导语：说到消消，大家都了解，有人问天津港8.12牺牲消消防队员，另外，还有人想问天津港812火灾纪录片，这到底是咋回事？事实上天津港8.12爆炸事故调查报告呢，接下来，小编就来教教大家天津港8.12牺牲消消防队员，一起来看看吧。
天津港8.12牺牲消消防队员
一、8·12天津滨海新区爆炸事故：
2015年8月12日23:30左右，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和居民55人）、8人失踪（其中天津消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人），304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。截至2015年12月10日，依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》等标准和规定统计，已核定的直接经济损失68.66亿元。经国务院调查组认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
二、事故中牺牲的消防员名单：
截至2015年9月11日下午3点，共发现遇难者总人数165人，8人失联。其中公安消防人员24人，天津港消防人员75人，民警11人，其他人员55人。失联者人数为8人，其中天津港消防人员5人，其他人员3人。住院治疗人数233人，其中危重症3人，重症3人，累计出院565人。
三、事件反思：
1、事故企业严重违法违规经营。瑞海公司无视安全生产主体责任，置国家法律法规、标准于不顾，只顾经济利益、不顾生命安全，不择手段变更及扩展经营范围，长期违法违规经营危险货物，安全管理混乱，安全责任不落实，安全教育培训流于形式，企业负责人、管理人员及操作工、装卸工都不知道运抵区储存的危险货物种类、数量及理化性质，冒险蛮干问题十分突出，特别是违规大量储存硝酸铵等易爆危险品，直接造成此次特别重大火灾爆炸事故的发生。
2、有关地方政府安全发展意识不强。瑞海公司长时间违法违规经营，有关政府部门在瑞海公司经营问题上一再违法违规审批、监管失职，最终导致天津港“8·12”事故的发生，造成严重的生命财产损失和恶劣的社会影响。事故的发生，暴露出天津市及滨海新区政府贯彻国家安全生产法律法规和有关决策部署不到位，对安全生产工作重视不足、摆位不够，对安全生产领导责任落实不力、抓得不实，存在着“重发展、轻安全”的问题，致使重大安全隐患以及政府部门职责失守的问题未能被及时发现、及时整改。
3、有关地方和部门违反法定城市规划。天津市政府和滨海新区政府严格执行城市规划法规意识不强，对违反规划的行为失察。天津市规划、国土资源管理部门和天津港(集团)有限公司严重不负责任、玩忽职守，违法通过瑞海公司危险品仓库和易燃易爆堆场的行政审批，致使瑞海公司与周边居民住宅小区、天津港公安局消防支队办公楼等重要公共建筑物以及高速公路和轻轨车站等交通设施的距离均不满足标准规定的安全距离要求，导致事故伤亡和财产损失扩大。
4、有关职能部门有法不依、执法不严，有的人员甚至贪赃枉法。天津市涉及瑞海公司行政许可审批的交通运输等部门，没有严格执行国家和地方的法律法规、工作规定，没有严格履行职责，甚至与企业相互串通，以批复的形式代替许可，行政许可形同虚设。一些职能部门的负责人和工作人员在人情、关系和利益诱惑面前，存在失职渎职、玩忽职守以及权钱交易、暗箱操作的腐败行为，为瑞海公司规避法定的审批、监管出主意，呼应配合，致使该公司长期违法违规经营。天津市交通运输委员会没有履行法律赋予的监管职责，没有落实“管行业必须管安全”的要求，对瑞海公司的日常监管严重缺失；天津市环保部门把关不严，违规审批瑞海公司危险品仓库；天津港公安局消防支队平时对辖区疏于检查，对瑞海公司储存的危险货物情况不熟悉、不掌握，没有针对不同性质的危险货物制定相应的消防灭火预案、准备相应的灭火救援装备和物资；海关等部门对港口危险货物尤其是瑞海公司的监管不到位；安全监管部门没有对瑞海公司进行监督检查；天津港物流园区安监站政企不分且未认真履行监管职责，对“眼皮底下”的瑞海公司严重违法行为未发现、未制止。上述有关部门不依法履行职责，致使相关法律法规形同虚设。
5、港口管理体制不顺、安全管理不到位。天津港已移交天津市管理，但是天津港公安局及消防支队仍以交通运输部公安局管理为主。同时，天津市交通运输委员会、天津市建设管理委员会、滨海新区规划和国土资源管理局违法将多项行政职能委托天津港集团公司行使，客观上造成交通运输部、天津市政府以及天津港集团公司对港区管理职责交叉、责任不明，天津港集团公司政企不分，安全监管工作同企业经营形成内在关系，难以发挥应有的监管作用。另外，港口海关监管区(运抵区)安全监管职责不明，致使瑞海公司违法违规行为长期得不到有效纠正。
6、危险化学品安全监管体制不顺、机制不完善。目前，危险化学品生产、储存、使用、经营、运输和进出口等环节涉及部门多，地区之间、部门之间的相关行政审批、资质管理、行政处罚等未形成完整的监管“链条”。同时，全国缺乏统一的危险化学品信息管理平台，部门之间没有做到互联互通，信息不能共享，不能实时掌握危险化学品的去向和情况，难以实现对危险化学品全时段、全流程、全覆盖的安全监管。
7、危险化学品安全管理法律法规标准不健全。国家缺乏统一的危险化学品安全管理、环境风险防控的专门法律；《危险化学品安全管理条例》对危险化学品流通、使用等环节要求不明确、不具体，特别是针对物流企业危险化学品安全管理的规定空白点更多；现行有关法规对危险化学品安全管理违法行为处罚偏轻，单位和个人违法成本很低，不足以起到惩戒和震慑作用。与欧美发达国家和部分发展中国家相比，我国危险化学品缺乏完备的准入、安全管理、风险评价制度。危险货物大多涉及危险化学品，危险化学品安全管理涉及监管环节多、部门多、法规标准多，各管理部门立法出发点不同，对危险化学品安全要求不一致，造成当前危险化学品安全监管乏力以及企业安全管理要求模糊不清、标准不一、无所适从的现状。
8、危险化学品事故应急处置能力不足。瑞海公司没有开展风险评估和危险源辨识评估工作，应急预案流于形式，应急处置力量、装备严重缺乏，不具备初起火灾的扑救能力。天津港公安局消防支队没有针对不同性质的危险化学品准备相应的预案、灭火救援装备和物资，消防队员缺乏专业训练演练，危险化学品事故处置能力不强；天津市公安消防部队也缺乏处置重大危险化学品事故的预案以及相应的装备；天津市政府在应急处置中的信息发布工作一度安排不周、应对不妥。从全国范围来看，专业危险化学品应急救援队伍和装备不足，无法满足处置种类众多、危险特性各异的危险化学品事故的需要。
据统计有40多人吧。
8·12天津滨海新区爆炸事故的人员伤亡
天津泰达医院是距离爆炸地点最近的一所医院，截至2015年8月13日早上六点该医院共有431个伤员来院就医，都是普通百姓，其中收治住院的有60多人。伤员多数是皮外伤，主要为烧伤、胸外伤、骨折、呼吸性损伤。
截至9月11日下午3点，共发现遇难者总人数165人，8人失联。其中公安消防人员24人，天津港消防人员75人，民警11人，其他人员55人。失联者人数为8人，其中天津港消防人员5人，其他人员3人。住院治疗人数233人，其中危重症3人，重症3人，累计出院565人。
事故中牺牲的消防员名单 8·12天津滨海新区爆炸事故牺牲的消防员名单天津市公安消防总队王吉良 訾青海 成圆 杨钢 宁子默 高洪森 邵俊强 李远航 林海明 宁宇 庞题田宝健蔡家远王琪郭俊瑶袁海江泽国尹艳荣甄宇航陈博文唐子懿李洪喜刘程梁仕磊 天津港公安局陈嘉华郑国旺宁书伟谷守健赵飞赵勇陈勇军张少峰刘峰王万强张干生 天津港公安局消防支队乔鹏张奇魏俊冰薛宁李志韩军波张素梅原建京樊春雨徐宝龙周青山范兴运王宇贾洪广唐先旺齐吉旭王胜民朱晓伟李明星苑旭旭姜立铭殷乐刚董泽鹏刘明阳张如涛徐日东王俊朱君柳春涛孙云飞王全刘闯李长兴聂金星雷勇张圣平王明月侯卓呈宋天意贾乃源刘天龙李潇刘倍文董尧勇 何成明刘悦（第四大队）杨伟光李富越雷驰郑光亮张甫靳晓刚胡乐宋福昌逯燕辉陈宪德崔富康李学明樊小飞刘治强彭德宝张广扬韩志刚余晓波张乾孙伟奇王世杰 岳晓宁苏扬蒙占立常景立 王胜鹏王文旭王少杰王春明崔振宇
以上数据来源 （注：排名不分先后）
天津港8.12火灾是怎样发生的
天津港瑞海公司在仓库存放有约700吨氰化钠也就是事故区域存放有约700吨的危险品。应该是物品存放不当而引起的。
氰化钠是一种危险品，含毒。与硝酸盐、亚硝酸盐、氯酸盐反应剧烈， 有发生爆炸的危险。遇酸会产生剧毒、易燃的氰化氢气体。在潮湿空气或二氧化碳中即缓慢发出微量氰化氢气体。
氰化钠为立方晶系，白色结晶颗粒或粉末，易潮解，有微弱的苦杏仁气味。剧毒，皮肤伤口接触、吸入、吞食微量可中毒死亡。化学式为NaCN，熔点563.7℃，沸点1496℃。易溶于水，易水解生成氰化氢，水溶液呈强碱性，是一种重要的基本化工原料， 用于基本化学合成、电镀、冶金和有机合成医药、农药及金属处理方面。络合剂、掩蔽剂。
天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故中氰化钠持续成为公众恐慌源头，被广泛认为是事故处置的主要安全隐患。
天津港"8·12" 违反的法律法规有哪些
调查组认定，瑞海公司严重违反有关法律法规，是造成事故发生的主体责任单位。该公司无视安全生产主体责任，严重违反天津市城市总体规划和滨海新区控制性详细规划，违法建设危险货物堆场，违法经营、违规储存危险货物，安全管理极其混乱，安全隐患长期存在。
大连7.16大火和天津港8.12哪个严重
天津港8.12爆炸更严重。
“8·12天津滨海新区爆炸事故”是一起发生在天津市滨海新区的特别重大安全事故 。2015年8月12日23:30左右，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，本次事故中爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量。造成165人遇难。304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。事故造成直接经济损失人民币68.66亿元。
2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。经过2000多名消防官兵彻夜奋斗，火势扑灭。事故造成一人牺牲，一人重伤，大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。
天津港8.12爆炸事故中心区为此次事故中受损最严重区域，该区域东至跃进路、西至海滨高速、南至顺安仓储有限公司、北至吉运三道，面积约为54万平方米。两次爆炸分别形成一个直径15米、深1.1米的月牙形小爆坑和一个直径97米、深2.7米的圆形大爆坑。以大爆坑为爆炸中心，150米范围内的建筑被摧毁，东侧的瑞海公司综合楼和南侧的中联建通公司办公楼只剩下钢筋混凝土框架。
堆场内大量普通集装箱和罐式集装箱被掀翻、解体、炸飞，形成由南至北的3座巨大堆垛，一个罐式集装箱被抛进中联建通公司办公楼4层房间内，多个集装箱被抛到该建筑楼顶；参与救援的消防车、警车和位于爆炸中心南侧的吉运一道和北侧吉运三道附近的顺安仓储有限公司、安邦国际贸易有限公司储存的7641辆商品汽车和现场灭火的30辆消防车在事故中全部损毁，邻近中心区的贵龙实业、新东物流、港湾物流等公司的4787辆汽车受损。
天津港8.12爆炸事件死了多少人
截至目前，遇难者为114人，其中确认身份83人，公安消防人员18人，天津港消防人员32人，民警6人，其他人员27人；未确认身份31人。失联人数57人，其中公安消防人员6人，天津港消防人员46人，民警5人。
经调查8.12天津港…修改病句
经调查8.12天津港的火灾爆炸是严重的责任事故。
天津港“8·12”特大火灾爆炸事故保险已赔付81亿元了？
近日，天津保监局和天津市保险行业协会表示，截至2016年末，天津港“8·12”特大火灾爆炸事故中各保险公司共处理保险赔案6000多件，已赔付81亿元，预计赔付将超过100亿元。
中进汽贸发展（天津）有限公司在爆炸中损失严重，仅全损的进口汽车就有3000多台。2016年1月6日，其作为天津港“8·12”特大火灾爆炸事故中损失最大、情况最复杂、理赔难度最大的案件结案，大地财险天津分公司向该企业支付赔款总计达17.3亿元。
保险公司负责人表示说，“8·12”特大火灾爆炸事故中一些较大损失事故在2016年相继结案。除了做好这一事故的后续理赔工作，天津保险业积极参与到其他重大灾害救助中。2016年7月20日，天津市发生特大暴雨，天津保险业全面启动灾害应急预案，开通绿色通道，简化理赔程序，快速定损，及时赔付，共办理赔案21639件，支付赔款3.29亿元。
天津港“8·12”特大火灾爆炸事故保险业共有101家机构参与应急处理，从全国抽调专业技术人员1000余人，投入设备近1000台套，派员查勘排查5000多人次。
“8·12天津滨海新区爆炸事故”是一起发生在天津市滨海新区的重大安全事故。2015年8月12日23:30左右，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和居民55人）、8人失踪（其中天津消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人），304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。
8.12天津爆炸案到16号死了多少人
天津港爆炸事故第九场新闻发布会公布：截至19日上午9时，天津港爆炸事故已造成114人遇难，确认101人身份，其中公安消防人员19人，天津港消防34人，民警7人，其他人员41人，未确认身份13人。由于又有一些身份确认，失联人数为65人，公安消防5人，天津港消防人员44人，民警4人，其他12。医院共收治674人，重症人员37人。
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