说到保时捷，大家应该都了解，有朋友问保时捷卡宴有自动跟车功能吗，另外，还有朋友想问保时捷都有什么车型中文，这到底是咋回事？其实保时捷卡宴对比路虎揽胜呢，今天小编和大家说说保时捷卡宴gts，快来了解一下吧
保时捷卡宴gts
保时捷卡宴GTS比S多了以下这些：
1、保时捷卡宴GTS是一款界于S和Turbo之间的车，主打操控性能，GTS是目前卡宴车系里面操控性能最好的，应用了保时捷的动态底盘系统，底盘相当扎实，操控性在豪华SUV中名列前茅。
2、保时捷卡宴GTS的发动机也和S的稍有不同，虽然同为4.8升V8自然吸气发动机，但是GTS的功率数值比S大了20马力达到了405马力，最大扭矩同为500Nm，因此GTS的性能要比S稍强一点。
3、保时捷卡宴GTS在驾驶性能和操控性能上都要强于S，而且价格要贵了几十万，但驾驶性能也更好。
保时捷卡宴GTS更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。保时捷卡宴GTS当转速达到6,500rpm时，最大输出功率可达到405bhp，在转速为3,500rpm时，可获得最大扭矩500Nm。
保时捷卡宴GTS较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。
保时捷卡宴GTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。
保时捷卡宴GTS首发是在北京保时捷3S中心接受预定，起始价为人民币135万元。
百度百科-保时捷卡宴GTS
GTS GT后面的字母大都有额外的含义 S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表All Wheel Drive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷），B代表Berlinetta（好像是硬顶的意思）。
GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑）.即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，真正的GT应该说是纯种血统的跑车。而现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。
保时捷Cayenne系列的最新力作全新Cayenne GTS，全新Cayenne GTS的加入更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。Cayenne GTS不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。
Cayenne GTS特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的4.8 l发动机，当转速达到6,500 rpm时，最大输出功率可达到405 bhp（298 kW），在转速为3,500 rpm时，可获得最大扭矩500 Nm。低于其余Cayenne车型20 mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。
标准配置Tiptronic S自动变速箱的Cayenne GTS只需6.1 s即可从静止加速到100 km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为13.9 l/100 km。
凯宴和卡宴的区别？
是同一型号车。保时捷官方正式中文名称为“凯宴”，媒体报道名称一般用“卡宴”。
1、保时捷Cayenne:极速"辣椒"的意思，保时捷公司官方认定的译文是 -- 卡宴。Cayenne(卡宴)在西班牙语中有“辣椒”的意思。而无论是外形还是内在，Cayenne也确实像一支火辣辣的辣椒。由于出身于以顶级汽车制造商，保时捷公司。
2、保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林低滚动阻力轮胎，保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
3、保时捷卡宴保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界追求个性的潮流。
保时捷新卡宴：设计特点
在日内瓦车展上，全新一代卡宴全球首发 新卡宴在外观上有非常明显的改变，设计上与保时捷时下流行的设计元素相符。新款车型夸张的大嘴造型没有再出现，取而代之的是更小的前进气格栅。
整个车头也变得更加扁平，更有跑车的味道，进气格栅两侧各镶嵌了5颗很大的LED日行灯，成为新卡宴的标志性设计。
新卡宴车身侧面也有较大的改变，车门整体有较大的凹陷，将腰线衬托得更加粗大，而C柱的倾角也更小，更具运动感。
新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长，但车重却要减轻了170kg左右，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。
重量减轻可能要部分归功于新款卡宴车身外壳中铝材料的扩大运用，例如车门等面板。除此之外，保时捷还削减了新款卡宴的机械部件，舍弃了该车的许多标准越野装备。
保时捷卡宴都有几缸的，都多大排量？
4.8L车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 比一比 预订
卡宴 GTS 手自一体 两厢 V型8缸
4806cc 176.00万元 176.00万元 预订
卡宴 Turbo S 手自一体 两厢 V型8缸
4806cc 235.00万元 235.00万元 预订
2007款 保时捷 Porsche - 卡宴车型列表 3.6L车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 比一比 预订
卡宴 3.6L 手自一体 两厢 V型6缸
3598cc 88.80万元 88.80万元 预订
4.8L车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 比一比 预订
卡宴 S 4.8 手自一体 两厢 V型8缸
4806cc 139.90万元 139.90万元 预订
卡宴 Turbo 4.8 手自一体 两厢 V型8缸
4806cc 197.20万元 197.20万元
保时捷都有什么车型
1、卡宴系列
保时捷卡宴是一款SUV车型，保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
2、博客斯特系列
保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。
1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。
3、卡曼系列
保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911 Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。
4、911卡雷拉系
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。
从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
5、帕拉米拉系列
帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。
车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。
保时捷卡宴GTS车门多少钱右门
这个真不好说，如果是主驾驶门的话，费用可能要高一些了。我朋友去年撞了一台奔驰S350，换了一个前门，花了6W...而且这种情况，保险公司也会找各种理由尽量少赔付保费的。卡宴的前门也不会便宜，都是原装进口的车。这些部件都是要进口的....费用...
卡宴和保时捷是什么关系？？
卡宴是德国保时捷汽车公司旗下的一款SUV车型。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展。分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
保时捷发展历程
1948年，推出第一款跑车356。
1951年，费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。
1963年，于法兰克福车展上推出911。
1972年，保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席，成立保时捷研发中心。
1996年，于日内瓦车展发表生产型Boxster。
2002年，正式推出Cayenne SUV。
2008年，保时捷成立60周年纪念。保时捷汽车正式成为大众集团下第十个汽车品牌。
保时捷卡宴对比路虎揽胜，开哪款出去档次更高、更有面子？
一般来说，百万美元的模型没有明显的缺点。每种型号都能满足消费者在动力和舒适度方面的不同要求。在豪华越野车领域，最强大的车辆是路虎揽胜和保时捷卡宴。一家是老牌英国跨国制造商，另一家是传统跑车制造商。那么当这两个模型放在一起时会产生什么样的火花呢？哪一个会有更高的水平和面子。让我们今天比较这两种型号。
外观比较:
卡宴在SUV中相当突出，因为它在外观上融入了911的运动基因，而“青蛙脸”的形状使它充满了家族认同感。直通式进气格栅拓宽了横向视野，勾勒出更加丰富的立体印象。前照灯组中的四个矩阵发光二极管驱动灯使其更具运动性，并提高了识别能力。
路虎揽胜的外观非常坚固和方形。正面采用家庭式波浪形进气格栅，标志性的大灯套件也有所扩展。夸张的导槽给人一种独特的刚性。正方形和方形线条带来了强烈的肌肉感和力量感。
内饰对比：
卡宴的内部遵循Panamera的设计风格，充满跑车的味道。对称的中控台带来非常舒适和温暖的感觉。这一代卡宴已经用触摸屏控制取代了上一代密集的物理按钮。技术的意义得到了更好的延伸。汽车的中控台还增加了石英表，展示了奢华的细节。
路虎揽胜的内部装饰同样令人印象深刻。像它的外部一样，它的内部装饰也有大量的线性元素。值得一提的是，路虎揽胜的内部装饰有点类似于星脉。中控台采用双屏设计，显示内容丰富。你在车里能看到和触摸到的一切都用真皮包裹，并配有木质装饰板，这显示了英国的奢华。内饰概述:就内饰而言，两种车型也走不同的路线。例如，卡宴是一项年轻的技术，而路虎揽胜也是稳定和大气的。
一般来说，路虎和卡宴之间哪个级别更高的问题没有明确的答案。这两者可以说有各自的特点。卡宴强调运动时尚，而揽胜则是一支狂野的力量。双方在百万级运动型多功能车上表现突出，在不同领域取得了不同的成就。两者的最大缺点可能是它们太贵了。
卡宴GTS的“GTS”是什么意思？
GTS，GT即Grand Touring（超跑），S即Sport（运动）。
GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。
GT后面的字母大都有额外的含义：S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表All Wheel Drive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷）。
GTS只是卡宴的一个配置而已，代表6缸的高功率版本，没有什么特殊的意义，卡宴的配置看英文尾标就行了。
Cayenne 代表3.0低配， Cayenne S 代表3.6低配 ，Cayenne GTS代表3.6高配。
Cayenne turbo，低功率代表8缸，Cayenne turbo S就是高功率8缸顶配了。
卡宴GTS性能动力：
Cayenne还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。
1.引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群
Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV中最强大的发动机。
2.卓越的底盘
强大的动力只是使Cayenne具有SUV中鹤立鸡群性能的基础，要想把功率发挥出来，突破传统观念，全新的平台概念才是一个关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。
3.保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术
Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，设计概念也是全新的，配备“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统是四轮驱动汽车的典范，大大提高驾驶的动感程度。
PTM令操控更准确及动力分配更平稳。除了在遇上牵引力不足时作出反应外，更同时结合感应器以监测车速、横向角度及油门操作，PTM犹如主动的电子系统，即使极速行走时，亦能轻易操控。
PTM这项新科技能确保在任何环境下或在崎岖的道路上驾驶均能获得高度的稳定性，牵引力控制都能做到至臻完美，让驾驶者有着更佳的扭力和操控。
4.保时捷主动悬挂管理系统——安全无可匹敌
Cayenne除公路表现卓越外，其越野表现更是无与伦比。在同类车种中与别不同的是Cayenne Turbo标准配置保时捷主动悬挂管理系统(PASM)(Cayenne S可选装)，能让驾驶者自由选择主动避震操控。
PASM系统令行车时经常保持主动操控状态，不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。
PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式，由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用，稳定车身。
6.保时捷创新科技
保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。
7.保时捷稳定管理系统(PSM)
PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致。
PSM主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。
百度百科—保时捷卡宴GTS
保时捷卡宴有哪几种车型
保时捷在中国售卖的车型有：718、911、Panamera（帕拉梅拉）、Macan（迈凯）、Cayenne（卡宴）。
718车型里又有4款：常见的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）
另外Macan（迈凯）和Cayenne（卡宴），都是SUV车型。
