导读：讲到离合，我们很多人都知道，有人问学车时离合速度控制不好忽快忽慢怎么办?，另外，还有朋友想问怎么控制离合让速度又慢又平稳，这到底是咋回事？其实学科目二怎么把离合控好呢，今天我们就来看看怎么控制离合让速度又慢又平稳，今天就一起来看一看吧。
怎么控制离合让速度又慢又平稳
学车时如何控制好离合器
2013年新规科目二考试要求全程不可以停车，包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等这些项目，所以如何用左脚控制好离合器，是学员考试能否过关的关键，也是重中之重。
不同的车离合器踏板高低、软硬是不同的，学员来学车，都是新手要尽快控制适应好车辆，必须尽快控制好车的离合，还有学员平时练习的车并不是考试车，去参加科目二考试，由于考场车辆很多，也不知道用遇上用哪辆车。也存在尽快适应考试车辆的问题。
把握好以下几点，就能很快适应和控制好离合踏板，把考场的车开的又稳有慢，速度适中，迅速顺利通过考试。
1、正确的找好左脚支点：
有些学员一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。正确有效的做法是：先把左前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。
注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当发现车有要慢慢移动的感觉了（坡道起步要感觉到发动机开始抖动时），保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟。记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
2、如何调整离合踏板的支点位置：
找好左脚的支点后，左脚后跟不要动，缓慢的试探性的抬一下脚掌，不要抬大了，抬一点儿就行，看车辆运动状态。
A：如果发现放一点离合踏板就过了，车辆突的往前窜动，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时会发现离合非常听话了；
B：如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往前挪一丁点；
C：如果没有A、B这二种情况，就无需调整左脚支点位置了。
3、是否一定要找控制离合踏板左脚的支点：
有的学员经常听周围老司机说，收放离合踏板根本不存在要找左脚的支点问题，在过去有经验老师傅教徒弟，也不允许找什么支点，离合踏板的收放的左脚必须是悬空的。当然这是没有错的，但平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，某些教练悬空腿部控制离合踏板也没问题，那是短时间示范控制，和长时间持续控制离合练车考试完全不同，没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的，何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。
所以刚开始学车的新手，还是按照以上的方法，找好自己控制离合踏板的支点。
1、首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
2、离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。
3、车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
4、离合器的总行程每个都不一样，需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
1、起步时的正确操作
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
2、换挡时的正确操作
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
3、在刹车时的正确使用
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
怎么控制离合器缓慢行驶 倒车 不熄火 不停车 速度最慢的那种
稳住离合器。 不要多抬。
等感觉车速到了你要的慢速后就稳住离合器，不要抬就行了。
抬离合不是线性过程。不是让你非要无论多慢又要一次性、一口气的连贯的抬起来的。
是一个间断性过程。
哪怕你迅速的抬离合到半离合后稳住别动，汽车都是平稳起步，保证不会熄火。
熄火是因为车速还没上来，一下子过了半离合了。
最好先稍微踩住点油门，拉高发动机转速，然后稳住离合器。
怠速起步/倒车-伤车的。
怎样压离合才能使车速慢又不停？
任何情况下不建议通过压离合器来达到降低车速的目的！想要车辆达到最低车速，我们可以挂入1档，然后仅仅靠发动机怠速来维持车辆运行即可。
压离合器控制车速会导致离合器片过早磨损！实战开车不是驾校学车，驾校里很多不好的“应试”习惯要彻底扔掉！
二档半离合速度很慢，怎样平稳加速
您好，起步的时候可以半离合，都二挡了还半离合，建议把离合放到位，踩油门平稳加速
学车时如何控制离合又稳又慢
任何情况下不建议通过压离合器来达到降低车速的目的！想要车辆达到最低车速，我们可以挂入1档，然后仅仅靠发动机怠速来维持车辆运行即可。
压离合器控制车速会导致离合器片过早磨损！实战开车不是驾校学车，驾校里很多不好的“应试”习惯要彻底扔掉！
学科目二怎么把离合速度控制好，我总是时快时慢
多练习就可以了！没有秘诀！
练科目二的时候 怎样控制离合器 要速度慢 又均匀啊 如果速度快了。怎样放慢 又不能停啊
考驾驶证，科目二的练习方法
1，上车先调整座位，检查离合器和刹车
2，半联动起步，松离合，松手刹，起步
3，离合器一定要控制好，最好使用脚尖踩离合，不能使用脚掌中心和脚后跟离合踩不稳
4，如果车速过快，才一点离合，就会慢，，松离合速度越快
学车离合控制不好，速度忽快忽慢怎么办？
正确的找好左脚支点，调整离合踏板的支点位置，一定要找控制离合踏板左脚的支点。
为什么我在学车的时候，车子老是有一点快，总是控制不好离合器。怎么控制离合器才能使车以很慢的速度行驶
1、掌握正确姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
2、切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，否则容易造成力量不够或下滑。踩离合器要踩到最低，确保离合器完全分离。
3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，要在踩低离合器时才换挡，并且油门应放开。
4、在拥堵路况或跟车的时候要适时踩下离合器踏板，让车实现平稳行驶。
