主们耳目一新，一经试驾，纷纷赞不绝口，相比德系车的涡轮增压，汉兰达2.0T被称为不烧机油的涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱也足够平顺。这款发动机还囊括了丰田的多项先进技术，如进气歧管和缸内直喷双喷射技术、VVT-iW气门连续可变正时以及排气歧管集成水冷系统等，抛开太专业的术语，简单说就是，这些技术提升动力的同时，降低了油耗。此外，这台发动机一直都是进口，所以故障率是极低的。
最重要的一点，口碑。汉兰达自从进入市场之后，定位就是一个30万以上的车型，而新款汉兰达，直接把价格降到了24万多，但是在人们固有印象里，它仍然是一台30万以上的车，并且开出来，丝毫不比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级丢面子。举个例子，以前美的与格力的广告到处都有，现在对广告的投放少了，可是知名度并没有随之减少。这就是口碑效应。说是品牌效应更贴切一些，经过这么些年的营销与播种，丰田汉兰达这个名字在人民的心中已经深深的扎根下来了。
再切回到文章开头，老司机说为什么应该反思的是锐界呢？主要原因是，虽然锐界卖的便宜，但是消费者反馈的质量问题和厂家召回频率，是非常之高的，这也是汉兰达和锐界本质的区别。当一台车价格差距不是很大的时候，人们往往愿意多花小几万买一个品质更出色的车型。所以，锐界只有把品控做好，才有叫板汉兰达的资本，光靠降价还是解决不了主要矛盾的。
新款丰田汉兰达有几种动力可选顶配汉兰达最大马力多大
你好，2.0T的220马力，相当于一个50吨的载货大三友汽车。这个动力就足够了。
而原来2.7L的是188马力。所说疲软是指矿山、野外非常大的坡度。如果城市道路或山区上山公路都没有任何问题。更何况新款比老款增加了32马力。
