说到宝马，我们很多人都了解，有人问宝马5系新能源怎么样，还有人想问宝马5系和奥迪a6l哪个好，这到底是咋回事？事实上7年的宝马5系值得买吗，下面小编就为大家介绍宝马5系最新款值得买吗，希望对你有所帮助!
宝马5系最新款值得买吗
作为宝马迷，我想说的是，宝马身上有几件宝，真正的宝马，是永远不会放弃那几件宝的。不然就不是宝马了。
首先，离开了直列6缸的宝马，是假宝马。虽然挂着宝马车标，但本质就是个“宝驴、宝骡子”啥的。不值钱！
其次，前置后驱的驱动方式也是宝马的身份证之一。可4系居然推出四驱版本，这还是宝马？我实在无法相信如今的宝马会是如此堕落！
再者，自然吸气方式的发动机也一直都是“宝马味道”的原汁原味的忠实表达方式！动力的线性和毫无延迟的动力输出，是涡轮增压机器无法比的。——虽然宝马搞了“双涡管”技术，改善了涡轮的响应性，但依然无法和自然吸气比。
还有，宝马如此追求操控的品牌，到了中国之后，轴距硬生生给你拉长，作为中国版本销售。一点宝马味道都没了。所以如今的宝马，不看也罢！
在全球提倡节能环保的今天，新能源车也逐渐走近人民的生活，华晨宝马530Le新能源车是为中国市场量身打造的一款中大型豪华车型，自从2015年上市以来，深受消费者的喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车于今年三月和八月相继与世人见面。
外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245/45 R18。2019款新增自适应LED前大灯，并有随动转向和远近光自动控制功能，2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。
内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼，坐在任何位置都不会有压迫感，三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷。2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式，能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。10.25英寸中控台触摸彩色屏幕支持无线CarPlay功能，让你在体验超凡的驾驶感受的过程中更加轻松、惬意。
动力方面，2018款和2019款都采用的是2.0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航的里程为61公里。
进口宝马5系怎么样？值得买吗？
进口宝马5系这款车油耗还可以。如果平稳驾驶就是8个油多点，高速上更省，但是我驾驶的时候基本都在11个油左右。舒适度方面，一般，总体还行。没什么问题。维修保养方面还是有点小贵的，也有点小毛病，但是总体上没什么问题，保养一次两千块左右。保险也不便宜，有点贵。但没办法。
说起宝马车，毋庸置疑，它算是世界最佳车型，安全性操控性能超好，驾驶舒适，品质卓越，是高端的消费品和奢侈品。缺点呢，感觉进口配件价格比较贵，后期使用维护成本较高，无底洞。外观吗，就看外表非常的优雅，设计的非常到位，看着舒服，只感觉就是清新的感觉。谁见谁爱的外观。内饰吗，内饰还是挺不错的，美观大方，中规中矩。空间感，空间就是优势的地方，毕竟轴距是长了的，内外都很大，空间肯定够用了。配置吗，个人非常欣赏这样的安全配置，各种按键也布置的很考究和贴心，非常的到位，气囊都很全。动力方面，感觉动力就是强劲，油门这么一踩啊，别的咱不夸。而且来的非常的顺畅，牛牛的。2.0升足够的了。操控性方面，有点儿运动的感觉，很酷。不满意的地方也有，小毛病太多了。玻璃上不去了，歌曲播放也不好使了，u盘口也不认了。
宝马5系值得买吗？
车主一
[最满意]
裸车价格62万我感觉这个价格还可以，本来想买典雅型来最后实在是舍不得L7的音响啊。朋友和家人做在后面那叫一宽敞啊都说这个车真大啊都感觉买这个车是买对了。颜色是我挑的，除了勤快点也没什么了，我们这里太脏了刷了车出门就是一层灰尘幸亏是白色要是黑色都没办法，而且很重要的一个问题白色的车，车身上的臊很难看出来的深色车就不一样了阳光一照很明显的这是我那马自达给我的经验。但是从那次刷新电脑以后油耗就下来了开了几天发发现成13个左右了不到14前几天跑了躺高速一直匀速跑现在回来以后在市区开了几天油耗在12.8左右我还是很满意了，这是关于油耗的问题。
车主二
[最满意]
感觉0---220跑起来都很轻松，很快就能跑到220，，220以后要想上240就比较吃力了，油门踩到底，慢慢地才跑到240，感觉有点吃力，换了DS挡也一样，上240比较难。
车主三
[最满意]
座位大，坐起来够舒服。
车主四
[不满意]
530首保前就发现启动发动机后气门哒、哒、哒的声音。
车主五
[不满意]
BMW523五千公里机油报警，在4S更换了新的0W-40机油，然后只跑了三千多公里机油又烧干了。
车主六
[最满意]
底盘的舒适性和支撑性很不错！赞一下！方向盘手感好的没啥说的。座椅包裹性和支撑性都不错！
车主七
[不满意]
今年2月初该车刚刚跑到5000公里，即发现车载电脑自动报警，提示机油处于最低位置，请添加机油！
宝马5系和奥迪a6l哪个好？哪款值得购买？
宝马5系、奥迪A6L和奔驰的E这三款车型一直都是很多买车人比较纠结的地方，不知道买哪款车比较好，今天就先分析以下宝马5系和奥迪a6l这两款车那款更加适合。
再18年的前三个季度里，奥迪A6L累计销量已经突破十万辆，仅仅比宝马5系稍微领先一点，而奔驰E级已经达到11万辆！也就就是说这三款车里，奥迪的销量是比宝马5系好一些的，我以前说过，买车子如果不是高端车，那么就看车子的销量就可以了，你自己与其在这里对比苦想，不如把选择交给市场，因为每一个买车的人都会考虑你想的问题。
宝马5系方面，长宽高分别为5087、1868、1500，轴距为3.1米，而奥迪的轴距刚刚也就达到了3米，这100mm的差距你看着可能不觉得大很多，但是如果放在车上那就看出差距了，宝马5系的空间大到简直没话说，整体外观没有多大变化，依旧采用家族式的前脸风格 只不过尾部造车采用了新的设计理念，看上去更加动感时尚，同时内饰相对简约。
而奥迪a6l的整体外形风格的话，还是传承了老款奥迪的前脸风格，进气格栅更加具有冲击力，矩阵式的LED大灯具有动态流水效果，前保险杠两侧增加进气口，整体看上去更加运动 改变了以往“严肃”的风格，同时内饰也显得更加具有科技感，主要就是奥迪更具商务风，尤其是针对公司高层非常适合奥迪。
所以总的来说，如果你是个体户或者小老板就买宝马，如果你是商务用途居多或者你是公司的高层之类的，个人还是推荐奥迪。
宝马5系报价是多少？目前值得入手么？
现在宝马5系的入门价格是46万元，而它的最高配的最强动力版本的车型的价格在65万元左右，我觉得如果你是一个对配置对动力没有太大要求的朋友而又想在朋友有面子，我觉得买最入门版本的宝马525Li就可以了，虽然说它的动力确实是要比宝马530Li要差一些，但是它的整体的表现我觉得对于一些日常驾驶的话，是完全没有问题，的这台车用的是一个2.0T的低功率发动机，其实我觉得低功率的发动机对于可靠性而言，我觉得相对来说要更好一些。而且在日常开的时候，这台车的发动机表现也会比较顺畅，涡轮的迟滞感也不会很明显，总体来说跟自然吸气的车型没有太大的区别。
这台车用的是一个8at的手自一体变速箱，它的整体匹配效果我觉得是相当好的，特别是在环路上驾驶的时候，你深踩油门，它的换挡速度来的非常快，一点都不会拖沓的，而且急加速换挡，它的顿挫也是基本上可以忽略不计的。虽然说宝马把这台车型标定为一个低功率的车型，但是实际驾驶情况来看，这台车的动力表现还是很强悍的，我觉得宝马肯定是对这台发动机有所低估了。
虽然说是一个比较低配的版本车型，但是这台车的车内配置是基本上和中配或者是高配的宝马没有相差太多的主要差距，主要差距就在于它的舒适性配置，比如说高配的宝马，它的第二排的功能是更丰富的。比如说多媒体的配置，或者说一些其他的娱乐功能，而在低配宝马上是没有的。而且中高配的宝马车型，它的外观看起来会更加的精致一些，虽然入门版本的宝马车型看起来也很精致，但是还是有细微的差距的，不过如果你不是一个很对细节很追求的人，买最低配的宝马就很够用了。
宝马5系新能源汽车值得买吗
最新款的宝马插电式混合动力车型还是比较值得购买的，理由如下：
1、新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在个别地区是不限号的。
2、新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。
3、插电式版本的5系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。
7年的宝马5系值得买吗
7年车龄的宝马5系如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水，而且价格合理的情况下还是可以考虑购买的。
宝马5系哪款最值得购买
1楼正解！
在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。
在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（汽车质量问题百度：全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 国内车企质量排行）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐雷克萨斯ES，IS，GS，后期能省一大笔钱！
11年的宝马五系才十几万，值得入手吗？
BBA一直都是人们心中最为经典的一线豪车品牌，尽管现在，越来越多的车型更新换代非常快，各种品牌也是让购车者们挑的眼花缭乱，但奔驰、宝马、奥迪这“德系三杰”在人们心中总是有种解不开的豪车情怀，所以对于一些成功的商业人士，这些品牌旗下的车型，是买车的首选，开出去既体面也不失沉稳大气。然而对于大部分的普通人来说，能开上一辆价格昂贵的一线豪车，并不是件容易的事情，如果凑巧遇上一辆低价出售的二手豪车，你会怎么办？开了8年的宝马5系想10万卖掉！值得入手吗？
前不久，一位朋友就遇上了这样的事。据这位朋友介绍说，他在一家单位工作好几年了，部门经理最近新换了一辆奔驰E，所以打算把之前开的宝马5系低价卖掉。由于在单位的时间比较久了，他对经理的这辆车还是有一定了解的，这是辆顶配的2010款的530Li豪华型，虽然已经开了8年，但是据朋友的了解，这辆车之前没出过事故，经理对车的保养也很上心，内饰的皮质材料找不出什么开裂老化的痕迹，就连车门处的皮质也是完好无损的，是辆车况很好的二手车，所以朋友对这辆车很心动，想要买下来却不知道划不划算。
先从外观来看，这辆宝马的造型可以称得上经典了，看起来很典雅。前脸双肾型的中网搭配了一圈银色镀铬饰条，左右两侧上扬式的天使眼大灯是宝马的家族式设计，引擎盖上方隆起的线条很有立体感；侧面腰线从前大灯的位置一直延伸到车尾处，看起来平直立体，给人一直浓浓的商务感；尾部是单边两出排气孔，虽然是旧款车型但放在现在来看也不失时尚动感，但是车漆有点薄，车身上有好几处划痕。
看了外观之后，再来了解一下车里的内饰。内饰整体的布局还是比较合理的，整体上是精致的风格，中控台中间部分的实木装饰提升了档次感，虽然是老款的车型，但方向盘电动调节、座椅记忆功能等等都不少，但嵌入式的小尺寸中控屏幕看起来时尚感不足，储物格设计的不够实用，米色的内饰配色不太好看。
一直以来，宝马的操控性能是让人很看好的，这款车方向盘的指向性很好，转向精准，但是手感比较沉一些，不太适合女性开车者。“鸡腿形”的电子档杆手感很好，但可能是使用过好几年的原因，阻尼感略差一些。油门提速也比较给力，整体来说宝马车的操控性在同级车中都算得上是非常好的。
总的来说，朋友看上的这款车，外观造型经典大气，只是车身处有划痕需要修复，内饰时尚感不足，操控性能还比较好。不过除了买车的费用，百公里10L左右的油耗对于经常上下班代步，主要在市区用车的工薪阶层购车者来说，也是一笔不小的花费，加上本身就是一个部门的同事，买车以后，可能日常出行心理上会有些难以接受。不过这辆车车况良好，如果青睐于“蓝天白云”，同时也不介意使用二手车的话，还是可以考虑的。
